Weekly Review. Saab 900. 9-5 NG-inventering. Motor show.

Jag gillar Saabs från 80er och 90er år. Vissa färgkombinationer jag är svag, och bara bristen på lagringsmöjligheter förhindrar ett köp. 200 kilometer sydost om Madrid är en Saab 900 Coupe, som jag tycker är minst intressant.

Saab 900i 1989
Saab 900i 1989

Det är en första hand Saab 900i från 1989. Joan, säljaren, beskriver coupe-tillståndet som mycket bra, med end-to-end dokumentation och vård. Kilometerstanden visar strax över 75.000 kilometer.

Inredningen i Bokhara röd i 80 år ser snygg ut. Det framgår av de välbevarade färgerna som Saab reser i fjärran Skandinavien. Och priset på 4.500,00 € verkar rättvist.

Erbjudet är 900, med svensk första registrering, på grund av ett drag från Sverige till Spanien. Intresserade fans som uppskattar en vacker och sällsynt Saab med beprövad historia och låg körsträcka, kan via post (ruralmanchega (at) gmail.com) Kontakta säljaren.

Saab 9-5 NG beståndsnummer

En fråga som har ställts om och om igen är beståndet av Saab 9-5 NG. Saab Tyskland hade rapporterat om 200-fordon som sålda, och vi såg detta som ett ungefärligt lagernummer för Tyskland. Tack och lov, Uwe, bloggläsare och Saab 9-5 NG-drivrutin har kontaktat KBA.

Och se, vi är mer. Mycket mer, åtminstone till våra mycket blygsamma standarder.

328 Saab 9-5 av den senaste generationen togs in i 1.1.2016 i Tyskland, fördelningen efter olika typer kan ses från KBA-tabellen. Tack Uwe för informationen!

Saab 9-5 NG lager 2016. Källa: KBA
Saab 9-5 NG lager 2016. Källa: KBA
Mat Motor Show 2016

Även i år kommer det att finnas en Saab-monter på Essens Motor Show. den Fair sker från 25.11. till 04.12.2016 istället, 25.11. är som vanligt förhandsgranskningsdag.

den 1. Tyska saabklubben kommer återigen att vara på en välkänd plats i hall 8.1, monter 111. 3 Saab presenteras, varav en skulle vara en 901 Cabriolet. Som alltid rekommenderas att notera avtalet; Vi levererar uppdateringar före arrangemanget.

10 tankar också "Weekly Review. Saab 900. 9-5 NG-inventering. Motor show."

  • 6. November 2016 på 2: 33 PM
    permalink

    Tack för den mycket informativa tabellen över 9.5 NG-lagernummer. Jag har alltid försökt att få ut dessa, men hittade ingenting.
    Sedan har jag ett fordon från 15, som kör huvudsakligen i Hesse på vägarna (Y3SG ADB)
    Trevlig helg och fortsätt god resa med Saab
    Werner

    • 7. November 2016 på 1: 46 PM
      permalink

      Som Aero och "lurad"

  • 6. November 2016 på 8: 41 PM
    permalink

    Och jag har en från 36. av det som Aero desto mindre desto mindre.

    God söndag och alltid bra SAAB åktur
    Werner

  • 6. November 2016 på 10: 59 PM
    permalink

    Listan är väldigt intressant, vilket ger så många "små" små dieslar? Måste fråga hur många 9-7x det finns ...

  • 7. November 2016 vid 11: 08 AM
    permalink

    Synd att KBA uppenbarligen helt enkelt tar över fordonets prestanda från tillverkarens data.
    Jag vet med säkerhet att några av dem redan kapades på dagen för första registrering. Jag skulle ha varit intresserad av hur många ...

    Men trevligt att det finns mer 9-5 NG än tänkt! ! !

  • 7. November 2016 på 1: 49 PM
    permalink

    Intressant information om Saab 9-5 NG inventeringsnummer. Kan köpet rekommenderas mot bakgrund av den ökande sällsynthetskaraktären? Jag skulle vara irriterad, men jag fruktar svårigheterna att vänta (reservdelar, mindre och mindre Saab-affine workshops, brist på skruvdragarefärdigheter från min sida etc.).

    • 7. November 2016 på 2: 55 PM
      permalink

      Verkstadsnätverket för 9-5 NG har alltid varit vidsträckt, men är välfördelat och kompetent från norr till söder. Reservdelar tillverkas av Orio, under tiden även delar som en gång betraktades som ett problem. Andra saker fixas, som ljusstrålar som inte är tillgängliga längre. Tekniken är vänlig pålitlig, speciellt med 2 liters turbo. Det finns liten prata mot en exotisk som 9-5 NG-rörelsen.

    • 7. November 2016 på 4: 00 PM
      permalink

      Jag skulle vilja ha en. Vare sig exotisk eller inte, det är den (tyvärr) sista SAAB.

  • 7. November 2016 på 3: 18 PM
    permalink

    Jag är ganska förvånad över att det finns så många 2,8T i Tyskland. Om jag inte hade tänkt, men bra i Tyskland, betalar man fordonsskatten ja till kapacitet och inte till PS

  • 7. November 2016 på 11: 51 PM
    permalink

    2,0er är Biopowervarianten eller?

Kommentarer är stängda.

ArabicDutchEnglishFrenchGermanItalianPortugueseRussianSpanishSwedish