Bilindustrin. Saab kommer tillbaka.

De mest spännande nyheterna de senaste dagarna var förmodligen en intervju av Saab AB, VD Håkan Buske med Svenska Dagbladet, Det handlar om ingenting mindre än att Saab återvänder till bilindustrin. Saab kommer tillbaka 2017 med ett nytt företag.

Saab kommer tillbaka. Bild: Saab Automobile AB
Saab kommer tillbaka. Bild: Saab Automobile AB

Saab bygger på synergier

Detta bör, som det gjorde före 70 år, bygga på synergieffekter mellan luftfart, militär teknik och bilar. den Saab AB men kommer inte att komma tillbaka som automaker, men som systemleverantör i branschen. Bakgrunden ges av den nya IT-infrastrukturen för Flu E, som kommer att levereras till Swedish Air Force från 2019. Hans teknik kan också användas i självkörande bilar.

Det nya Gripen E-systemet, som en smartphone, möjliggör snabbt och enkelt tillägg av ytterligare funktioner och element. Men alla systemkritiska kärnfunktioner är separat skyddade och kan inte manipuleras. Arkitekturen för den nya Gripen E, enligt Håkan Buske, uppfyller helt och hållet kraven på autonom körning. Det måste också uteslutas att kärnfunktionerna kan ändras genom obehörig störning.

En annan Saab-innovation för bilindustrin kommer att bli nya radarsystem. Saab har under år utvecklat en ny radargenerering vars kretsar kommer att fungera på galliumnitridbasis. Denna nyhet bör vara mer kraftfull och hållbar än tidigare system. Samtidigt kan ännu mer kompakta radarsystem fungera bättre, vilket gör dem intressanta för användning i den autonoma bilen. Saab AB samarbetar också med Ericsson om nätverkande av de kommande systemen med ny 5G-teknik.

På väg till automaker?

Saab tillbaka i bilindustrin - en överraskning! Inte som tillverkare av fordon, utan som en innovativ systemleverantör. Kanske kan detta steg förklara det misslyckade förhandlingarna mellan NEVS och Saab AB. 1947 vågade steget från planet till bilen. 2017 fokuserar återigen på synergier.

Hur sannolikt skulle språnget från leverantör till tillverkare vara? Elbilar är mindre komplexa i tillverkning och utveckling än konventionella brännare. Biljetten till klubban hos fullfjädrade biltillverkare som pratar om innovativa, exklusiva elbilar från Sverige skulle vara mycket billigare för Saab AB än för närvarande än för 70 år sedan.

Det här är nu från mig och - visserligen - väldigt långsökt. Men drömmar måste tillåtas en gång.

21 tankar om "Bilindustrin. Saab kommer tillbaka."

  • Det var inte riktat till dig.
    Det är generellt synd att det ibland görs sådan stress.
    Slutligen finns det arbete och tid bakom.
    Och det är verkligen inte illa att veta vad som händer utanför den stora pressen.
    Om du inte är intresserad kan du hoppa över artikeln.

  • I BAIC i går var inget Saab. Saab-tekniken kommer enligt artikel endast 2017 till DE.

    men fortfarande inte tik.

  • Jag har redan skrivit i många tidigare kommentarer, varför Saab inte tar bilindustrin igen i handen. Jag tror inte att mina kommentarer till Saab AB var avgörande för hennes beslut, men på något sätt hördes min grund. Grattis till det här beslutet till Sverige. Detta visar återigen att man aldrig ska ge upp hoppet

  • Åh, det är det.
    Idag kan igen rapporteras på alla tillverkare på bloggen där något Saab är.
    Baiken hatade och klagade utan slut. Även om han har testat saab-teknik.
    Det är till och med hjärtat.
    VII. Låt oss tänka på vad du vill innan du klagar.
    Jag hittade båda artiklarna väldigt mycket
    Intressant och informativt.
    Tack

  • Hej, det är en väldigt intressant rapport. Även om jag arbetade inom bilindustrin visste jag inte det. Men det förklarar också några av varumärkesrättigheterna och sakerna, och jag föreställer mig att Saab har mycket att göra för det. Det finns hopp igen.

  • Det får återigen drömma ...

  • Bilindustrin är i full omvälvning. Det finns redan en biograf tillkännagivad

  • Vingar av, hjul ner och av går du på motorvägen med en SAAB.

  • En bang, denna information!
    Ska vi inte underskatta svenskarnas fasthet ... ???
    Utan denna (!) Blogg skulle denna information ha försvunnit i en specialistpublikation ... och på ekonomisk utrustning. Med den här bloggen springer hoppet på ett bra resultat av bilhistoriken på en viss tid. Viruset rör om igen!

  • och nu stoppar hon inte någon från att leverera saker till NEVS. Eller bygg på NEVS Saabs som en del av Badge Engineering. boah ej, huvud biograf ....

  • Tja, det är bra nyheter! Om det verkligen fungerar, så tänker jag två gånger och köper inte Tesla S. Slutligen ett positivt budskap igen.
    Detlef Harald
    Main-Taunus-Kreis

  • Elektronik spelade också en nyckelroll vid SAAB Autos tidigt ...
    Och allt jag vet är SAABS inte ansett särskilt utsatta.

    Börjar med den legendariska Trionic. Även en klubb har namngett sig efter henne. För ingen halvvägs marknadsföring strateger, kommer det vara nästan problematiskt att kombinera namnet SAAB med solid militär och flygteknik.

    Jag kan väl föreställa mig att ambitionerna har något att göra med namnrättigheterna. En annan leverantör är slogan Born from Jets. Och framför allt kommer han att rösta igen. Precis som Trionic och 9000. GM, Müller och NEVS kom efter det ...

  • Denna nyhet är överlägset mest intressant under de senaste månaderna och motiverar beslutet att fortsätta Saab-bloggen. Om Saab AB tar upp saken i handen, är det mycket potential för bloggen där inne. Tänk om Saab blogg rapporter om alla bilar kommer att byggas på en dag Saab komponenter. Bortsett från det faktum att kanske en biltillverkare kommer upp med tanken att bygga en Saab-bil runt komponenterna. belöningen för uthållighet lockar sedan för bloggen och dess tuffa Operatör: annonser på den del av många bilmärken. Grattis! Innan de första Saab-komponenterna installeras i bra bilar finns det gott om nyheter att rapportera om motsvarande planer. Jag ser fram emot det från och med nu.

  • Så börjar Saab AB som systemleverantör för radar och programvara för bilindustrin. Om det hade varit sedan en kollision med en befintlig bilmärket Saab vågar jag tvivlar starkt och jag är säker på att detta är orsaken är inte för ett tillbakadragande av de namnrättigheterna för NEVS. Om dessa system är att visas i tredjepartsprodukter, godkännande av kunder utan snarare bli större om något som kallas "(skottsäkra och felsäker) -Saab Defense AB" som tillverkaren. Med "SAAB Automotive något" förbinder den gemensamma oinvigde men solid svenskt stål och möjligen mer stabil dimensionerade 4-cylindriga turbos - men i samma mening idiosynkratiska, felbenägen och komplexa elektronik eller (något nästan när som helst Breaks). Det var för Saab AB säkert vara till hjälp om Saab skulle ha gjort ett aktivt biltillverkare dessa system på marknaden snabbt för att ge sin funktionalitet och tillförlitlighet. Saab AB lovar en ledande roll i utvecklingen under tre år i användningen av sin teknik - eftersom jag själv är skeptisk men om det tar som argument: Jag tror att acceptansen släpar i potentiella köpare över 10 år tidigare teknik bakom. Men oavsett hur, och jag håller fast vid någon strimma av hopp som lovar en spirande bilmärket Saab - och hoppas på ett återupplivande på modellen av triumf ...

  • Tyvärr, Nokia kan bygga och vill övervaka kvaliteten. Det finns då Nokia-etiketten på enheterna. Jag är också nordisk-orienterad med mobiltelefoner och använder den enda verkliga efterföljarenheten från Finland, där tidigare Nokia-utvecklare var inblandade.

  • Hej,
    Varför inte. Nokia har också sålt sin mobil / smartphone-bransch och planerar / bygger ny smartphone igen ....

    Hälsningar från Oldenburg
    André

  • WOW, det är ett meddelande! ! !

    En svensk och 100% GM-fri systemleverantör. Real SAAB. Inte konstigt, NEVS har ingen chans att få namnet under dessa omständigheter.

    Men jag är inte så säker på om flytten till tillverkaren faktiskt skulle vara billigare. Till skillnad från 70 år sedan hade SAAB förmodligen inga överskott av färgpinnar runt den här tiden

Kommentarer är stängda.