Saab bild pussel. Vem är jag

Vissa läsare gillar det, andra tycker inte om det alls ... mitt tänkande utanför lådan. Innan vi blir en komplett youngtimer och klassisk blogg är det viktigare än någonsin att se in i bilvärlden. Jag lovade också läsarna att jag skulle testa en ny bil.

Vem är jag
Vem är jag

Allt Saab eller vad?

Det nya bildpusslet har att göra med det. Frågan på fredagen är därför ”Vem är jag?”. Mer specifikt uppstår frågan om vilken bil vi ser i utdraget och vad den exakta beteckningen på motorn som visas är.

Motorn bör vara välkänd för många läsare. Men ... det är något fel! Har inte något grundläggande förändrats? Svaret på detta kommer inte att vara så enkelt, men som jag känner Saab-fansen kommer de också att lösa detta pussel mycket snabbt. Resolutionen, med bakgrundsinformation och anpassning till ett nytt, spännande ämne, finns på bloggen på söndagen.

19 tankar om “Saab bild pussel. Vem är jag"

  • blank

    ... hur är det med en räddningsaktion där en 9-5 Aero som skildes för tidigt tack vare origamikolvar görs flytande igen med hjälp av en China B235? Så som ett projekt för nästa år och som ett slags bevis på kinesisk produktkvalitet eller som en andra pelare för importören?

    • blank

      Importören hade redan begärt motorer på bordet. Det bara för info. Jag ska prata med dig ibland.

  • blank

    Då kanske det kommer att bli Borgward SUV trots allt. Jag skulle inte bli förvånad!

  • blank

    Baic B40 4 × 4 Saab 2.3 180kw Euro 6

    • blank

      Mycket bra! Mer på söndag ... 😉

  • blank

    Baic BAW 90?

  • blank

    Jag tycker att det är ganska BAIC X65

    • blank

      Nej, nej X65.

  • blank

    Det är SAAB B2X5-motorn i en senova

    • blank

      Jag tror D60.

      • blank

        Banan är definitivt bra, men ingen D60.

  • blank

    Mitt tips Ex -B235 - men i Kina -förpackningar eller i skenförpackningen Borgward (jag skulle inte bli förvånad längre). Som på något sätt inte riktigt passar ... det ser ut som en installation på längden, eftersom det inte finns något motorfäste på framsidan. De konstiga hållarna på ventilkåpan bör också möjliggöra installation av en komplett "sekretessskärm". Någon måste dölja något ... 😉

  • blank

    Ser jag det korrekt, att den longitudinella och inte tvärgående installeras?

    • blank

      Väl övervakad. Helt korrekt.

  • blank

    Moin, ja, det ser tydligt ut för mig för B205 eller 235. Jag kommer dock ihåg att tändkassetten installerades med tändstift bara på. Dessa verkar vara installerade i en vinkel och Trionic är inte i den. Kanske en av dessa BS-modeller från Kina, som fortfarande använder SAAB-maskinen. För en V6 verkar det för mig
    Blockera för länge. Och locket ser väldigt ut som den gamla 4-cylindern.

    Hälsning Erik 900

  • blank

    Klart en SAAB-motor. Bara något är verkligen konstigt, men inte på det 🙁

  • blank

    Det kan bara vara en GM V6.

    Och om ingen gillar det och han ser så gammaldags ut, måste det vara en slak och tidig tävling mot SAABs egna 4-cylinder turbo-motorer. Så jag skriver på en Opel-motor i 9000. Han var verkligen överflödig.

    Senare var det lite bättre och SAAB har realiserat i Turbo X med GM-materialet en riktig SAAB.

    • blank

      100% GM gratis 😉

Kommentarer är stängda.