adjö

Det var sommaren 2011. En varm dag tog luftkonditioneringen i ICE lite kylning. På väg till Hamburg; På vägen för att hämta vår Saab 9-3 sportdräkt från Lensch & Bleck, tvivlade jag lätt. I baksidan av mitt sinne hade jag Rover-debaklet och den omedelbara påverkan på kunden.

Saab 9-3 sportdräkt på 18 "turbiner
Saab 9-3 sportkombination på 18 ″ turbiner

De frustrerade arbetarna i Longbridge tyckte om att "glömma" sin paussmörgås på en knappt tillgänglig plats i bilen för fordon avsedda för Tyskland. Eller lämna parter med politiskt innehåll. Eller värre. Vad skulle jag förvänta mig av 9-3, den nya bilen från ett märke som tydligt var i en lutande position?

Inköpet av Saab stationvagn ordnades kompetent i förväg via internet och telefon. De överlämnande var snabb, vänlig, erfaren. Inte oförskämd, på något sätt, men i ett kritiskt retrospektivt sätt, hur du hanterar kunder vars varumärke är på väg till sidospåren. Bränslet i tanken nådde till nästa pump, 500 meter mer skulle ha brutit mig i trubbel.

Resan till söder, 534 kilometer, använde 9-3 sportbil för att skapa hållbart förtroende. Han kör som förväntat, allt är positivt. Ja, och ingen svensk smörgåssmörgås i bilen, på Saab på bandet i de bra produkterna för nedbrytningslagen. Ett intryck som kommer att vara så långt från kilometer 1 till kilometer 85.000.

Det som följer är snabbt sagt. Inga drama, men nästan 5 års tillfredsställelse. En Rostvorsorge, för att Saab centrum Bamberg i ordning håller arket friskt. De bakre skivorna är subtila tonade med folie, det finns Hirsch Performance Prestationsbehandling på 195 PS. Interiören är färdig med en hjortdashboard i karbon läder design, dörrhandtagna också inslaget läder. Även dessa delar är en tragisk Saab-historia. De kommer från lageret i Saab Automobile AB och var ursprungligen avsedda för byggandet av Independence Cabriolet.

Följande sommar rullar 9-3 sportbil på Självständighetsfälgar, sedan byter Saab till turbinerna. Båda ursprungliga Saabfälgarna är inte längre nya att få, efter att produktionen är otänkbar. Detta följs av ett sportratt från Turbo X, med Grill av 9-3 Griffin Det finns en liten ansiktslyftning. För kalla dagar, en annan motorvärmare från Saab-tillbehören. Perfect! 9-3 sportdräkten, som heter Saabine, har blivit ett riktigt stilfullt och individuellt fordon.

Saabine är unremarkable. En trevlig turnébil. Snabb, pålitlig, en sann Saab. De ser bara workshops för inspektion, som alltid görs hos Saab-samarbetspartnern. En bruten kedjespännare på hösten 2015 är den enda oplanerad pitstopp och det kommer att vara så.

Eftersom våra sätt har skiljts är Saabine till salu.

Livsförändringar, fordon måste passa in i livet. Allt oftare under de senaste månaderna är önskan om en liten stadsbil högt, faktiskt 9-3 idrottsanläggning för vår nuvarande prestanda en stor storlek. Och 5 år är långa. Normalt, om bilar hade byggts i Sverige skulle en efterträdare ha rullat på gården för ungefär två år sedan.

Vad är kvar? Efter 5 år har Saab 9-3 sportkläder en tydlig åsikt. På bilarna spelade det ingen roll att Saab Automobile AB inte existerar längre. 9-3 är extremt pålitlig och så mångsidig som en multitool. Det var inte återförsäljarna heller. Oavsett var vi körde med Saabine behandlades vi väl och kompetent. Det fanns aldrig flaskhalsar med reservdelar, alla slitdelar kom från Orio AB och var i fråga om kvalitet och pris i ordning.

9-3 är en tydlig diskret bil. Mer än att vara utseende, och kanske något ur tiden. Kanske är det bara vad vi tyckte om honom. 9-3 är tidlös. Designen åldras inte, inredningen är, förutom minimala spår av användning, fortfarande nära den nya bilen. Skinnet luktar fantastiskt av Saab, färgen glitter i solen, han kör som i den varma sommaren 2011.

5 år är över, vi ångrade aldrig köpet. Efterträdaren, en praktisk kompaktbil, kommer att vara den passande, rullande shoppingväskan för staden. Ingen Saab, men minst en turbo. Men bara en bil.

18 tankar om “adjö"

  • hmmm..å faller riset i Kina redan över eller imorgon?

  • Bra bil! Du kommer att sakna Saabine;) ...

  • Mycket trevlig bil! Komplimang! Det skulle jag vilja!
    Tyvärr får jag tillbaka en av dessa känslofria företagsbilar från VW-hyllan.

  • En 9-1 är drömmen vi drömmer om. Vi övervakar de kommande åren med ett främmande märke vars tillverkare vi inte nödvändigtvis vill marknadsföra på bloggen.

  • helt annorlunda fråga:
    Vad är en för en efterträdare? Stadsbil med turbo?
    Behöver en 9-1!
    Katastrofalt att Saab aldrig ville bygga en. Det skulle ha väckt mycket, BMWs kontantkorg är trots allt MINI!

  • Jag köpte en bra 9/3 kombi för ett år sedan med 140.000 9 km och är nöjd med den. Innan dess hade jag en 5/15 kombi som tyvärr "dog" i åldern 300 och 000 XNUMX km.
    Med Timmler i Neumünster har jag fortfarande en bra workshop vid min sida
    Hälsningar Helga

  • Bilderna visar det: SAAB är som NY !!!
    Grattis till din goda vård under den här tiden! Det är synd att SAAB måste vika ... Må SAAB hitta ett nytt "bra hem" ...
    SAAB 9-3 tidlöst vacker - för evigheten!

  • Har bilen ingen Nav / Bluetooth eller varför armaten på parentes på vindrutan och inredning?

  • Jag gick precis tvärtom, fick mig en 5 93 SC XWD. Med bara 50000km på klockan var det nästan ny. Och att det är en 240 PS HP, ja det är verkligen inte fel! Kör det nu i tre månader och jag är helt glad!

  • Jag har en, inte en Saab 600, men en Lancia Delta, men den är redan 32 år gammal ..., kör fortfarande ordentligt, med säsongsregistrering, det är inte en vinterbil!

  • Saab turbinfälgar finns hos RBM i Frankrike för 415 € / var och en, ska vara tillgänglig inom de närmaste 10 dagarna, enligt leverantören.

  • Tack, men det här är rotorfälgarna. Jag letar efter turbiner

  • Oh.
    Verkligen en fin bil. Jag kunde byta min Saab 9-3SC för det. Om det bara inte var för "sambetalning".

    Hälsningar från Oldenburg André

  • Turbinerna är de finaste fälgarna för moderna SAAB. Jag söker och söker, utan framgång. Har någon en aning?

  • Trevlig bil, utan tvekan. Nu ska en "liten stadsbil" produceras. Så en Saab 600. Kommer att vara väldigt svårt att hitta ...

  • Drömbil. Jag säger inte mer

Kommentarer är stängda.