NEVS får € 850M order för 20,000 EV
Bara några veckor efter tillkännagivandet av den stora ordern för 150,000 Saab 9 3-baserade EV-skivor av Panda New Energy, NEVS bekräftar nu att få en annan betydande order. Det kinesiska företaget Huateng vill ta emot 20,000 elbilar (EV) från NEVS. Denna nyhet markerar framtiden affärsplan lanserades i november.
I ett intervju med svensk radio, NEVS grundare och ordförande Kai Johan Jiang bekräftade affären med Huateng (alltså kallas Volinco utanför Kina), ett företag som specialiserat sig specialiserat sig på flygteknologi.
Ordern för 20,000 Saab 9-3 är baserad på SEK 8,5B (ca EUR 850M) och riktar sig till Huatengs Leasing division. Jiang delade också med att NEVS vill samarbeta med Huateng om utvecklingen av specifika lätta delar.
Ny fabrik på spår
Nyheten kom direkt från ny fabrik Byggplats i Tianjin, där en delegation av NEVS-styrelsen besökte. NEVS president Mattias Bergman sade att processen skulle vara klar i maj 200,000.
Phoenix 1.1
Inga detaljer om bilarnas egenskaper eller leveranstider delades vid denna tidpunkt, men NEVS kommunikationsdirektör Mikael Östlund bekräftade till Saabblog.net att bilarna kommer att baseras på den så kallade “Phoenix 1.1” -plattformen (aka NEVS 'egen EV-plattform som har utvecklats baserat på MY14 Saab 9-3).
Dagens tillkännagivande lägger kraftigt till NEVS fart på den kinesiska EV-marknaden. En nyligen publicerad artikel av Norihiko Shirouzu som heter "En omfördelad Saab i mitten av Kinas gröna bilpress”Ger några bra ytterligare perspektiv.
Nytt namn?
Några nyheter om en annan viktig ingrediens - varumärket - bekräftades också nyligen. Med på intervjun Kai Johan Jiang delade att NEVS hade anställt internationellt marknadsföringsbyrå. Samtidigt har den inte stängts än.
Såg du den 18: e bilden? ”Störning som vapen” Ingen dum eller giftig tolkning - en tydlig definition. Logiskt förklarad i sammanhanget och ger en tydlig bild om vad NEVS vill stå för. Förstår mig inte fel: Störning ur teknikersynpunkt är ett bra sätt och nödvändigt ur miljösynpunkt.
Men nuvarande SAAB-förare som letar efter ett svar för deras nuvarande mobilitetsbehov finns inte i målsegmentet - varken för den tid NEVS existerar eller för de närmaste åren. Om du har tid och tålamod att vänta på vad som händer - underbart - gör det.
Skål
Om översättningen av en intervju med NEVS är korrekt eller inte är relevant för nuvarande SAAB-drivrutiner och SAAB-bloggen. Framtiden kommer att visa vad som ligger bakom.
Det som är relevant är att strategin för NEVS definieras som ”störande”. Det betyder med andra ord att NEVS inte vill ha något att göra med varken SAAB-drivrutiner eller SAAB-enheter.
Konsekvensen är att jag inte vill ha något att göra med NEVS och jag är inte intresserad av att höra något om dem. NEVS är INTE SAABs efterträdare.
Som du redan vet, ber jag att skilja, men tack för att du uttryckte din åsikt Thomas.
Inte nämna det, Michèl. ☺
En slutsats beror på din synvinkel. Trollhättan och befolkningen där vad händer.
För min SAAB och mina dagliga mobilitetsbehov är det tyvärr inte svaret på vad NEVS är och därför värdelöst och för sent. Jag bor här, inte i Kina. Så min personliga SAAB-historia var tvungen att ta slut. Det är synd för SAAB men verkligheten är att det finns tillräckligt med riktiga företag runt om som kan leverera riktiga produkter för att täcka verkliga mobilitetsbehov - idag.
Hej Aero, definierad av vem exakt?
Hej Black Arrow, det är ur NEVSs strategi och kan läsas här:
http://saabblog.net/2015/12/11/first-nevs-ev-in-2017-additional-4-new-models-to-be-launched-in-2018/
Hej aero
Ingen definition där, bara en tolkning. Jag väntar tålmodigt på de saker som faktiskt kommer att hända.
Skål
Michael, på Saabsuniteds blogg sa de samma radiointervju i svensk radio, Kai Johan Jiang avslöjade att de arbetar på ett nytt namn på sina bilar.
Varför ska NEVS göra det med Saab AB? Saab borta för bilar? Det gör inget namn för bilarna i Kina när namnet kommer till NEVS.
Det finns en betydande avvikelse mellan SU: s översättning / tolkning och vad som finns i den faktiska intervjun. Låt oss lämna det med det.
Låt oss inte ge upp hoppet
Goda nyheter för NEVS! Fantastiskt hur EV-marknaden i Kina utvecklas. Förhoppningsvis kan de använda varumärket SAAB igen!