Mahindra. NEVS. Qoros

Vad kostar det att bygga ett bilmärke? Vi tar en kort paus från vårt 9000i-projekt och levererar ekonomiska nyheter som kan ha något att göra med Saab.

Pininfarina Sintesi
Pininfarina Sintesi

Qoros

Samriskföretaget bakom Qoros har funnits sedan 2007, konstnamnet sedan 2011. Faktiskt, rent från produkten har Qoros gjort allt rätt. Endast ett bra fordon ensamt driver inte kunderna i trogna till återförsäljaren.

Qoros förluster. Källa: Kina Automotive Review
Qoros förluster. Källa: Kina Automotive Review

Historien bakom varumärket saknas; Man letar förgäves efter en unik försäljningsargument. Försäljningsuppgifterna är en besvikelse; färre än 2014 fordon såldes 5.000. Som en konsekvens försöker en före detta GM-chef i Kina få varumärket på vägen till framgång. expansionsplanerna sattes på baksidan och en liten SUV (Qoros 2) under 3-serien borde ge mer efterfrågan.

2014 brände Qoros 350 miljoner amerikanska dollar, förlusterna sedan 2009 ökade till över 900-miljoner. En stolt investering, med lite resultat hittills.

För alla som kom sent är Kina en tuff marknad. Qoros är inte ensamma om problemen, Tesla känner också effekterna. 2 fordon, mycket med en årlig produktion på drygt 000 30.000 enheter, lagras där.

Mahindra

Mahindra är lite smartare än Qoros-investerarna. Ssangyong var ett fynd med lite historia i bakgrunden. Huruvida att slå till den traditionella svenska pärlan Saab i Trollhättan - osäker.

Det fanns fortfarande Pininfarina-spekulationer. I mars förnekades det kraftigt, nu får saken substans. Mahindra kommer att lämna ett erbjudande till Pininfarina-ägarna den 29 april, rapporterar Reuters. Båda parter är inte beredda att kommentera på begäran.

Pininfarina är starkt i skuld och i långivarnas händer. För indierna skulle italienarna vara en pärla med ett rimligt pris. Design, utveckling, homologation, produktion - hela sortimentet är tillgängligt från en enda källa. Ett nätverk från Italien till Tyskland till Kina. Dessutom, som en bonus, ett stort, gammalt namn.

Om Mahindra kommer in i NEVS (jag accepterar inte spel!), Kan omstart i Trollhättan med Italien accelereras i bakgrunden. Om inte kunde Pininfarina fortfarande globalisera Ssangyong.

NEVS

Vi väntar ! Eventuella nyheter. Varje signal som signalerar avgång och omstart. Hittills har det bara varit en mycket hög tystnad, det är inte bara vi. En pålitlig NEVS-indikator: fackföreningarna. De är oroliga för jobb och framtiden. Inte konstigt med tanke på bristen på utsikter på plats.

Men IF Metal har inget att rapportera till sina medlemmar heller. Webbplatsen klagar över tystnaden hos NEVS. Efter att ha visat lojalitet och genomgått kriser skulle det vara dags att prata med anställda om framtiden och arbetssäkerheten, säger de. Du har rätt i det.

Bara, det är bara högt tystnad. Inte mer. 53 dagar kvar.

7 tankar om “Mahindra. NEVS. Qoros"

  • blank

    Tack, Tom för informationen.
    Breaking NEVS ser annorlunda ut ... i max. 7,5 veckor kommer vi SAABister att veta mer, kanske! 😉
    Fram till dess är det dags att njuta av solen, eventuellt i en SAAB-cabriolet ...
    NEVS = möjligen byggd på sand…. 🙁

  • blank

    Tom,

    enligt uppgift ville NEVS ge fisken smör fram till slutet av april - då skulle vi ha 9 dagar kvar. Så före 29/30.04 april. garanterat ingenting!

    Repetition: Om i det här tidsfönstret faktiskt ingenting publiceras, hade Trollhättan äntligen kommit för mig.

    • blank

      Tillkännagivandet var där. Man ”hoppas” och bortom oss finns det också människor som är riktigt optimistiska och tror på framgång. Låt oss vänta och se!

  • blank

    I så fall undrar jag varför NEVS ville lämna återuppbyggnaden ?!

  • blank

    Exakt. Och sedan kommer strax före knappa igen meddelandet behöver man fortfarande tid för förhandlingarna med möjliga investerare och ber om betalningsupphängning. Sekretess och varm luft som vanligt.

    • blank

      NEVS borde få huvudstaden i Las Vegas ... poker är definitivt den absoluta, ensamma toppklassen 🙂

  • blank

    Från NEVS kunde inget annat förväntas än tystnad. Endast på dag 58, 59, 60 är det överraskande hektiskt.

Kommentarer är stängda.