Saab känner

Vår 2011er 9-3 kräver en inspektion! Under tiden har han 80.000 kilometer på klockan, och för några veckor sedan fanns det en ofrivillig landning i verkstaden. Nu kör det honom tillbaka i groparna, men servicelampan är otvetydig. Så det passar väl att ett konspiratoriskt möte i Saab Blogger i Bamberg finns i arrangören. På övre frankrike!

Saab 900 Turbo 1984
Saab 900 Turbo 1984

den Saab centrum Bamberg och Ralf Muckelbauer är bland de tyska Saab-veteranerna. Saab lever redan av andra generationen, och med rätta. I provet är en vacker 900 Cabriolet, gård och verkstad full av Saabs. Saab 9-5 används som ersättningsbil för kunder. Det är inte bättre.

Naturligtvis har mycket förändrats hos Muckelbauers genom åren. Den nya bilbranschen utförs nu av Subaru, den japanska fyrhjulsdriften med boxermotorerna upptar showroom. En modig Saab 96 försvarar äran och avgränsar svensk terräng mot Nippons överlägsenhet. När det gäller service dominerar Saab. Det som var på gården igår är en ren Saab-känsla och får mitt hjärta att slå snabbare.

Två Saab 900 Gradschnautzer, en av dem en otrolig Vollturbo från 84, står framför hallen. Var var sista gången du såg det här? Turboen har en inredning i det mest syndiga rött någonsin. Slanted eller att bli kär? Definitivt det enda året av konstruktion med en röd instrumentbräda. En Saab klassisk Coupé med den vackraste sorten i en skön färgkombination. Exakt min sak, för jag har en svaghet för färgerna på 80er och den tidiga 90er. Kan Blogger gå vidare? Nej, jag måste titta inuti.

Den inre lukten av läder, de analoga instrumenten är gammal Saab-stil. 84er 900 Turbo är en dröm från Sverige. Motsatt är parkering en 900i Cabriolet, en 99 Turbo, en 900i sedan rullstolsanvändare. Saab klassiker möte på Muckelbauer. En resa genom tiden och ren Saab känsla. Fler intryck från Bamberg finns i vårt Facebook-grupp.

Medan jag njuter av Saabs nostalgi får vår 9-3 sin inspektion. Saab-butiken i Bamberg är en blandning av service för vardagliga fordon och restaurering och konservering av klassiska ämnen. Saabs förare gillar att investera i rullande kulturella tillgångar, och inte bara i klassiker. Efterfrågan på tillbehör är också stor för den sista generationen fordon. Hirsch avgassystem för 9-5 NG har utgått på nytt, Saab Center Bamberg har beställt en hel del.

Utöver Saab Feeling and Hobby är vår 9-3 en daglig bil. Det bör, om det anses nyktert, vara tillförlitligt. Underhållskostnaderna måste vara rätt. Är en Saab 9-3 dyr att behålla?

Det finns säsongsbetonade erbjudanden för Orio Tyskland, och det finns ett speciellt lojalitetsbjudande för Bamberg Saab-kunderna. Muckelbauers Lojalitets erbjudande, en hösttjänst med olje- och oljefilterbyte, innehåller alla de punkter som Saab behöver. Det fasta priset på 149,00 € är särskilt rättvist, det finns också en annan Saab-stämpel i serviceboken. Och en samvetsgrann kontroll av vår bil, som återfinns av kritiska synpunkter på Ralf Muckelbauer så bra och perfekt.

Ger någon dem till en gratis workshop till dessa priser? Det finns ingen anledning till det. Priserna är korrekta, Saab kompetens ingår. Och Saab känner också.

13 tankar om “Saab känner"

  • Vår första 9000 Jg. 86 hade samma färgutrustning. Mycket konsekvent och en av anledningarna till att köpa.

  • Colorado är den officiella Saab-beteckningen, det är korrekt.
    Oxblood kallar kollektivt mina vänner från den svenska Saabclub denna färg. Jag älskar den nyansen, det går bra med de gröna skivorna av äldre 900. Äg en vit 88-konvertibel med bara den här röda insidan. Önskar dig mycket roligt med ditt silver 900!

    • Tack 🙂 Jag skulle behöva se vilken nyans på min skivorna har. Jag har intrycket att de är tonade brons. Fönstren i 9er och 2er Volvo är grönfärgade, även de av Audi 100 typ 43. Benz har mycket tydliga skivor. Detta är ibland ett hinder på sommaren, men jag vill bara hålla den så äkta som möjligt.

      • Bronsfärgat glas föddes på 900 år 1983. Innan detta var tonat grönt fanns cabriolet endast med grönt glas. Jag har fortfarande en Volvo 240 från det senaste tillverkningsåret M 93, mörkröd metallic, svart läder och även gröna fönster. Också en attraktiv kombination. De amerikanska versionerna av 96 och 99 hade alltid grönt glas på 70-talet. Så din 84 har bronsfärgat glas. Dina röda A-stolpar och de röda mattorna är också fantastiska. Sammanhängande personlig identifiering ... perfekt.
        Tyvärr har ditt byggår fortfarande enkla bromsskivor, de internt ventilerade introducerades först under år 85. Att köra på autobahn är förnuftigt, men du kommer definitivt att göra det med juvelen ändå, och med Gradschnauzer, se upp för strålkastarglasögonen, tyvärr finns det inget nytt.
        Ha en bra resa med alla dina skatter!

        • Hej Götz, ja, jag är försiktig med mina smycken. Ju mer jag får reda på det, desto mer vet jag hur unik 900 -turbon är och vilket fynd jag fick (inte prismässigt, utan helt enkelt "mentalt"). Som redan varnat av ordförande domaren, 900er flyttas mycket långsiktigt tills den gröna markeringen av temperaturen har uppnåtts. Först då tänker du på turbon ... och från 3000 rpm ... * leckslcheck *. Jag undersöker redan motsvarande sällsynta delar. Jag delar redan min lägenhet med delar av min älskling ... för närvarande 1/3 till 2/3 ... fortfarande ;-). Benz delar, revisionsdelar, Volvo delar och Saab delar ... Un hall i landet fylls redan ...

  • Och sedan dashboard toppen i rött! Under tiden är kombinationen sällsynt. Oxblood, svenskarna säger oxblood till den nyans som passar.

    • Hmm, Ralf Muckelbauer sa att läderinredningens färg skulle kallas colorado red ...

  • Då skulle jag helst ha ett Saab 96 kundservice fordon. Jag ger inte min 900 Turbo men * hosta *

  • En 9-5 som ersättningsbil i bruk. Stänk alltid salt i såret.

    • Gråt inte Heiko, du får det!

  • Ja, bra att min 900er är så vackert iscensatt 🙂

    Hälsningar till Saab bloggare, Martin Rudolph, Bamberg

    PS: Saab är ännu inte på min sida, vädret har inte varit tillräckligt bra ...

    • Det är också en vacker Saab, jag kunde inte motstå den

  • Typisk Muckelbauer, Saab ren. Rekommenderas är den längsta resan värt!

Kommentarer är stängda.