Nyårsafton i stockholm

En söndagsmorgon i november. Jag har en bra vän till frukost i en närliggande espressobar. Eftersom vi hade en hel del affärer under de senaste månaderna, var det en välsignelse äntligen att prata om privata saker igen. Vid något tillfälle kommer temat semester upp och vi insåg att vi båda var ganska mogna. Jag för min del hade exakt 10 dagar om året verkligen gratis och kunde göra det under denna tid temat SAAB på festivalen i Trollhättan. Men där det finns ljus är alltid en skugga - av de tio dagarna är jag tyvärr sjuk i fem dagar.

Saab 9-5 NG, Schwedenkai Kiel.
Saab 9-5 NG, Schwedenkai Kiel.

Vi bestämde oss utan vidare att vi kommer att göra något tillsammans på nyårsafton. Nu fanns det flera alternativ för det. En gemensam vän sa om vi skulle vilja komma till Palma de Mallorca och tillbringa nyårsafton med honom. Nu uppstod frågan: Nyårsafton på den spanska ön? Mmmmh. Inte riktigt varmt, inte riktigt kallt. Vad gör du där? På grund av turismen kommer många saker att stängas under lågsäsong. Ett alternativ, men inte riktigt spännande. Alternativ 2: Att flyga till var det är trevligt och varmt. Men för 5-6 dagar? Vanligtvis med tidsskillnad. Det är inte värt det. Alternativ 3: Där det är kallt. Det blev snabbt klart: ja! Stockholm. Jag hade aldrig upplevt Sverige på vintern. Men eftersom det inte finns några direktflyg från Stuttgart till Stockholm och resan med flyg är inte precis ett fynd, det blev snabbt klart att resan görs med 9-5. För mig personligen, den trevligare, den mycket mer sympatiska varianten. Särskilt eftersom jag gillar att få möjlighet att ta med sig något från min semester utan att behöva spendera en förmögenhet på flygplatsen för ytterligare bagage.

Färjan och hotellet bokas sedan snabbt och den 27 december klockan 5 börjar det äntligen. Äntligen borta. Som du kan förvänta dig är Autobahn gratis - 9-5 i sitt element. Blås 12 vi är i Hamburg och vi bestämmer oss för att köra in i staden för att äta något. När allt kommer omkring går inte boarding i Kiel förrän klockan 17, så vi har fortfarande lite tid.

Att peka 17 klockan då vänder vi oss till lokaler Stena Line i Kiel. Perfekt timing. Det är alltid en imponerande syn att se färjan på nära håll. En kort småprat på parkeringsdäck i fartyg med en sympatisk par stående med sin 9-3 cabriolet precis bakom oss gör mig glad redan en i Sverige. är på däckets naturligtvis det första den obligatoriska Norrlands Guld öl med utsikt över Kiel ☺

Korsningen till Göteborg är väldigt tyst och det finns bara relativt få passagerare ombord. Ovanligt, som under sommarmånaderna finns det alltid en rörelse ombord.

Klockan 11:30 nästa morgon dockar vi i Göteborg. Tyvärr, eftersom du normalt anländer till Göteborg klockan 9:00. Den korta omvägen till Trollhättan och besöket i SAAB-museet måste därför avbrytas. Sedan börjar det äntligen. E20 mot Stockholm - 470 kilometer ligger nu framför oss. Låter inte som mycket i början, men om du kan köra maximalt 120 är det ganska snyggt. Prestandan plus genom bioetanol märks därför inte riktigt. Spelar ingen roll. Vi träffar paret i deras 9-3 på motorvägen igen. Vi kör länge framför och bakom varandra. Vi går över varandra med en vänlig våg och ler. Och så kör vi en hel del tillsammans. Vi har redan spekulerat i om du kommer att träffas igen i Stockholm. Men tyvärr vid någon tidpunkt vände de sig. Var hennes resa gick vet jag tyvärr inte. Det här är upplevelser som jag verkligen inte har med en VW Passat. Vår resa fortsätter nu ensam. För första gången upplever jag att det blir mörkt kl 15. En ovanlig känsla. Mer om det senare.

Att en 9-5 är en väldigt exklusiv bil, det är klart i Tyskland. Men det är det som i Sverige också, för första gången är jag verkligen medveten om det. På vägen från Göteborg till Stockholm finns det bara en enda person som väntar på mig. Bilen är så karakteristisk att den slår mig omedelbart. Även i mörkret.

Vid 16: 30 anländer vi till hotellet. Letar du efter hotellet och en lämplig parkeringsplats ser jag den andra 9-5. Höger framför hotellet. Min första tanke är: Här har vi rätt. Vid lossning av bagaget möter jag bilens ägare. Han når upp, ler och säger, "Bra bil!" Det betyder "trevlig bil". Men det borde vara de enda två 9-5 som jag får se.

Efter incheckning går den till staden. Det går inte mycket och en promenad till Gamla Stan, gamla stan, tar oss till en trevlig restaurang där vi tillbringar kvällen och gör planer för de närmaste dagarna. Vad ska du se? Vad är det värt? Visserligen i Stockholm gör du andra saker på vintern än på sommaren. Så på dagtid promenerar promenaden genom staden och på kvällen, naturligtvis, museer på glidbanan. Den nuvarande utställningen i "Moderna Museet"Med installationer av Olafur Eliasson var mycket imponerande och rekommenderas bara. På samma sätt den nuvarande utställningen av Guy Bourdin i "Fotografiska".

15: 30 mörk. Tja och? Eftersom jag bara var under sommarmånaderna i Sverige tog jag det lite med de korta dagarna på vintern. Filtkvällarna är mycket längre, du går automatiskt till sängs tidigare än vanligt. När du går 22 klocka genom staden kommer du nästan bara att möta taxi på gatan. Bara ett fåtal personer är fortfarande på väg och man har intrycket att trottoarer kommer att vikas upp nästa ögonblick. Och det i Sveriges huvudstad? Idén på nyårsafton på Café OperaVi har snabbt avskedat den nuvarande hetaste klubben för att dansa. Öppettider i 22: 00 - 03: 00 klocka. På nyårsafton (!!!). Jag skulle inte ha förväntat det. Jag tror att jag sällan sovit så mycket på en semester som i den här. Frivilligt.

Nyårsafton - det gamla året begravs, ett nytt börjar. Du borde fira det. Vi har beslutat att avsluta det gamla året med kulinariska läckerheter och reservera bord i "Le Rouge"I Gamla Stan. Säkert inte allas smak men i vårt fall ett rätt beslut. Maten är utmärkt, medföljande viner är lämpliga. Personalen är mycket uppmärksam och mycket vänlig. Inte upprörd, ärlig. 23: 30 klockan vi lämnar restaurangen nöjd och kör mot City Palace. Därifrån har du en fin utsikt i alla riktningar. De första firecrackersna och raketerna är sporadiskt "redan" 23: 50-klocka detonerade. 0: 00 klockan: Ett super trevligt fyrverkeri över Djurgarden. Visst ett officiellt, professionellt planerat fyrverkeri. Beautiful.

0: 30 klocka: All tyst. Alla människor som har tittat på fyrverkerierna utanför, går nu i strömmar av sina vägar. Visst hemma, för att dansa inte är värt mer. Klubbarna stänger redan vid 03: 00 klockan. Det är det. I grund och botten är detta mycket tillmötesgående, för vi bokade färjan från Göteborg till Kiel på nyårsdagen. Prisskillnaden till 2. Januari var ett slående argument vid bokningen.

Nästa morgon efter frukost åker vi tillbaka hem. Hejdå stockholm Boarding i Göteborg är 17: 00 klocka, vi börjar vid 11: 00 klocka. Stommen är packad med bagage och inköp. Trevligt om du har utrymme och än en gång är jag glad över en stor bil. Inget som behöver vara i baksätet eftersom bagaget är för litet. Det snöar, vägen är delvis täckt av snö och jag är glad att vi har installerat en timmars buffert. Vi behöver också detta. Schlag 17: 00 klocka vi vänder men då på färjeområdet i Göteborg för att checka in.

Nästa dag tar vi oss från Kiel tillbaka till Stuttgart. Hemma ser jag efter lossning igen nöjd och glad på min 9-5. Även smutsig från 2700 körda kilometer står han stolt och elegant på parkeringsplatsen bredvid alla 08 / 15 bilar. Visst finns det inte mindre praktiskt fordon i staden. Och ja det är orimligt: ​​5 meter lång, 260 häst, 11 liters förbrukning. Men det gör dig bara glad. Och är det inte de orimliga sakerna i livet som är riktigt roliga? Trevligt att den här bilen byggdes och jag kan ringa en av de få kopiorna jag själv.

På sommaren kommer det tillbaka till Sverige för IntSAAB. Men då med min gamla 99. Jag ser fram emot det. Då är dagarna längre igen.

11 tankar om “Nyårsafton i stockholm"

  • En mycket trevlig rapport - tummen upp. Vi var i Sverige sommaren 2007 med vår SAAB 9.5 Människor är faktiskt väldigt öppna och ärliga. Man kan starkt rekommendera detta land.

  • Trevlig rapport, tack så mycket! Gör att du vill göra det, från Basel skulle det vara några km mer ...
    När jag var i Sverige med min 2014 NG i 95 gjorde jag samma sak, nästan inga nya 95ers på gatan eller parkering! Att jag är exot här i CH med min 95 NG, ja, det är okej, men i Sverige?
    Var gick all 95?

  • Mycket intressant skriven, fantastiska bilder, bra bil och den första! Sverige semester med mig närmar sig! 🙂
    Den enda frågan kvar är vad ... 9-3 Cabrio, 9K Aero eller en motorcykel ... åh man ...

  • Trevlig rapport, mycket trevliga bilder !!!

  • Tack för den underbara rapporten med de känslomässiga intryck från Sveriges huvudstad! 🙂
    Fancy Stockholm på vintern! Hade trodde att det blir mörkt förrän !!!
    Uttalandet: ”Jag tror att jag sällan har sovit så mycket på en semester som jag gjorde i den här. Frivillig." låter (äntligen ...) sluta en avslappnad och föryngrande semester 😉
    Också bra. En tilltalande 2016!

  • Fantastiska bilder och fantastiska historier. Ta mig till Sverige och spara dagens start i jobbet ...

  • Mycket trevliga upplevelser och fantastiska historier!

    Den trevliga oviljan att tända nyårsafton före midnatt är tyvärr mycket sällsynt i Tyskland - min fru och jag tyckte också att det var väldigt trevligt för några år sedan under nyårsafton i Mora, Sverige, att knappt någonting pågick där förrän det faktiska nyåret hördes.

    Förresten är bilderna för texten mycket bra gjort.

  • 9-5 NG är också sällsynt i Sverige också. Jag var i 2 veckor förra sommaren i Sverige och om 2500 Km criss-cross där (tyvärr i hyresgolfen). Under hela tiden och hela vägen träffade jag bara en 9-5NG.

  • Vackert enkelt ...!

Kommentarer är stängda.