Round Ireland med en SAAB (1 / 2)

"Hemma på långa resor" sa SAAB under 1980-åren. Då kom GM och ingenting var som det var. Double wishbones blev MacPhersons främre axlar, turbins fyrcylindrar fick sexcylindra syskon och boggierna blev mjuka.

Dingle bild: Benjamin

Plushy, cayenne röd och utan turbo startade min egen SAAB-upplevelse.

Vad den röda Knut fortfarande kan, fick han bevisa 2012, eftersom det gick på sina egna axlar till Skottland. 17 dagar och 4.700 km var då i balans mellan den imponerande semesterresan.
En SAAB skulle inte vara SAAB om det var det enda äventyret. Och så med samma, fem år och 100.000 km äldre SAAB, körde vi mot nordväst igen: Irland.

Bally. Bild: Benjamin
Round Ireland med en SAAB. Del 1

Det började i Berlin på 28. April: Efter stängning var bilen laddad och det var ursprungligen en långhelg till Bremen. Det spelade följande dag den lokala fotbollsklubben mot de från Berlin. En lyckad uppsägning för någon som inte hade sett Weserstadion i flera år från insidan. Kvällen lät bekvämt efter en stadstur på Schlachte.

Följande dag var SAAB tillräcklig för att köra till Cuxhaven och därifrån ta en båttur till den enda tyska offshore-ön: Heligoland. Efter en ötur följt av en promenad var det bara dags att köpa taxfree och båten gick tillbaka till fastlandet. I fiskehamnen togs en riktig middag.

På måndag, 1. I maj avgår vi från Bremen på den faktiska semestern: parallellt med kusten först genom Friesland, sedan över Afsluitsdijk - den artificiella gränsen mellan Nordsjön och Ijsselmeer till Holland och till det dagliga målet strax före Rotterdam.

Där gick vår färja till England vid middagstid nästa dag. På kvällen anlände i Harwich var det fortfarande lite övningstid i vänstra trafiken. Vi ville gå till biskopens Stortford.

I den här lilla staden stannade vi redan 2012 och jag ville verkligen besöka den vackra lokala puben, som byggdes och inreddes i art deco stil: Naggens huvud.
För den sista ordern var vi nästan lite tidiga: En byggarbetsplats med galen avledning hade lett oss, men på sidovägar och sidogator, som till och med fick erbjuda att sitta mitt i vägen fasaner. Vi behövde nästan en timme längre än planerade 90 minuter.

Onsdag, xnumx Maj: Newport (Wales) var dagens destination. Det handlade om Oxford med obligatorisk stadstur bland turistmassorna (på grund av de många Harry Potter-platserna ...), ett utloppscentrum (för kvinnlig reseguide) och Bristol där.

Vid vägkanten låg Bibury. Denna engelska byn orsakade en rörelse vid #yellowcarconvoy tidigare i år efter att en invånares gula bil rivits av misstänkta turistdrivna vandaler för att störa fotografisk konsistens. Idyll är bara i kontrast.

Bibury Bild: Benjamin

Kvällsstämningen i Bristol använder vi för en promenad genom gamla stan och hade middag där. Newport nåddes efter stammar och förvirring över olika broar strax före 22 klockan.
Hotellet var rätt vid foten av Transporter Bridge, en av sex återstående flytande färjor. Detta kontrollerades kort nästa morgon, eftersom det fortfarande går till närliggande ön.

Färjan var gammal, körde fyra timmar, satt i Fishguard och i Rosslare. För natten tillhandahölls Tramore. En plats på södra kusten, bokade rummet hade havsutsikt och var på en kulle, så vyn av bukten var fantastiskt. Det borde inte vara det sista rummet med en fantastisk utsikt.

På fredagen reste vi till Dingle halvön på samma plats. Denna preliminära höjdpunkt hade de rätta egenskaperna hos den klassiska irländska romantiken på fredag ​​kväll: landsbygdens idyll, pubar och öl och levande musik.

Dingle bild: Benjamin

Stoppet i Cork kulminerade i St Anne-kyrkan, där vi lät den handspelade "Ode to Joy" ringa över grannskapet med klockorna ringande. Du vill inte bo där ...

Den ytterligare inställningen till Dingle var på en enda smal slingrande väg mellan stigande berg med ängar och får på ena sidan, liksom väggar eller häckar, bakom klippor, under någon strand och sedan Atlanten på andra sidan. I ett ord, grandios.

Lokalbefolkningen flyttar inte heller sina fordon bara långsamt. Infektiös ... Generellt noteras för körning: Vem vet hans bil dominerar honom på andra sidan vägen. Dessutom har Irland bekvämt metriska etiketter med km och km / h.

Landskapsbyggare Bild: Benjamin

Å andra sidan irriterande har de tvåspråkig platsinformation, vars godtyckliga ordning gör det nödvändigt att läsa det helt.

Ändå kom det roliga i de följande dagarna också: En rundtur på Dingle halvön som en del av Wild Atlantic Vägen, Conor Pass, bredden begränsningen för fordon i 1,8 m denominerade och inte tveksam i dåligt väder. Korsningen av Shannon River med färja, sedan platån av den nästan obebodda Burren National Park. Buskar och får finns bland klippiga slätter omgivna av bergstoppar på avstånd. Vägarna vind och du kör så länge ensam tills du når en avskild rät vinkel tur i gryningen skymningen ... lyckligtvis präglar erfarenhet instinkt.

Conor Pass Bild: Benjamin
Burren Bild: Benjamin

På lördagskvällen ledde studenteldelen Galway till innerbanan: middag, pub och underhållning var inte svåra att hitta. Tack vare det bästa vädret var allt på fötterna och ute ute: musik bra musik på varje hörn och alla möjliga lyckliga människor från hela världen. Rekommenderas varmt.

Connemara vaknade nästa morgon igen den romantiska föraren: Lough a Lough mellan karga, runda berg, ängar med får och stenar. Mellan asfalterad och du kan dela med resten av landskapet. Ord är inte tillräckligt för att beskriva allt: du måste uppleva det själv!

Connemara Bild: Benjamin

Med utsikt över Lough Gill och Parke's Castle spenderar vi natten nära Sligo.


I morgon börjar part 2 av Irland turnén. Tack till Benjamin för Saab Story! Detta är en av våra exklusiva Saab boarding-filer på resan. Har du också något att säga om Saab?

Historien om en oförglömlig semesterresa, en restaurering eller någon annan händelse i livet med kultmärket från Trollhättan?
Oavsett vad det är, skriv oss. Vi ser fram emot det!

2 tankar också "Round Ireland med en SAAB (1 / 2)"

  • Eftersom du blir så vildlustig ...

    Jag brukade också gå med en SAAB-hatchback (9000) på vänster sida. Det var mycket roligt.

    Synd att färjan anslutningen Hamburg-Harwich var inställd. Å andra sidan får många tyska Saab-förare en så bra ursäkt att de kör några kilometer om de vill åka till ön.

    Ser fram emot del 2. Trevlig rapport.

  • En mycket fin rapport med bra bilder! Det är roligt och njut av SAAB, semestrar och mer ....

    Tack!

Kommentarer är stängda.