Round Ireland med en SAAB (1 / 2)

"Hemma på långa resor" sa SAAB under 1980-åren. Då kom GM och ingenting var som det var. Double wishbones blev MacPhersons främre axlar, turbins fyrcylindrar fick sexcylindra syskon och boggierna blev mjuka.

blank
Dingle bild: Benjamin

Plushy, cayenne röd och utan turbo startade min egen SAAB-upplevelse.

Vad den röda Knut fortfarande kan göra kunde han bevisa redan 2012 när den åkte till Skottland på egen hand. 17 dagar och 4.700 km stod i balans med den imponerande semestern.
En SAAB skulle inte vara en SAAB om det skulle ha varit hans enda äventyr. Och så gick vi ut mot nordväst med samma SAAB, fem år och 100.000 XNUMX km äldre: Irland.

Bally. Bild: Benjamin
Runda Irland med en SAAB. Del 1

Det började i Berlin på 28. April: Efter stängning var bilen laddad och det var ursprungligen en långhelg till Bremen. Det spelade följande dag den lokala fotbollsklubben mot de från Berlin. En lyckad uppsägning för någon som inte hade sett Weserstadion i flera år från insidan. Kvällen lät bekvämt efter en stadstur på Schlachte.

Följande dag var SAAB tillräcklig för att köra till Cuxhaven och därifrån ta en båttur till den enda tyska offshore-ön: Heligoland. Efter en ötur följt av en promenad var det bara dags att köpa taxfree och båten gick tillbaka till fastlandet. I fiskehamnen togs en riktig middag.

Måndagen den 1 maj började vi vår faktiska semester från Bremen: parallellt med kusten, först genom Friesland, sedan över Afsluitsdijk - den konstgjorda gränsen mellan Nordsjön och IJsselmeer till Holland och till destinationen för dagen strax före Rotterdam.

Vår färja till England åkte dit vid middagstid nästa dag. Anlände till Harwich på kvällen planerades lite övningstid i vänstertrafik. Vi ville åka till Bishop's Stortford.

Vi stannade i denna lilla stad 2012 och jag ville verkligen gå tillbaka till den vackra puben där, som är byggd och inredd i stil med Art Deco: The Nag's Head.
Vi var nästan lite tidiga för den sista ordern: En byggarbetsplats med en galen avledning hade lett oss över sidogator och sidogator som till och med hade fasaner sittande mitt på vägen. Det tog oss nästan en timme längre än de 90 minuter vi hade planerat.

Onsdag 3 maj: Newport (Wales) var det dagliga målet. Det gick genom Oxford med en obligatorisk stadstur bland turistmassorna (på grund av de många Harry Potter-platserna ...), ett utloppscenter (på grund av kvinnliga reskamrater) och Bristol där.

Vid vägkanten låg Bibury. Denna engelska byn orsakade en rörelse vid #yellowcarconvoy tidigare i år efter att en invånares gula bil rivits av misstänkta turistdrivna vandaler för att störa fotografisk konsistens. Idyll är bara i kontrast.

blank
Bibury Bild: Benjamin

Kvällsstämningen i Bristol använder vi för en promenad genom gamla stan och hade middag där. Newport nåddes efter stammar och förvirring över olika broar strax före 22 klockan.
Hotellet var rätt vid foten av Transporter Bridge, en av sex återstående flytande färjor. Detta kontrollerades kort nästa morgon, eftersom det fortfarande går till närliggande ön.

Färjan var gammal, körde fyra timmar, satt i Fishguard och i Rosslare. För natten tillhandahölls Tramore. En plats på södra kusten, bokade rummet hade havsutsikt och var på en kulle, så vyn av bukten var fantastiskt. Det borde inte vara det sista rummet med en fantastisk utsikt.

På fredagen reste vi till Dingle halvön på samma plats. Denna preliminära höjdpunkt hade de rätta egenskaperna hos den klassiska irländska romantiken på fredag ​​kväll: landsbygdens idyll, pubar och öl och levande musik.

blank
Dingle bild: Benjamin

Stoppet i Cork kulminerade i St Anne-kyrkan, där vi lät den handspelade "Ode to Joy" ringa över grannskapet med klockorna ringande. Du vill inte bo där ...

Den ytterligare inställningen till Dingle var på en enda smal slingrande väg mellan stigande berg med ängar och får på ena sidan, liksom väggar eller häckar, bakom klippor, under någon strand och sedan Atlanten på andra sidan. I ett ord, grandios.

Lokalbefolkningen flyttar inte heller sina fordon bara långsamt. Infektiös ... Generellt noteras för körning: Vem vet hans bil dominerar honom på andra sidan vägen. Dessutom har Irland bekvämt metriska etiketter med km och km / h.

blank
Landskapsbyggare Bild: Benjamin

Å andra sidan irriterande har de tvåspråkig platsinformation, vars godtyckliga ordning gör det nödvändigt att läsa det helt.

Icke desto mindre försumades inte körglädjen de följande dagarna: En krets över Dinglehalvön som en del av Wild Atlantic Way, sedan Conor-passet, vars bredd för fordon är 1,8 m och inte går att använda i dåligt väder. Korsningen av Shannon River med färja, sedan platån för den nästan obebodda Burren National Park. Du stöter på buskar och får mitt i en stenig slätt, som omges av fjälltoppar i fjärran. Gatorna slingrar sig och du kör ensam tills du når en avskild rätvinklig böj i skymningen ... lyckligtvis uppleva former instinkt.

blank
Conor Pass Bild: Benjamin
blank
Burren Bild: Benjamin

På lördagskvällen ledde studenteldelen Galway till innerbanan: middag, pub och underhållning var inte svåra att hitta. Tack vare det bästa vädret var allt på fötterna och ute ute: musik bra musik på varje hörn och alla möjliga lyckliga människor från hela världen. Rekommenderas varmt.

Connemara vaknade nästa morgon igen den romantiska föraren: Lough a Lough mellan karga, runda berg, ängar med får och stenar. Mellan asfalterad och du kan dela med resten av landskapet. Ord är inte tillräckligt för att beskriva allt: du måste uppleva det själv!

blank
Connemara Bild: Benjamin

Vi övernattar nära Sligo med utsikt över Lough Gill och Parkes Castle.


Del 2 av Ireland Tour börjar i morgon. Tack till Benjamin för Saab-berättelsen! Det är vad en av våra exklusiva är för Saab boarding-filer på resan. Har du också något att säga om Saab?

Historien om en oförglömlig semesterresa, en restaurering eller någon annan händelse i livet med kultmärket från Trollhättan?
Oavsett vad det är, skriv oss. Vi ser fram emot det!

2 tankar om “Round Ireland med en SAAB (1 / 2)"

  • blank

    En mycket trevlig rapport med fantastiska bilder! Det är kul och önskan om SAAB, semester och mer ....

    Tack!

  • blank

    Du får vandrande ...

    Jag brukade också gå med en SAAB-hatchback (9000) på vänster sida. Det var mycket roligt.

    Synd att färjan anslutningen Hamburg-Harwich var inställd. Å andra sidan får många tyska Saab-förare en så bra ursäkt att de kör några kilometer om de vill åka till ön.

    Ser fram emot del 2. Trevlig rapport.

Kommentarer är stängda.