100 dagar kvar

Vad kan vara bättre än att köra en Saab? Jag vet inte, för jag kommer på något om 100 dagar i det förmodade nöje. Äntligen! För då är jag 17 och kan driva med mina föräldrar Saab.

Saab 9-3 väntar ... 100 dagar kvar!
Saab 9-3 väntar ... 100 dagar kvar!

Det som speciellt fascinerar mig om dessa svenska fordon är att de har en distinkt design, som du även kan ta bort på avstånd. Å andra sidan är dessa bilar rent understatement enligt min åsikt, eftersom de är praktiskt taget en varg i fårkläder, som om han vill visa sin prestation. Dessutom finns läderinredningen installerad i en stor del av alla Saab, parat med en sätesuppvärmning. Helt enkelt bra!

Efter att jag fick 2014 för att få mina föräldrar att köpa en Saab 9-3-konvertibel i SE-versionen körde vi om 2500 km med den. Vår Saabine är perfekt! Med deras 150 PS accelererar det bra och om du sitter vid 180 km / h bakom och saknar vinden en ny frisyr, vill du ta av. Vi har inte hittat flygfunktionen än, men vi är säkra på att den finns. När allt kommer omkring talar vi om en Saab. Men skämt åt sidan: Bara det faktum att du bara kan dra av tändningsnyckeln när backväxeln är inkopplad, förmodligen överväldigad varje golfförare.

Saab 9 3 2.0T
Saab 9 3 2.0T

Vår andra Saab köptes från 2015, en 9-3 sportbil med 210 PS. Motorn accelererar bilen upp till 235 km / h enligt fordonsregistreringen, som vi redan nästan har nått. Det sportiga chassit tillåter också höga svänghastigheter utan att behöva oroa sig för att förlora kontakten med vägen. Sätena erbjuder bra sidostöd, men kan vara kvalitativt bättre, till exempel som i föregångaren, precis som passerat en söm på förarsätet 85.000 km. Synd, men det var nog en måndagsplats.

Den andra dagen läste jag att limousins ​​bagage på pappret är större än combi. Ändå kan du fortfarande handla i den svenska möbelaffären och även transportera sakerna hemma själv.

När jag äntligen fick körkort, tiden letar efter en första egen bas eller som i mitt fall, sökandet efter en Saab börjar: i bästa fall en 9-3 eller 9-5 den första serien, med mig 9000 också bra liknande.

Självklart hoppas jag att NEVS bygger bilar som åtminstone liknar de sista Saabs i framtiden, för det är det enda som kan överleva på Saab. Jag tycker att det skulle vara synd om du byter till elektrisk enhet och sålunda är turboen som Saab-funktionen eliminerad.

Tack till Johannes för hans Saab-berättelse! Har du också något att säga om Saab?

Historien om en oförglömlig semester, en restaurering, den första kontakten med varumärket från Trollhättan eller helt enkelt varför Saab tillhör billivet ...

Oavsett vad det är, skriv oss.

2 tankar om "100 dagar kvar"

  • Åh ja, fler unga människor i unga bilar. Jag är alltid glad att se det.
    Låt mig köra, Johannes.

  • Tja, det är dags för fler Saab-avkommor och rätt inställning är också tillgänglig ... Bra och lycka till!

Kommentarer är stängda.