Ett leende varje mil

Tidigare denna vecka vi krävde läsarens berättelser. Väl, de första bidragen är i första exklusive SAAB rånar kommer snart att vara på väg till Nederländerna ...

"Under en tid var vi övertygade om att köp och ägande av en Saab var långt över våra möjligheter. Men tiderna har förändrats på sistone. Tunga chefsbilar är definitivt på väg ut för privata pendlare i vårt land. Och när en sådan bil råkar vara en hög körsträcka Saab innebär detta dubbla besvär för bilhandlaren.

150427XLT26888res1280

Men som alltid: varje moln har en silverfoder, speciellt för privata pendlare. Början av januari 2013 kunde vi köpa de mest lyxiga 9-5 Saab hade på erbjudandet tillbaka i 2000 för en mager 4% av sin 2000 prislista i Nederländerna.

Att pendla med bil är en nödvändighet eftersom det fysiska avståndet mellan vårt hem och kontoret kräver en 3 -timmars tur och retur. Allt började för tio år sedan när vi var tvungna att skilja oss från vår underbara Volvo 10 Turbo. Efter en "back to the basics" Corolla och 480 Mondeo's återvände vi till den typiska svenska stilen då blod rinner tjockare än vatten.

Den här gången är ingen belgisk byggd Volvo men en riktig Saab. Resan, som faktiskt började fel footed med en 9-3 diesel (skam Dessa bränslepumpar är så dyra!) Fört oss till cylindern 6 verkställande upplagan av 9-5: Griffin. Vi hittade henne på Internet och under den första provkörningen blev vi omedelbart förälskad i henne. Men med ögonen på flaskan kan du inte hitta en Saab-specialist.

Många vänner och kollegor tyckte att jag förlorade mina kulor. Vem i världen skulle köpa en 13 årig bil av ett varumärke som hade gått i konkurs tidigare. En bil med 3.0 liters motor, som väger 1.633 kg och körde runt om i världen inte mindre än 8 gånger. En sådan bil måste vara gasdyser och sliten.

140617XMTD23919res1280

Profiler: Sedan, 3.0 V6 Turbo, LPG-G3, 4 växlad automatisk växellåda, 200 hk, 310 Nm, 200 watt AS3 Harman Kardon ljudsystem, ventilerade och uppvärmda framsäten.
En motorvägskryssare och mancave i en! Att resa från A till B medan du sitter i de bekväma platserna och lyssnar på din favoritmusik ser till att all stress och frustration försvinner omedelbart. Så det här Griffin visade sig vara den perfekta passformen för oss. En bra bonus är den distinkta hylen på motorn när du golvar gaspedalen. Det här är verkligen beroendeframkallande trots att du kommer att göra olagliga hastigheter i ögonkontakt.

Vi vände oss omedelbart till henne och förstår inte hur vi överlevde alla dessa år på vägen utan henne, vilken njutning! Vår Griffin utmanar oss varje gång att ta en omväg på vår långa väg hem. Uppenbarligen med ett leende varje mil!

Vi köpte vår Griffin i början av januari 2013 med 329,383 km klockan och nuvarande mätmätare är 438,650 km.
I genomsnitt spenderar vi varje år en 48,000 km på vägen.
Bränsleekonomi: 10.58 l / 100 km (LPG) period januari 2013 - Maj 2015.
Driftkostnader: 8.70 € / 100 km (underhåll - reparation) period januari 2013 - maj 2015 ″

Författare: Con W. Cathalina, Hellevoetsluis, Nederländerna

Hur kan du få din egen SAAB-rån med begränsad upplaga?
Vi skulle vilja få dina SAAB-berättelser. Hur har SAAB blivit ett sätt att leva för dig?
För att kvalificera, skicka dina historier (mellan 400 och 700 ord i längd) i Word eller Open Office-format. För att göra saker ännu enklare kan du använda engelska, tyska, svenska eller nederländska språken (vi publicerar dem på engelska och / eller tyska). Berättelsen ska komma med minst en motsvarande bild (1280 × 850, JPG-format). För varje publicerad artikel skickar vi dig en av dessa exklusiv och begränsad upplaga SAAB-läsare muggar - så länge som förbrukningen slutar. Glöm inte din postadress när du skickar in. Skicka dina bidrag till: saabstory (at) saabblog.net.

 

3 tankar om “Ett leende varje mil"

  • blank

    Stor historia !!

  • blank

    Det här är SAAB-berättelserna jag tycker om

    • blank

      Glad att du gillar det, GP362! Vi välkomnar mer ...

Kommentarer är stängda.