Den nya SAAB 9-5X

När den andra generationen av SAAB 9-5 kom till marknaden i 2010, var den först tillgänglig endast som en Sedan. EN Sportcombi vad i arbetena för och till och med en CombiCoupe (Hatchback) var under utveckling men ändå hade "X" -versionen inte gjort det till ritbordet ännu. Inget problem för Persson-familjen från Linköping (Sverige), när de konverterade 9-5NG till en 9-5X! 9-5X-logotypen

Jag träffade då 15 år gammal Oskar Persson och hans pappa för första gången på 9-5NG 5 årsjubileumsmöte i Trollhattan. Det var väldigt lätt att hämta dem från publiken när de körde "Polestar blue" 9-5NG. 9-5X, jag frågade Oskar att dela sin historia:

Oskar Persson (vänster) intervjuas av TTELA på 9-5NG 5 års jubileums möte

Särskilt från början
”Vi köpte vår 9-5NG sommaren 2013. Vi hade letat länge och hårt efter den perfekta och så småningom hittat en välutrustad granitgrå Aero TTiD XWD. Medan vi var riktigt nöjda med bilen från dag ett, kom idén att göra den ännu mer speciell upp ganska snabbt eftersom utseendet på vår tidigare SAAB, en 9-3NG, också hade förvandlats till en matt röd karossfärg och en svart tak.
Så i februari förra året har min pappa och jag ändrat utseendet på vår 9-5NG också. Vi valde en "Polarstar Blue" mattfolie för att täcka de målade silverdelarna och kromdetaljerna med svart. Vi hittade även en uppsättning svarta original turbinfälgar!

Originalen i kolgrå
Originalen i kolgrå
Den första omvandlingen till "Polestar blue"
Den första omvandlingen till "Polestar blue"

 9-5X-idén är född
I januari i år kände vi att det gjorde vad dags för en förändring: den blå var tvungen att gå, så efter några kvällar i tråkiga peeling i garaget, fick vi den ursprungliga granit grå färg tillbaka! Bilen såg bra ut, men hur kunde vi göra det lite mer unikt? Vi tänkt länge och hårt och en natt när jag surfar på Internet och checkar ut några 9-4X talet, slog det mig gjorde en "9-5X" kan faktiskt vara något ... Jag hittade en bild på en 9-5X Sportcombi gjorde någon hade Photoshopped och blev inspirerad av det att göra något själv i Paint. När jag var klar fick jag aldrig bygga en. 9-5 är så oklanderliga och "X" -detaljerna är så perfekta passar ...

"Den helt nya 9-5X, av Oskar Persson"
"Den helt nya SAAB 9-5X, av Oskar Persson"

Så mina ritningar på datorn blev verklighet! Om jag får säga det själv är jag bara mycket nöjd med resultatet. Vi använde svart folie för detaljer runt hjulen, fram- och sidokjolen, monterade en Hirsch-diffusor och en glidplatta från en 9-3X. För att verkligen fylla i det fick vi SAAB: s Cross Max takbox också och resultatet är bara fantastiskt. 9-5X SAAB fick aldrig bygga, men jag hoppas att många kommer att kunna se våra ändå på Saab Festival i juni i år! "

9-5X med CrossMax taklådaCrossMax_back

 

4 tankar om “Den nya SAAB 9-5X"

  • Lysande! Avstämd på lämpligt sätt och det finns tillräckligt många föregångare av XWD 6 cyl-motorer inställda, vev, 400 + HP och motsvarande vridmoment - min egen Turbo X, watermeth + VTune ... 19T osv. Fall - att du har ett AMG-alternativ .... inspiration till vad Regime ärver Factory (oavsett öde för SAAB-namn ...).

  • Ser väldigt cool ut! Volvo måste ha tittat på Persson-familjens bil när Volvo klädde upp sin S60 i längdåkning!

  • Bra idé att ändra de ursprungligen kromfärdiga delarna av 9-5NG till svart. Det ger bilen ett mer sportigt utseende. Polestarblå tonen är - som ofta - en fråga om smak. För mitt garage skulle originalgrå kombinerat med svart vara perfekt. Men ändå bör vi komma ihåg att åtgärder som dessa från Oskar Persson hjälper till att hålla Saab lite mer vid liv ...

Kommentarer är stängda.