Hur kan vi hjälpa till?

Paulus historia går in i uppföljaren. Vi har en lista över reservdelar, och vid Saab Kiel är mekanikerna redo för Paul. Dessutom har vår 9-5 ett möte med målaren. Jag får ett samtal! Vem är i andra änden av linjen?

Paul i verkstaden
Paul i verkstaden

Hur kan vi hjälpa till?

Listan över nödvändiga reservdelar har blivit mycket längre än väntat. Slutligen tillsattes två stötdämpare, men då borde vi ha en färdig att köra och tekniskt bra Saab. Eftersom vår stationsvagn redan har ett möte för sminkens smink måste bilhandlaren Lafrentz aktivera turboen. Inget problem, jag hör från Kiel. Paulprojektet motiverar laget i norr, och samtidigt ska allt vara elegant och ändå överkomligt. En spännande balanseringsakt är antytt på.

Ja, och då ringer min "Saab-telefon". Vem är det Mario Schütrumpf, anställd hos Skandix, ringer! I Lutter am Barenberge har projektet följts noggrant, du hittar det bra, vill delta. Stödet är välkommen, så Skandix hjälper två gånger. Idag gör du bloggen glad, och i slutet av projektet går hjälpen till en välgörande orsak.

Skandix hjälper oss med nödvändiga delar och tar över en del av kostnaderna.

Speciellt ser stödet ut så här, för Skandix tar över följande reservdelar:

SKANDIX 1010942 - Bensinfilter OEM Saab

SKANDIX 1007180 - Bromsskosats för handbroms

SKANDIX 1013315 - Bakre bromsbeläggssats

SKANDIX 1004219 - Bromsbeläggssats fram

SKANDIX 1005681 - Solid bakbromsskiva, tillverkad av Zimmermann

SKANDIX 1004236 - Bromsskiva fram, gör Zimmermann

SKANDIX 1016679 - Socket för underram / subram

SKANDIX 1026813 - Sockel underram framaxel fram / bak

SKANDIX 1018093 - Bush bakaxel bakarm fram

SKANDIX 1004647 - Tätningsmedel Saab 50ml

SKANDIX 1045182 - Tätningsring luftfilter

SKANDIX 1003696 - Tätningsring Oljeavloppsplugg

SKANDIX 1016755 - Tätningsring uppsättning sop / olje sugrör

SKANDIX 1007811 - Hyttfilter Multifilter

SKANDIX 1016502 - Växelkammarluft Slangåtergång, mellan oljelås och sump

SKANDIX 1016499 - Vevhusluftsslang, mellan oljefälla och cylinderhuvud

SKANDIX 1004133 - luftfilter

SKANDIX 1016181 - Luftfilter spacer

SKANDIX 1013316 - Monteringssats handbroms

SKANDIX 1003387 - oljefilter

SKANDIX 1035824 - Omvandlingspaket vevhusluft

SKANDIX 1020855 - Ventil för vevhusventilation

SKANDIX 1003450 - Tändstift BCPR6ES-11

SKANDIX 1022525 - Golvmatt sätta grå velour

SKANDIX 1006053 - Bakre stötdämpare, gastryck, Sachs

SKANDIX 1021273 - Emblem baklucka "Saab / Scania"

Vad som återstår för bloggen är ersättningen av turboladdaren, vilket är på bekostnad av vår budget.

SKANDIX 1004736 - Turboladdare i utbyte

SKANDIX 1016029 - O-ring oljepanna oljekanna

SKANDIX 1048720 - Turboladdare

SKANDIX 1016902 - Tätningsring turboladdare oljeturrör

Stödet ger oss en lång väg framåt och imponerar Markera och mycket av mig. Skandix har inte bara reservdelar till skandinaviska bilar som affärsmodell. Företaget stöder också välgörande projekt. Tack Skandix, en annan sponsor till Paul vann! I framtiden har vi 2 klistermärken från företag som har gjort projektet till verklighet på det svenska stålet. Och bloggare och Projektaab Paul kommer att besöka Lutter am Barenberge i sommar.

Paketet med reservdelarna ligger i Kiel nästa morgon - snabbt och professionellt, som förväntat.

Saabs geni och Saabs galenskap.

På Saab var geni och galenskap aldrig långt ifrån varandra. den aktiva huvudstöd av 9-5 kan betraktas som ett geni, en revolution av aktiv säkerhet. Som galenskap ordnar jag oljeslamproblemet. En öm punkt i den första 9-5 generation Saab fångas med utvecklingen av motorutveckling från 9000 till 9-5.

Faktum är att problemet inte längre är ett problem, inte med en väl underhållen Saab. Paul kan vi inte ringa så, naturligtvis, måste oljekanna. Ett förfarande som alltid rekommenderas om du blir kär i en äldre 9-5. Särskilt när Saab inte är fullt underhållet eller inte på någon Saab-specialiserad verkstad.

Summen visar det förväntade slammet, men det kan vara mer dramatiskt. Dessutom är metallflis i badkaret, vi förväntar oss att turboladdaren skadas. En svag punkt är slangen i vevhuset. Slangen är föremål för åldringsprocessen. Han sätter sig ner, eller kollapsar på grund av ålder. Han fullgör dock inte längre sin funktion - en anledning att titta på varje underhåll. Saab workshops gör det, de stora kedjorna känner inte till problemet och ignorerar ämnet. Detta är farligt, ett motorfel är slutresultatet. En anledning att hålla Saab i rätt händer för underhåll.

Det går vidare i Kiel ! De nya bromsskivorna är monterade, Sachs-stötdämparna och alla slitna upphängningsbussar har bytts ut. Sedan finns det ett rostskydd på undergolvet, vätskorna förnyas. När jag besöker verkstaden, hänger Saab fortfarande på hissen, men framstegen är igenkännlig.

Skuggorna av det förflutna.

Paul är på väg, han kan nästan tekniskt anses vara bra. Stämningen stiger, målaren är nästa i schemat.

Vi är framgångsrika på vägen, tror vi, även om vi har sjunkit i det här inlägget mycket pengar. Nästan 1.900,00 € finns på reservdelsräkningen, men ungefär hälften har tagit över Skandix. Det är bra, mycket bra även. För just nu misstänker jag inte hur bittert nödvändigt vi kommer att få detta stöd. Skuggorna från det förflutna lurar och väntar på oss en väldigt otäck överraskning.

För att fortsätta ...

17 tankar om "Hur kan vi hjälpa till?"

  • Många, många tack för hjälpsamheten. Vi har dock redan däck och fälgar till Paul. Vi skulle vara glada över en donation!

  • Nästa vecka kommer uppföljaren! Och det är fortfarande spännande!

  • Vänligen lämna mig ensam med SAAB Rostock. Vevhusventilationen skulle ha blivit ombyggd - kapitalskador var resultatet. De kommer inte att se mig igen!

  • När kommer det att fortsätta?

    Hälsningar från Bad Salzdetfurth

  • .. en uppsättning däck kommer från Köln! Vänligen ange storlek / märke / säsong och leveransadress! 9.3 Köln

  • Kära Reinhard,
    Synd att du självklart inte har haft så bra erfarenheter med SAAB-workshops.
    Jag själv kan inte dela med sig av dessa erfarenheter. Jag har haft bara bra erfarenheter hittills. Och det bästa jag gör på mitt hem- och gårdsverkstad, SAAB-centret Rostock, där äkta hårda kärn-SAAB-entusiaster är hemma. Här finner man alltid en bra kompromiss mellan meningsfullhet, nödvändighet och ekonomi. Utan dem kunde jag knappt hålla min SAABs igång.
    Kanske beror det på att jag bara har varit på workshops där SAAB är en passion och inte bara en butik.
    Jürgen

  • Uttrycket "adulation" Jag gillar inte tillvägagångssättet, skrivstilen har allvarlig bakgrund. Fler och fler e-postmeddelanden kommer från Saab-förare, vars förvärv i föregående innehav inte behölls tillräckligt. Rensa fordonet blir äldre, en tendens till sparsamhet. Ofta är det små saker som orsakar stor irritation. Att känna våra fordon till kompetenta händer är viktigare än någonsin och bör inte förstås som "adulation".

  • Kan knappt förvänta sig uppföljaren ....

  • SKANDIX är KLASS! Det är vad jag kallar en förebild!
    Dessutom slår min verkstad delarna till min SAAB på Skandix. Aldrig gav problem!
    Kommer att stanna hos dig ...
    Historien om PAUL är underbar! Jag ser fram emot uppföljaren OCH en lycklig avslutning !!!

  • Jag tycker att det här är ett bra projekt eftersom SAAB-bilden främjas och det tjänar också ett välgörande syfte! Grattis till!
    Men på en punkt vill jag motsäga: Jag kan inte stå högt för SAABs workshops! Jag har kört SAAB för 35 år och jag är bara nöjd med SAAB eftersom jag inte gick till SAAB workshops längre! Sedan dess kör jag ekonomiskt. Tyvärr!

  • Stor av Skandix. Lycka till och vi stannar hos dig. Nyfiken hur detta fortsätter.

  • En riktig thriller igen ...

    Tom är den obestridda kungen av cliffhanger.
    Och jag stannar.

  • Kära Martin, tack! Mail är på väg! Paul kan använda varje euro

  • WOW! Det är en överraskning! Det bästa SAAB-projektet någonsin!

  • Hi Tom,

    har du redan ett mail wg. Konto Paul skickade för att starta crowdfunding. Har en donation redan lovat i FB-Saabbolg.net

  • Bara bra! Jag är verkligen nyfiken på vad som kommer att hända med de goda 9-5 gånger .. Fortsätt! 🙂

Kommentarer är stängda.