Farväl: Kunert Automobile AG Bonn

Idag slutar ett kapitel i Rhenish Saab-traditionen. Kunert Automobile AG, Saabs 1977-partner, stänger sina dörrar. Nästan 40 år med Saab är en lång fas; Om en långtidshandlare går, förlorar vi en del varumärkes kultur.

Saab Centre Bonn, Kunert Automobile AG
Saab Centre Bonn, Kunert Automobile AG

Företagets grundare Hans Jochen Kunerts bilkarriär började med det andra svenska varumärket. Förhållandet med Volvo var en framgångssaga ... Kunert-återförsäljaren var en gång den största Volvopartnern i den gamla federala republiken. Slutet på Volvos äktenskap var en paus, det som följde - en modig ny början.

Saab var till stor del okänd för 1977. Hans Jochen Kunert var en av de första Saab-återförsäljarna i Tyskland och början på den nya platsen Bonn Beuel blygsam.

Framgång kan reproduceras om passionen för produkten är rätt. Det som redan hänt med Volvo lyckades också med Saab. Ett år senare tillkom ett japanskt varumärke som ytterligare en grundpelare, men platsen för båda byråer blev knapp med tiden. Familjen Kunert, dottern Inka Spira, arbetade under tiden också i företaget och hade problem. Ge upp ett varumärke eller expandera?

Lösningen var inom ens grepp - i det här fallet tvärs över gatan. En fabrikshall förvärvades 1993 och omvandlades till en modern bilhandlare. De ursprungliga 3.500 kvadratmeterna hallytor reducerades till 2.000 för att skapa utrymme för parkeringsplatser och utställningsplatser utomhus.

En imponerande, ljus återförsäljare med stora glasytor skapades. 1995 var den första konstruktionstiden som slutfördes, Saab kunde flytta in i den nya bostaden. På Kunerts fortsätter det att stormas. Tre år senare omvandlas bolaget till Kunert Automobile AG, dotter Inka Spira utses till direktionen, föräldrarna Hans Jochen och Theresia Kunert utser styrelsen. Samtidigt säljer familjen den ursprungliga verksamheten tvärs över gatan och är starkt beroende av Saab.

Tiden för och med Saab blir hårdare under de följande åren. Saabs VD i Tyskland förändras snabbare och snabbare, och där Trollhättan ledde var svårt att säga. Ändå är Kunert Saab, vill bo och överleva med Saab. Två ben är bättre, och så delar Saabarna showrummet med kusiner från Göteborg från 2005. Volvo är tillbaka, som en verkstad, återvänder familjen till sina rötter.

Den senaste tiden har snabbt sagt, vi vet alla omständigheter. GM vill stänga Saab, Koenigsegg tar över. Då Spyker kommer istället Koenigsegg. De andra 9-5 generationens rullar i Bonn utställningsrummet 9-4x står i kulisserna. Optimism och hopp.

Sedan i slutet av Saab Automobile AB, ett alternativ att starta om när NEVS flyttar in i Stallbacka. Förhoppningar som inte blev sanna. Naturligtvis var det ingen brist på alternativ. Andra varumärken var intresserade av Bonn-platsen. Bara vad är Saab-kompatibelt, vad kan du förvänta dig av kunderna? Eftersom Saab-förarna är lojala går verkstaden bra och gör det till slutet. En onlinebutik för Saab och Volvo-delar lanseras, mycket berömd och framgångsrik.

Allt detta räcker inte, det saknas försäljning av nya bilar för att fylla den stora återförsäljaren med liv. Konsekvensen är logisk och modig. "Stäng så länge du fortfarande kan göra det själv"Säger Inka Spira till mig i telefon. Så man letar efter en hyresgäst för rummen - med ansvaret för de långsiktiga kunderna i bakgrunden. Hitta en partner i Thomas-koncernen som kommer att behålla några av de anställda och vill fortsätta att driva Saab-verkstaden.

Så avskiljande finns en bra lösning för Saabs förare i Bonn. Enligt traditionen från Kunert-familjen, som alltid har stöttat Saab-samhället. Inte bara hade vår blogg och välgörenhetsprojektet alltid ett stort hjärta, andra forum i Saab-världen övervägdes också. Allt detta passar in i bilden av en ansvarsfull entreprenörsfamilj. Grundaren Hans Jochen Kunert har - i flera år i pension, vilket inte är - grundat en stiftelse som hjälper behövande unga med utbildning och studier.

Så är en del av traditionen! Jag säger hejdå Tack för 38 års Rhenish Saab-kultur!

22 tankar om “Farväl: Kunert Automobile AG Bonn"

  • Samtidigt är den nya delbutiken online och din gissning, Tom, syftade till bullseye: En tidigare anställd hos Kunert, reservdelsmedarbetaren, driver den. Ser inte fel, hitta här: http://www.schwedenparts.info

    Spännande, särskilt för mig, eftersom butiken ligger i min hemstad, nästan runt hörnet - så jag kommer att kunna spara porto.

  • inte allt är som du skulle vilja att det ska vara. Om du vill överleva som återförsäljare måste du oroa sig för fordon i showroom. Och priserna måste vara i linje med marknaden. Bra Saab workshops vi har här i Köln / Bonnområdet (fortfarande) nog. Ny eller nästan ny Saab existerar knappast just nu. Norr visar också hur man gör det. Kunert kunde inte eller ville inte hjälpa till med att fästa Saab körning. Då hjälper 30 års kundlojalitet i slutändan ingenting. Jag kan inte kommentera webbutiken eftersom jag har andra källor. Jag önskar kollegan mer lycka i vägen till självständighet.

  • Jag är inte säker på 100%. Enligt min information vågar en tidigare anställd gå in i egenföretagande.

  • Vem är bakom den nya webbutiken, som borde löpa från idag, den nya hyresgästen Thomas?

  • Så sorgligt som det är att se en av SAAB: s "fyrar" för väster om republiken försvinna, måste man förstå det ekonomiska beslutet. Det är svårt att leva bara från SAAB-reparationer, och ännu mer utan ett andra märke - och inte alla reser långa sträckor till verkstaden, speciellt när det gäller akuta reparationer. Men om verkstaden “parkeras” under en annan grupp företags paraply och behålls, så lever åtminstone den viktigaste delen av företaget för tillfället.

  • Generationsförändring, som förekommer i alla märken. I en sådan situation är det entreprenörsligt förnuft att ha en Plan B trots passion för SAAB. Ju mer så när SAAB rummer om produkterna i flera år med ett helt öppet resultat och investerar mindre än ingenting i kommunikationen med sina kunder.

    På min lokala tidigare SAAB-bas har skodas varit i showroom länge av samma skäl.

    Du kan se när du pratar med de ansvariga - passionen för SAAB skulle ha varit där och det andra varumärket är en bröd- och smörlösning. Vi lever emellertid av bröd och smör, med all vår passion.

    Ett företag måste överleva även om inget nytt kommer från SAAB i åratal. Passion för varm luft löser sig ibland vid sig själv. Endast med Old- eller Youngtimern kan inte överleva operation på lång sikt.

    Icke desto mindre finns kunskaper och verktyg fortfarande tillgängliga och min SAABs servicebok är stämpel för samma företag.

    SAAB är hållbara. Men bara bilar och därför utbytbara.

  • Nåväl ... här hos oss i det större området har Saab-återförsäljare tyvärr "dött" sedan 90-talet ...

    Tyvärr var vi tvungna att leta efter nya återförsäljare om och om igen (vi kunde bara köpa första och andra från samma återförsäljare) utvidga termen "närhet" massivt fram till idag .... Återförsäljare lämnade - Saab stannade!

  • Bara ledsen om du läser det! En sådan stor traditionell verkstad som lämnar oss och Saab, men du måste förstå det. Endast med hopp och optimism kan du inte leva och överleva.
    Vem kommer att vara nästa?
    I min Saabfolder av 2013 har jag fortfarande din rapport från 11.04.13 med samtalet med fru Inka Spira. En mycket fin artikel full av Saabspirit. Synd det slutar så.

  • Tack, du pratar med mig från hjärtat. Våra Saab-återförsäljare behöver vårt stöd och våra fordon för service i verkstaden. Bara på detta sätt kan vi se till att våra saabbar körglädje!

  • SAAB-vännerna i Erfkreis har statistik som visar SÄÄBE: s krympning: under de senaste tio åren försvann cirka 10/1 av de registrerade fordonen (från vägtrafiken). Avregistrerade i garaget eller med en H-registreringsskylt togs inte med i beräkningen. Det visar: allt stöd från "vår SAAB-återförsäljare" är bra! Om återförsäljarna / servicenätverket skulle förtunnas ytterligare blir det svårare för alla inblandade …… 🙁

  • Tja, så är det tyvärr ... Färre och färre Saabs på gatorna, inga nya bilar rullar av löpbandet och informationssituationen i Trollhättan är lika blygsam. För framtiden innebär detta också ökad osäkerhet för workshops. Tyvärr kan jag förstå sådana beslut för bra. Steg för steg förstör NEVS också den (internationella) verkstadsstrukturen och varumärkeslojaliteten.

  • Om jag läser detta ser det ut som om återförsäljaren, oavsett vilket ledarskap och vilka ägare, omedelbart kunde fortsätta med Saab, så äntligen finns det bilar till salu igen. Inte så dramatisk, förutom att Kunert-familjen var skyldig till oskyldig och lojal förbränning.

  • Detta kommer definitivt inte att vara det sista välskötta SAAB-företaget som man (NEVS, SAAB AB, ny investerare etc.) svälter ihjäl med oändlig och samtidigt irriterande tristess - förtroendet för svenska “chefer” minskar märkbart !!

  • Synd, ledsen, krossande: Denna del av Rheinland Saab-historien kommer att förbli i gott minne.

    Som Kunert-kund fick jag ett brev från Kunert och VW Thomas, hyresgästen, som kommer att sälja Skoda-fordon på egenskapen Kunert för några veckor sedan i ett gemensamt kuvert. Uppgifterna om nedläggningen slog mig, trots alla Saabs doomsay-scenarier, men oväntat hade jag alltid hoppet och tron ​​att Kunert skulle överleva krisen. Med det säger den sista Saab-återförsäljaren från regionen, hejdå och med honom en tradition odlad i årtionden.

    I denna återförsäljare hade jag en spännande upplevelse, väl tillrådlig och rättvis förhandlad, köpte mitt begagnade fordon och fick det konverterat till LPG av Helmar Düx, "min expert" i Saab, Turbo och LPG-frågor. Verkstaden gjorde ett förstklassigt jobb. Huset var alltid pålitligt och alla svenskar var i goda händer där.

    En liten tröst var breven utan att framkalla: Saab tjänsten fortsätter på Auto Thomas. Ett telefonsamtal till framtida hyresgäster lyckades Klarhet: för Saab kunder ursprungligen avsedd utom etiketten ändra något. Thomas tar hans egna ord verkstads personal (inklusive Mr. Dux), hela reservdelslager, specialverktyg, diagnosutrustning, etc. och även oavkortade kundbas med alla tillgängliga data för fordon och verkstadsbesök. LPG-tjänsten fortsätter. Och just på grund av övertygande kompetens och pålitlighet jag hålla fast vid denna personal, även om synen, framtiden kan se dem i Skoda Verkstads kostymer bör användas för att.

    I Kunert adresserar jag mitt tack och de bästa önskningarna för framtiden. Jag önskar Saabs skruvmejslar kvar på Auto Thomas varje framgång med den nya arbetsgivaren och tack på förhand för den förhoppningsvis fortsatta, felfria Saab-tjänsten.

  • Tyvärr fortsätter detta om något inte händer snart. Till slut måste också nya bilar säljas, som tyvärr inte finns där. Trots undergångsprofetier och små undertoner (Vilken konkursbil?) Jag fick en SAAB 9-3 KOMBI (BJ slutet av 2010) för inte lite pengar. Jag hoppas att du kanske kommer att få andan igen. Men det är inte mycket tid kvar ... Hälsningar från norr

  • Jag var aldrig där, men namnet var känt i norr!
    Tack!

    Och det här stora bidraget medför tyvärr den intetsägande eftersmaken att detta definitivt inte kommer att vara det sista traditionella SAAB-företaget som kommer att stanna på rutterna de närmaste åren ....

  • Synd.

    Herr Waldorf från "butiken" var alltid en mycket hjälpsam och humoristisk kontakt!

    Allt det bästa "från norr" ...

  • Jag håller med Tom: Tack så mycket för SAAB-andan!

  • Synd en bra och användbar Werkstatt.Musste en tid i Saab verkstad som jag blev liggande med min gamla 900er med en brusten Washer slang till Kunert. Hade mig att jag inte skulle göra det tills stängningstid mig var inte ett problem för Kunert de kommer det att finnas någon som väntar på dem. Den bogsera sedan tog mig till Bonn ersättningsfordon var redo för mig att kunna fortsätta min resa och nästa dag vid middagstid var min Saab tillbaka på vägen.

  • TACK, även för denna rapport. En rapport av den sorgliga sorten. Medlidande om detta familjeägda företag! Bra för en del av personalen, som uppenbarligen övertas.
    Måste det finnas tillräckligt med SAWS i garaget på Fam Kunert så att de också kan fortsätta att njuta av kul! 🙂
    Tack för ditt engagemang för SAAB!
    Allt bra, din familj Kunert!

  • Synd, nätbutiken var första kräm, råd också!

  • En bra text som gör dig ledsen. Jag är verkligen ledsen att läsa det. Sc .... Gm! Jag kör fortfarande saab oavsett vad

Kommentarer är stängda.