Nevs och Dongfeng binda upp för långsiktigt strategiskt samarbete

National Electric Vehicle Sweden AB (Nevs) och Dongfeng Motor Corporation (Dongfeng) tecknade avtal om augusti 17, 2015 för att uppnå globala industriella synergier.

NEVS - National Electric Vehicle Sweden AB
NEVS - National Electric Vehicle Sweden AB

Sedan juli 2015 har Nevs börjat arbeta med att utveckla Dongfengs fordonsutvecklingsprojekt Dongfengs tekniska styrka och förbättra Nevs egen utvecklingsförmåga. Nu har båda parter kommit överens om att utöka sitt samarbete från teknisk utveckling till ytterligare affärsområden.

Dongfeng har bildat ett flertal strategiska långsiktiga partnerskap med andra internationella stora biltillverkare Inklusive Volvo AB och som en 14 procent aktieägare i PSA. Dongfeng Motor, med flera JVs i Kina Inklusive Peugeot, Citroen, Renault, Nissan, Infinity, Honda och Kia är en av världens stora största bilföretag, med åtmin årlig produktion över 3.83 miljoner enheter 2014 och 1.83 miljoner under första halvan av 2015. Dongfengs långsiktiga och stabila allians med Nevs för att uppnå sin affärsmöjlighet.

Enligt överenskommelsen vill Dongfeng stödja Nevs på byggandet av ny energi fordon produktion och FoU i Tianjin och bildandet av Nevs försäljning och service med stöd från Dongfengs återförsäljarnätverk. Dongfeng vill stödja Nevs för att uppnå den nya energiproducentens massproduktion.

Nevs vill stödja Dongfeng på egna varumärken för att uppfylla de tekniska specifikationerna och de utomeuropeiska marknaderna och hjälpa dem.

Dongfeng är en av de ledande fordonsgrupperna i världen. Genom detta samarbete vill Nevs skapa synergier inom industrin, dela utvecklingskostnaderna, expandera leverantörsbasen och öka den övergripande konkurrenskraften hos våra egna framtida produkter. Mattias Bergman, VD, Nevs. "Detta samarbete är inom bilindustrin, med fokus på elbilar."

DFM Kort introduktion

Dongfeng Motor Corporation (DFM) är den tredje största kinesiska statliga bilfabrikanten med huvudkontor i Wuhan, Hubei-provinsen. Från och med december 2014 har DFM haft heltidsanställda 176 000.

DFM är ansluten till en mängd internationella OEM-tillverkare och producerar ett brett utbud av utländska produkter i Kina, inklusive de som ingår i Peugeot, Citroen, Renault, Honda, Kia, Nissan och Infinity. Den totala produktionen i 2014 var 3.83 miljoner enheter med intäkter på 483 miljarder RMB.

I 2012 förvärvade DFM 70% av T-teknik, ett Trollhattanbaserat verkstadsföretag och en spinning från Saab Automobile Powertrain, som sitt första FoU-center utomlands.

I 2014 blev DFG 14% aktieägare i PSA Peugeot Citroën.

DFM är listad som no.113 i världen på Fortune 500.

20 tankar om "Nevs och Dongfeng binda upp för långsiktigt strategiskt samarbete"

  • De är bara partners inte den nya hemliga ägaren.

  • Vad ska överföras från T till C? Eventuella tillgångar NEVS hade redan sålts så länge om det är ett kinesiskt företag eller en annan NEVS vill vara en mindre partner
    Men frågan är: Har det något att göra med SAAB (som vi vet)? Jag är rädd att det inte är det. Det är nödvändigt för investerarens överlevnad och det är inte ansvarigt för dagens nuvarande behov av SAAB-förare.

  • Slutet ... Saab AB vill aldrig ge licensen till DONGFENG-NEVS. Sad dagar.

  • Vi kommer att se. Även om jag inte längre ser fram emot en positiv överraskning väntar jag på att NEVS-affärsplanen presenteras under hösten. Då kommer det troligen att vara klart, ett eller annat sätt.

    Fler bakgrunder (spännande) i ämnet NEVS-Dongfeng kommer snart på bloggen 🙂

  • OK. Synd, vi kommer nog aldrig se en annan Saab igen. Jag undrar hur det kan vara att Nevs sida fortfarande kallas så långt ... säkert inte längre.
    🙁

    ingen lycklig slut ...

  • Dongfeng & Saab AB konkurrerar. Jag utesluter ett samarbete ...

  • Dongfeng är också ett försvarsföretag, som Saab faktiskt också. Därför är fastigheten Dongfeng. Antingen kommer det ner till samarbete; då skulle etiketten Saab vara ett förhandlingschip för de bilar som byggdes under NEVS för framtida gemensamma projekt av Dongfeng och SAAB, eller de två försvaret kommer att förbli desamma. då kallades det SAAB för NEVS bilarna.

  • Det låter inte bra för SAAB-bilar, det vill bara veta hur man ska överföra från Trollhattan till Kina.

  • Kinesiska försöker få en fot på den europeiska kontinenten ... men saab är långt, långt ifrån allt det.

  • Rensa som alltid allt bara på engelska.
    Saab-blog.uk

  • För mig är det helt klart nu. Detta är slutet på Saab Automobile som vi känner och älskar dig sedan många år. Så jag är säker på att de inte kommer att få rättigheterna för namnet SAAB

  • inte ens att nämna ordet Saab själv är inte ett gott tecken. Jag hoppas att jag har fel.

  • Tja, av alla kinesiska så kallade biltillverkare är Dongfeng åtminstone en stor spelare. Jag tycker att det är en mycket bra partner för NEVS. Vad betyder det för Saabs uppståndelse? Tiden vill berätta ...

  • Hm, tror Dongfeng är en bra partner för Saab men problemet är för mig generella NEVS ...

  • Det har uppenbarligen inget att göra med SAAB. Så i stället för Phoenix är SAABYONG Dragon väntat vara i rörledningen.

  • Jag tror inte att det finns något problem med elektrisk rörlighet. Det är tveksamt om det lyckas, åtminstone här i Tyskland, så jag tror att Saab-tåget har gått vilse. Schade

  • Lycka till Dongfeng och NEVS,
    men jag tror inte att de vill bli framgångsrika utanför Kina.

Kommentarer är stängda.