Hur SAAB-feber sprider sig ...

En annan Saab-berättelse på vår blogg kommer från Maximilian. Saab är en livsstil, skriver. Jag gillar det. Ha det roligt med en annan stor Saab-historia.

Bröllopet 900
Bröllopet 900

Som tonåring - med 12 år - var jag redan aktiv i Wasserwacht. En av våra tillgångar, vid den tiden i mitten av 30, hade en Saab 9000 CS (2.0 Turbo). Utbildning, till tältlägret eller var det var för mig alltid ett nöje att kunna åka med Walter: de bekväma, uppvärmda lädersäten, idiosynkratiska Saab interiör lukt, var förarorienterade cockpit och till synes oändliga turbo acceleration alltid en upplevelse - speciellt eftersom det bara var en bil som nästan ingen annan hade.

Med 18 utvecklade körkortet i handen först en motorcykel som mobil piedestal och överbryggade den första 1,5-körkortserfarenheten med mammas lilla bil.
När det var av flera anledningar, det första fordonsköpet var anständigt - många begagnade bilar som sågs, många var bara inte speciella alls - jag sa spontant: en SAAB måste vara ...

Med den magra innehållet i lärlingar var jag stolt ägare av SAAB 9000 CSE, 2.3 Turbo i Scarab Green, Bj. 1993 som interiören med svart skinnklädsel, uppvärmda säten, elmanövrerade stolar, luftkonditionering, farthållare, trä inredning och med många saabischen kindnesses attraheras och bärs den efterlängtade kända typiska SAAB interiör lukt med den. Den tidigare SAAB-Tyskland-trailer, sedan körde av en gammal dam, jag kunde köpa billigt.

SAAB9000 CSE den andra 07.08.2005
SAAB9000 CSE den andra 07.08.2005

Den främre skador (ark) riktades mäster av verkstad mitt val. Komforten Saab med alla extrafunktioner, en oändlig trunk var med sin 195 PS en pålitlig partner som alltid kallas med varsam Turbosäuseln och sedan brute tryck mitt första permanent SAAB grin ut - den riktning som SID2 aktuella bränsleförbrukningen med förloppsindikator försvinner eftersom somehow flin ... takluckan var en säker indikator för överskridande av 160km / h markeringen på hastighetsmätaren (försiktigt lyfta med klar luft buller visade hastighetsmarkör).

Många stora Saabian år följer, var och en med en SAAB och bara det här stora smället:

SAAB 9000 CSE 2.3 Turbo (200PS), YOM 1995
SAAB 9-5 2.3 Turbo Aero (230 PS), YOM 2000
SAAB 9-3 1.9 SportCombi TiD-vektor (YY 175PS Hirsch), YOM 2006
SAAB 9-5 2.3 Turbo Aero SportCombi (260 PS), YOM 2007.
Därefter spridde febern längre:
SAAB 9.3 2.0 turbo coupe (185 PS) för min fru (frivilligt - trots att inte uppriktigt avskräckt ...)

Och den andra SAAB gick bara förutom de fortfarande existerande på lager Chrombrillen-Aero-Kombi:

SAAB 900 konvertibel Turbo 16V (160 PS), år 1988 (vår bröllopsbil!)
SAAB 9-5 NG 2.0 Turbo BioPower Vector, YOM 260
SAAB 9-3 2.0 Turbo Aero SportCombi (år 240 PS Hirsch), år 2011
Således erbjuder 5 SAAB i vår budget ett stabilt turbo permanent grin!

2014: Saab Triple
2014: Saab Triple

Några små anteckningar:

Självklart har alla Saab älgparkeringsskivor och SAAB-säkerhetsvästar inuti - tillsammans med det vanliga SAAB-slaget på drivrutinerna nödvändiga tillbehör.

Walter, som har fört mig - utan att aktivt vilja - till SAAB-febern, driver idag SAAB (en 9-3 Vector combo 1.8Turbo).

Michael Reichhold, SAAB Mechanicus kallas, har super vårdas min flotta från början med den första SAAB 9000 CSE idag - nu byter vi alltid mer än bara om bilar från ... ☺.

SAAB-febern har fått mig helt och alltid känns väldigt bra. Alla slogans "bortom konventionell", "född från jets", "kör som flygande", "Allt annat än vanligt" och självklart "Made in Sweden - powered in Switzerland" är inte bara tecken på ett bilmärke utan livsstil. Och han känns bra - med en stor gemenskap som varje företag skulle vara stolt över.

6 tankar också "Hur SAAB-feber sprider sig ..."

  • 12. Februari 2015 vid 11: 02 AM
    permalink

    Hej Maxilmillian

    Komplimangerar din historia och speciellt din stolta flotta. Jag är verkligen sympatisk

    Saabian hälsning från Schweiz

    Fredy

  • 12. Februari 2015 vid 12: 01 PM
    permalink

    Tack för rapporten.
    En stor flotta! SAAB tröttnat

  • 12. Februari 2015 vid 1: 52 PM
    permalink

    SAAB är livsstil och livsstil!

  • 12. Februari 2015 vid 6: 35 PM
    permalink

    Stor flotta och bra historia! Saab up! Hälsningar från CH, Hans, en av Viggen har haft kraft i åratal och sedan sålt det bra stycket ... .., för dumt men också!

  • 12. Februari 2015 vid 7: 33 PM
    permalink

    Hej Max,
    bra historia. Jag ser fram emot nästa SAAB-utgång med dig.

    Hälsningar till A.

  • 13. Februari 2015 vid 11: 16 PM
    permalink

    Hej SAAB vänner, tack för den bra feedbacken!
    Ser fram emot nästa SAAB-utgång - och mer spännande historier, hur det kom till SAAB-obligationer!

    Bästa Saabische hälsningar från Augsburg
    max

Kommentarer är stängda.

ArabicDutchEnglishFrenchGermanItalianPortugueseRussianSpanishSwedish