Hur kan vi hjälpa till?

Paulus historia går in i uppföljaren. Vi har en lista över reservdelar, och vid Saab Kiel är mekanikerna redo för Paul. Dessutom har vår 9-5 ett möte med målaren. Jag får ett samtal! Vem är i andra änden av linjen?

Paul i verkstaden
Paul i verkstaden

Hur kan vi hjälpa till?

Listan över nödvändiga reservdelar har blivit mycket längre än väntat. Slutligen tillsattes två stötdämpare, men då borde vi ha en färdig att köra och tekniskt bra Saab. Eftersom vår stationsvagn redan har ett möte för sminkens smink måste bilhandlaren Lafrentz aktivera turboen. Inget problem, jag hör från Kiel. Paulprojektet motiverar laget i norr, och samtidigt ska allt vara elegant och ändå överkomligt. En spännande balanseringsakt är antytt på.

Ja, och sedan ringer min "Saab-telefon". Vems tur är det? Mario Schütrumpf, anställd på Skandix, ringer! I Lutter am Barenberge har de följt projektet noga, de tycker att det är bra och vill delta. Support är välkommen, Skandix hjälper på två sätt. Idag gör du bloggaren lycklig, och i slutet av projektet går hjälpen till en välgörande sak.

Skandix hjälper oss med nödvändiga delar och tar över en del av kostnaderna.

Speciellt ser stödet ut så här, för Skandix tar över följande reservdelar:

SKANDIX 1010942 - Bränslefilter OEM Saab

SKANDIX 1007180 - Bromsskosats för handbroms

SKANDIX 1013315 - Bakre bromsbeläggssats

SKANDIX 1004219 - Bromsbeläggssats fram

SKANDIX 1005681 - Solid bakbromsskiva, tillverkad av Zimmermann

SKANDIX 1004236 - Bromsskiva fram, gör Zimmermann

SKANDIX 1016679 - Socket för underram / subram

SKANDIX 1026813 - Sockel underram framaxel fram / bak

SKANDIX 1018093 - Bush bakaxel bakarm fram

SKANDIX 1004647 - Tätningsmedel Saab 50ml

SKANDIX 1045182 - Tätningsring luftfilter

SKANDIX 1003696 - Tätningsring Oljeavloppsplugg

SKANDIX 1016755 - Tätningsring uppsättning sop / olje sugrör

SKANDIX 1007811 - Hyttfilter Multifilter

SKANDIX 1016502 - Växelkammarluft Slangåtergång, mellan oljelås och sump

SKANDIX 1016499 - Vevhusluftsslang, mellan oljefälla och cylinderhuvud

SKANDIX 1004133 - luftfilter

SKANDIX 1016181 - Luftfilter spacer

SKANDIX 1013316 - Monteringssats handbroms

SKANDIX 1003387 - oljefilter

SKANDIX 1035824 - Omvandlingspaket vevhusluft

SKANDIX 1020855 - Ventil för vevhusventilation

SKANDIX 1003450 - Tändstift BCPR6ES-11

SKANDIX 1022525 - Golvmatt sätta grå velour

SKANDIX 1006053 - Bakre stötdämpare, gastryck, Sachs

SKANDIX 1021273 - Emblem baklucka “Saab / Scania”

Det som återstår för bloggen ersätter turboladdaren, vilket går på bekostnad av vår budget.

SKANDIX 1004736 - Turboladdare i utbyte

SKANDIX 1016029 - O-ring oljepanna oljekanna

Skandix 1048720 - monteringssats turboladdare

SKANDIX 1016902 - Tätningsring turboladdare oljeturrör

Stödet ger oss en lång väg framåt och imponerar Markera och mycket av mig. Skandix har inte bara reservdelar till skandinaviska bilar som affärsmodell. Företaget stöder också välgörande projekt. Tack Skandix, en annan sponsor till Paul vann! I framtiden har vi 2 klistermärken från företag som har gjort projektet till verklighet på det svenska stålet. Och bloggare och Projektaab Paul kommer att besöka Lutter am Barenberge i sommar.

Paketet med reservdelar finns i Kiel nästa morgon - snabbt och professionellt, som förväntat.

Saabs geni och Saabs galenskap.

På Saab var geni och galenskap aldrig långt ifrån varandra. den aktiva huvudstöd av 9-5 kan betraktas som ett geni, en revolution av aktiv säkerhet. Som galenskap ordnar jag oljeslamproblemet. En öm punkt i den första 9-5 generation Saab fångas med utvecklingen av motorutveckling från 9000 till 9-5.

Faktum är att problemet inte längre är ett problem, inte med en väl underhållen Saab. Paul kan vi inte ringa så, naturligtvis, måste oljekanna. Ett förfarande som alltid rekommenderas om du blir kär i en äldre 9-5. Särskilt när Saab inte är fullt underhållet eller inte på någon Saab-specialiserad verkstad.

Oljepannan visar det förväntade oljeslam, men det kan vara mer dramatiskt. Dessutom finns det metallflis i pannan, vi tillskriver dem turboladdarens skador. En svag punkt är slangen för vevhusventilation. Slangen är föremål för en åldringsprocess. Han blir blockerad eller kollapsar av åldersskäl. Men det uppfyller inte längre sin funktion - en anledning att titta på den varje gång den får service. Saab-verkstäder gör det, de stora kedjorna känner inte till problemet och ignorerar ämnet. Det är farligt, motorfel är den slutliga konsekvensen. En anledning att alltid lägga din Saab i rätt händer för underhåll.

Det går vidare i Kiel ! De nya bromsskivorna är monterade, Sachs-stötdämparna och alla slitna upphängningsbussar har bytts ut. Sedan finns det ett rostskydd på undergolvet, vätskorna förnyas. När jag besöker verkstaden, hänger Saab fortfarande på hissen, men framstegen är igenkännlig.

Skuggorna av det förflutna.

Paul är på väg, han kan nästan tekniskt anses vara bra. Stämningen stiger, målaren är nästa i schemat.

Vi är framgångsrika, tror vi, även om vi har investerat mycket pengar i det här inlägget. Nästan 1.900,00 XNUMX euro finns på reservdelsfakturan, men Skandix har tagit på sig ungefär hälften. Det är bra, faktiskt mycket bra. För tillfället har jag ingen aning om hur mycket vi behöver detta stöd. Skuggorna från det förflutna lurar, en mycket otäck överraskning väntar på oss.

För att fortsätta ...

17 tankar om “Hur kan vi hjälpa till?"

  • blank

    När fortsätter det?

    Hälsningar från Bad Salzdetfurth

    • blank

      Nästa vecka kommer uppföljaren! Och det är fortfarande spännande!

  • blank

    .. en uppsättning däck kommer från Köln! Ange storlek / märke / säsong och leveransadress! 9.3 Köln

    • blank

      Många, många tack för hjälpsamheten. Vi har dock redan däck och fälgar till Paul. Vi skulle vara glada över en donation!

  • blank

    Kan inte vänta på uppföljaren ....

  • blank

    SKANDIX är KLASS! Det är vad jag kallar en förebild!
    Dessutom slår min verkstad delarna till min SAAB på Skandix. Aldrig gav problem!
    Kommer att hålla fast vid det ...
    Historien om PAUL är underbar! Jag ser fram emot uppföljaren OCH en lycklig avslutning !!!

  • blank

    Jag tycker att det här är ett bra projekt eftersom SAAB-bilden främjas och det tjänar också ett välgörande syfte! Grattis till!
    Men på en punkt vill jag motsäga: Jag kan inte stå högt för SAABs workshops! Jag har kört SAAB för 35 år och jag är bara nöjd med SAAB eftersom jag inte gick till SAAB workshops längre! Sedan dess kör jag ekonomiskt. Tyvärr!

    • blank

      Jag gillar inte termen ”adulation”, skrivstilen har en seriös bakgrund. Fler och fler e-postmeddelanden kommer från Saab-förare vars nya förvärv inte har underhållits ordentligt i förväg. Naturligtvis blir fordonen äldre, människor brukar vara sparsamma. Det är ofta de små sakerna som orsakar stor irritation. Att öka medvetenheten om våra fordon i kompetenta händer är viktigare än någonsin och bör inte på något sätt förstås som ”adulation”.

    • blank

      Kära Reinhard,
      Synd att du självklart inte har haft så bra erfarenheter med SAAB-workshops.
      Jag själv kan inte dela med sig av dessa erfarenheter. Jag har haft bara bra erfarenheter hittills. Och det bästa jag gör på mitt hem- och gårdsverkstad, SAAB-centret Rostock, där äkta hårda kärn-SAAB-entusiaster är hemma. Här finner man alltid en bra kompromiss mellan meningsfullhet, nödvändighet och ekonomi. Utan dem kunde jag knappt hålla min SAABs igång.
      Kanske beror det på att jag bara har varit på workshops där SAAB är en passion och inte bara en butik.
      Jürgen

      • blank

        Lämna mig ensam med SAAB Rostock. Vevhusventilationen skulle behöva eftermonteras - kapitalskador var resultatet. De kommer inte att se mig igen!

  • blank

    Stor av Skandix. Lycka till och vi stannar hos dig. Nyfiken hur detta fortsätter.

  • blank

    En riktig thriller igen ...

    Tom är den obestridda kungen av cliffhanger.
    Och jag stannar.

  • blank

    WOW! Det är en överraskning! Det bästa SAAB-projektet någonsin!

  • blank

    Hi Tom,

    har du redan ett mail wg. Konto Paul skickade för att starta crowdfunding. Har en donation redan lovat i FB-Saabbolg.net

    • blank

      Kära Martin, tack! Mail är på väg! Paul kan använda varje euro

  • blank

    Bara bra! Jag är verkligen nyfiken på vad som kommer att hända med de goda 9-5 gånger .. Fortsätt! 🙂

Kommentarer är stängda.