Saab 9-3 från Turkiet?

Hela dagen kom mail till min brevlåda om Saab och den turkiska bilindustrin. Saab 9-3 har firats i den turkiska pressen i flera dagar som basen för en ny, nationell bil. Bakgrunden - oklar.

SAAB-produktion vid NEVS
SAAB-produktion vid NEVS

Ibland visas Saab 9-3 som en sedan i pressen, sedan 9-3-stationen i skalet. Andra tidningar visar Cadillac BLS, vilket är ett Saab 9-3-derivat. Camouflagade prototyper är mer som BLS än 9-3, interiörbilder är tydligt Cadillac.

Det fanns investerare från Turkiet som var intresserade av Victor Mullers tid vid Saab Technology. Under rekonstruktionen av NEVS var dessa kontakter igen. Information om bakgrunden, som är sund och robust, även turkiska vänner har inte. I pressen cirkuleras en mycket allmän artikel, som alltid verkar komma från en enda källa.

Lösningen av gåtan kan vara i Trollhättan, kom precis följande meddelande i min brevlåda:


 

Nevs stöder Turkiet i utvecklingen av en turkisk nationell bilpresskonferens fredag ​​på 10.00 i Trollhättan.

National Electric Vehicle Sveriges president Mattias Bergman vill presentera samarbetet på en presskonferens på Nevs:

Tid: Fredag ​​oktober 16, 10.00 CET.

Plats: National Electric Vehicle Sweden, Saabvägen 5, Trollhattan.

Presskonferensen kommer att sändas: http://saabcars.com/en/live/

Ett pressmeddelande kommer att publiceras vid presskonferensens tidpunkt.

Välkommen!


 

Spännande! I morgon vet vi mer!

14 tankar om “Saab 9-3 från Turkiet?"

  • Hej, allt detta "tinkering" med elektromobillösningar, där särskilt de tyska "premiumtillverkarna" utmärker sig, kommer m. E. att lösas upp med god glädje under en tid.
    För att verkligen kraftfulla batterier, den tyska mycket tung och helt motoriserade plug-in hybrid monster föra acceptabla intervall (för närvarande de skapar så brukar bara om 30 att 50km elkraft ensam !!!) har under hela Bränslecellsteknik gjort.

    Det kanske låter lite fantastiskt först, men det bör komma ihåg hur snabbt antalet bensinstationer har ökat tidigare. Om du verkligen trycker på vätetekniken kommer batterierna snart att stänga av ljuset. Inte utan anledning har Toyota nyligen släppt ut alla sina patentskyddade patent på bränslecellsteknik.

    • blank

      Man kan bara önska det.

      Produktionen av väte kan också göras med förnybar energi från överkapacitet.

  • blank

    Åh kära, de pratar om elbilar igen ...
    Vad jag inte riktigt förstår, var tar NEVS alltid arrogansen som om de faktiskt kunde bygga elbilar på ett stort sätt? Byggde de något annat än de få 9-3EV-erna?

    Jag är i princip inte emot elbilar, men jag ser inget riktigt framtidsinriktat koncept någonstans (förutom kanske Mia), för "bara" att snabbt koppla in en anklagelse och en elmotor i en stålkropp är inte riktigt innovativ ...

  • blank

    om du anger “SAAB från Turkiet” i sökmotorn får du dussintals meddelanden i olika facktidskrifter om detta ämne från 2011 ... att den turkiska staten vill (ville?) köpa varumärket

  • blank

    Bra nyheter! Jag vet inte vad du har.
    NEVS kommer inte bara att bygga sina egna bilar, men också ta över utvecklingskontrakt för att upprätthålla en utvecklare Horde lokalt i bröd. Eftersom de tycks ha dragit en tjock klump i land. Endera får kunden en bil på Phoenix basen, eller på den gamla plattformen. Trollhättan kan också leverera delar, någonstans mellan komplett knock down kit och delar som tillverkar i Turkiet, partiell diktatorn har något av sin nationella stolthet, och NEVS kan producera mer för att minska kostnaderna.

    ÄR ENDAST något pågår som ligger utanför nya finansieringsbegrepp för överlevnad. Självklart skulle jag också hitta nya bilar från Trollhättan, men det varar fortfarande. Inte konstigt, med tanke på energidensiteten hos nuvarande batterier. Min 9-5 ska varas åtminstone 8 år, jag kan vänta 😉

  • blank

    nationell bil? Bil nationalism?

    När allt kommer omkring är det inte bilrasism om ”Turkiets nationella bil” bygger på nordisk autogen från kinesisk egendom.

    Men det är intressant att i alla (ja, många) länder idag ges en nationell bilproduktion den prestige och betydelse som den också fick i Sverige under tidigare decennier ...

    Tyvärr bara sorgligt hur lite av denna anda och hur lite av det en gång legitima stolthet Sverige lämnas till Volvo, Scania och Saab, svenska bussar, lastbilar och bilar.

  • blank

    Låt dem göra vad de vill ha. Snart kommer Erna Kasulke hålla en Saab-emblem på rullatorn och har också ett flammande nytt fordon med Saab-gener. stor

  • blank

    Nästan 1 timmar, då kan vi veta mer.
    Glädje kommer inte upp. Ett köpalternativ ser annorlunda ut.
    NEVS är av intresse. De har slutat 😉

  • blank

    Så jag skulle vara glad om det fanns någon som plockar upp de återstående Saab-generna och bygger en bil från dem. Eftersom det också finns hopp om att svenska ingenjörer kommer att (vidare) utveckla bilen, skulle det vara en ljuspunkt. Så vitt jag vet byggdes min 9-5 också av Valmet i Finland ... skulle inte ha några problem om min nästa "Saab" kommer från Turkiet, är närmare än Kina och du kan kombinera den med en fantastisk resa 😉.

    Och för att vara ärlig vill jag inte heller köpa en NEVS-bil längre ...

    Så man kan bara hoppas att du kan köpa bilen i övriga Europa.

  • blank

    Min 9.5NG blir snart 5 år - och jag älskar det. 5 år då jag följde bloggen troget, men också 5 år där allt silverfoder i horisonten har försvunnit. Jag tror att jag kommer att lämna "Saabgemeinde" snart.

    • blank

      Det är livet. Men du skulle sakna Saab 😉 (och först bloggen ...)

  • blank

    Av vilken man borde vara smart.
    NEVS kan producera frågetecken men tyvärr inga Saab bilar längre.
    Bara löjligt det hela ...

    • blank

      Kan du bara hålla med Vad är det dåliga skämt? Snart ser vi pakistanska vagnar med Saab-gener. Bara löjligt.

Kommentarer är stängda.