Förra helgen träffades de saxiska Saab-kompisarna för deras vårutflykt. Turnén startade i Rosswein och ledde över mellanstationer för lunch till Podelwitz. Längs Mulde gick sedan via Colditz och Rochlitz till Seelitz.
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
En lång konvoj var på vägen den dagen, Saabs till horisonten, balsam för bilens själ. I Seelitz fanns det gott om tid för Saab-samtal, den berömda huven dykning, kaffe, mycket rik kaka och mycket mer.
45 Saabs var i början, popularitet av utträdet från Saab-vänner i Sachsen ökar från år till år. Blandningen efter konstruktion var perfekt. Klassiker från Trollhättan till den sista Saab, den stora 9-5-sedan, kunde det inte ha varit bättre.
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Intressen avslutar Saabs vänner Sachsen 2016
Karina och Mark var ansvariga för den stora organisationen av 2016-våren, med massor av Saabs hjärta och själ. De stora bilderna på galleriet kommer från Sebastian Willnow. Tack för det!
En Saab 9-5 TID NG i Arctic White rullade in på gården i Bamberg idag. Nyansen är sällsynt, de flesta 9-5 är i dämpade färger. Naturligtvis anledningen att ta några bilder
Vintern har nu också kommit in på slätten och garanterar lika möjligheter. Medan bergsregionerna hittills har haft mycket snö har låglandet lämnats nästan tomt. Det har förändrats och det är upp till dig
Med bara cirka 35 som någonsin byggts och bara 27 återstår är 9-5NG SportCombi en riktigt sällsynt syn. Hardcore SAAB-fan Marcus Bergfeldt växte sitt intresse för denna modell exponentiellt när några av bilarna faktiskt
Bra bilder, det finns sorg över att inte vara där, men samtidigt är det ett stort nöje att se hur Saab-traditionen lever. Tyvärr var det inte möjligt för oss att vara på mötet. Men vi tycker om att tänka tillbaka till enheten runt Meissen och Tharanter Wald. På en ny Saaberlebnis!
Tack för de stora intrycken! Det är ett nöje att se så många vackra bilar. Och den vackra bakgrunden med det fantastiska vädret gör den perfekt. SAAB borde vara död? Jag tror inte det ... så länge det finns människor som definitivt inte organiserar sådana möten!
Åh så vackra de är. Formerna, designens uttryck. Karaktär. Framför allt vackert oberoende. Det finns inget som kännetecknar ett bilmärke så framträdande. Jag fick en Saab 9-3 2,3Lt. Köpt 1998, i silver, med de underbara veloursätena, med bara 80 000 km körning. Två gånger i månaden kör jag från Zürich till Bremerhaven, 2 km, för att träffa min flickvän. Varje gång ett nöje. Bekväm i 920 km / h och farthållare. Ja, kolla mig, ni Audis och BeÄmWehs och Merc's. När allt kommer omkring ser A och B och M, när de kommer över mig, kort på min 120-9 som om den var från en annan planet. I genomsnitt ser jag högst 3 Saab med en tysk registreringsskylt varje gång (under resan på 1 km). Jag njuter stolt av min exotiska. På grund av den låga körsträckan kommer jag förmodligen att köra den i många år framöver. Jag körde den sista otroliga 920 kilometer, första motor, första växellåda, andra koppling. Några frågor?
Webbplatsen använder absolut nödvändiga cookies. Om du också godkänner användningen av prestanda och inriktningscookies, klicka på "Jag godkänner". Genom att klicka på "Cookie Settings" kan du ändra cookie-inställningen när som helst och återkalla ditt samtycke.
När du besöker en webbplats kan den hämta eller spara information från din webbläsare, vanligtvis i form av cookies. Detta kan vara information om dig, dina inställningar eller din enhet. De används mest för att säkerställa att webbplatsen fungerar som förväntat. Vanligtvis identifierar denna information dig inte direkt. Men de kan erbjuda dig en personlig webbupplevelse. Du kan välja att inte tillåta vissa typer av kakor. Som du säkert vet kan dock blockering av vissa typer av cookies påverka upplevelsen av webbplatsen och tjänsterna vi tillhandahåller. Läs mer om våra Datenschutzrichtlinien.
Dessa cookies är nödvändiga för att webbplatsen ska fungera och kan inte inaktiveras i dina system. Som regel ställs dessa kakor endast in som svar på åtgärder som vidtas av dig som motsvarar en tjänsteförfrågan, såsom att ställa in dina dataskyddsinställningar, logga in eller fylla i formulär. Du kan ställa in din webbläsare så att dessa cookies blockeras eller så får du besked om dessa cookies. Vissa områden på webbplatsen fungerar dock inte. Dessa cookies sparar inga personuppgifter.
Med dessa cookies kan vi räkna besök och trafikkällor så att vi kan mäta och förbättra vår webbplats prestanda. De hjälper oss att svara på frågorna om vilka sidor som är mest populära, vilka som används minst och hur besökare rör sig på webbplatsen. All information som dessa cookies samlar in är aggregerad och därför anonym. Om du inte tillåter dessa cookies kan vi inte veta när du besökte vår webbplats.
Funktionella kakor hjälper till att utföra vissa funktioner som att dela webbplatsens innehåll på sociala medieplattformar, samla in feedback och andra funktioner från tredje part.
Prestandakakor används för att förstå och analysera webbplatsens viktigaste resultatindex som hjälper till att ge en bättre användarupplevelse för besökarna.
Analytiska cookies används för att förstå hur besökare interagerar med webbplatsen. Dessa cookies hjälper till att ge information om mätvärden om antalet besökare, avvisningsfrekvens, trafikkälla etc.
Annonscookies används för att förse besökarna med relevanta annonser och marknadsföringskampanjer. Dessa kakor spårar besökare på webbplatser och samlar information för att tillhandahålla anpassade annonser.
Dutch
English
French
German
Italian
Russian
Spanish
Swedish
Det var bra. Helt ner till vädret och få ”tredjepartsmärken” på gatorna. Återigen, vårt TACK till arrangörerna !!!!!
Det var en fantastisk resa från A till Ö! Tack för den perfekta organisationen och genomförandet ... baren har stigit igen! 🙂
PS: Det fanns bara för få muffins!
Det är sant…
Bra bilder,
det finns sorg över att inte vara där, men samtidigt är det ett stort nöje att se hur Saab-traditionen lever. Tyvärr var det inte möjligt för oss att vara på mötet.
Men vi tycker om att tänka tillbaka till enheten runt Meissen och Tharanter Wald.
På en ny Saaberlebnis!
Tack för de stora intrycken! Det är ett nöje att se så många vackra bilar. Och den vackra bakgrunden med det fantastiska vädret gör den perfekt. SAAB borde vara död? Jag tror inte det ... så länge det finns människor som definitivt inte organiserar sådana möten!
Hälsningar från Schweiz
Det var en mycket trevlig resa, tack igen till arrangörerna, det var jättekul ...
Åh så vackra de är. Formerna, designens uttryck. Karaktär. Framför allt vackert oberoende. Det finns inget som kännetecknar ett bilmärke så framträdande. Jag fick en Saab 9-3 2,3Lt. Köpt 1998, i silver, med de underbara veloursätena, med bara 80 000 km körning. Två gånger i månaden kör jag från Zürich till Bremerhaven, 2 km, för att träffa min flickvän. Varje gång ett nöje. Bekväm i 920 km / h och farthållare. Ja, kolla mig, ni Audis och BeÄmWehs och Merc's. När allt kommer omkring ser A och B och M, när de kommer över mig, kort på min 120-9 som om den var från en annan planet. I genomsnitt ser jag högst 3 Saab med en tysk registreringsskylt varje gång (under resan på 1 km). Jag njuter stolt av min exotiska. På grund av den låga körsträckan kommer jag förmodligen att köra den i många år framöver. Jag körde den sista otroliga 920 kilometer, första motor, första växellåda, andra koppling. Några frågor?