Saab. Saab 9000. Turbo.

Saab är turbo, vad mer. Följande inlägg av Clemens har potential. Beroendeframkallande. Det finns risk för att du omedelbart efter att ha läst sökt efter en Saab 9000 Turbo går.

Jag har kört Saab sedan förra sommaren. Saab 9000. Turbo.
Egentligen ville jag köra Saab 9000 mycket tidigare, för några år sedan. Men det var inte heller något lämpligt, eller dessa fordon köpte ut ur min näsa.

Saab 9000 Turbo från Clemens
Saab 9000 Turbo från Clemens

Men då fungerade det. 9000 Vollturbo, CD, 200 PS, 5 växelväxel, mörkröd, svart läder, perfekt.

Vid den tiden letade jag faktiskt efter vinterdäck till min Jaguar XK8. Men sedan stötte jag på nämnda 9K och jag tänkte för mig själv, innan jag köpte vinterdäck för 800 euro, skulle jag ta en komplett Saab för 1100 euro inklusive en ny MOT; som en värdig vinterbil.

Sagt, gjort - under tiden gillar jag inte att komma ut ur 9000er längre. Vad en underbar säten, en instrumentpanel-motstycke i sin enkla funktioner, förstärkt med vackra trä, inte för mycket och inte alltför sällan eftersom Sahnehäuptchen på Dany-plus Sahne..Genau korrekthet en dröm ...

Jag älskar denna faktiska sak, på ett blygsamt sätt, mycket elegant form av den här bilen. Ingen stroke för mycket, inga krusiduller och inga gimmicks.

225000 XNUMX kilometer och skinnet luktar som den första dagen - jag är imponerad.

Jag slickar det efter kvällen för att njuta av den underbara, subtilt gröna upplysta cockpiten ...

Jag flämtade efter en lång rakt thrash gångarna rejäl och lyssna till ljudet av denna stora Turbo utan motstycke, raffinerade med balansaxlar fyrcylindrig, som kommer att ge mig med stor framgång en väl fungerande en sexcylindrig.
Jag är stolt över detta skandinaviska känsla-bra paket, med denna underbara 80er-charm.
Jag är stolt över den här vargen i fårkläder, den här klassiska, ärliga sedan med den eftertryckta turbohöjningen.
En laddad Saab är muskelbilen för tysta kennare.

15000 kilometer senare är bilen fortfarande ett nöje. Noggrant raffinerad och drivlad med Maptun-scenen 1, det är en ännu större källa till nöje. Vilket bra koncept. Vilket märke

15000 kilometer blev senare en stor kärlek ur en bil som ursprungligen trodde var en vinterbil.

Vinterkretsen blev smittad. 9000 är väldigt populär. Min vän Alexander har redan en. En CSE Turbo, senaste modell. Och det finns fler och fler. Visst.

Långt levande Saab. Långt lever 9000.

12 tankar om “Saab. Saab 9000. Turbo."

  • Kör själv en 9000er Aero 1996 med nu 344456 km på hastighetsmätaren och jag är väldigt nöjd med bilen. Har nu köpt en vit 9000er 1997 med 29 869 km. Jag tror att den här bilen verkligen är en av de sista med en sådan körsträcka. Enligt min åsikt en ny bil!

    Ha det kul med cd: n. Hitta färgen väldigt snäll och sällsynt.

    • Det finns få, det är rätt. Om 97er kommer från Österrike, känner jag till bilens historia. Grattis till ditt köp!

      • Så vi (SaabArt) köpte bilen innan 2 år i Tyskland. En äldre man från Wienområdet sedan köpte den från oss med 13 000km och drivs långt och sålde det till oss nu tillbaka sa han med 82 år 3 Saab har inte mycket sparsam. Igår besökte jag bilen och gjorde en förskottsbetalning. Han är verkligen lika bra som ny. Imponerande faktiskt. (Pin: 2BDDA5EE). Vilken bil tycker du om Tom? Är det bilen du menar?

  • Underbart skrivet! 🙂 TACK! Fortsätt att njuta av den sällsynta SAAB 9000 CS!
    1992 körde jag den första SAAB för ett test: 900 mjuk turbo. Motorn imponerade verkligen på mig! 🙂 Sedan klev jag in i 9000 CS och körde / upplevde samma ”varv”. OTROLIG skillnaden! Även här full av turbokraft, men körupplevelsen var fantastisk ... Tyvärr fick jag ge upp SAAB igen. På den tiden inte min finansiella krage storlek :-( ... Så jag fick vänta till 1998. 🙂

  • Hej clemens
    Också från min sida "Tack" för dina ansträngningar att skicka denna rapport till oss. Det var kul att läsa "honom".
    9000er var aldrig riktigt min bil. Jag tror att det är mer med hans efterträdare.
    Allt det bästa. Jag håller mina fingrar korsade för att vinna den ursprungliga Saab och mycket körglädje med din (vinter) drömbil.

  • Det är bra att läsa berättelser som denna - Jag hade också nöjet att köra en 9 CS i bra tio år innan min nuvarande 5-10 I.

    Enligt min erfarenhet är 9-5 lite bättre än SAAB 9000 när det gäller körkomfort - men kommer inte riktigt nära sin föregångare när det gäller individualitet (främst på grund av designen). Båda modellerna är exemplifierande när det gäller stabilitet och säkerhet. I 9-5 II kunde passagerarcellens styvhet förbättras igen - särskilt i sidoområdet. NCAP-kraschtestet visar detta mycket imponerande.

  • Vid denna tidpunkt vill jag gratulera Tom och bloggteamet med den här fantastiska idén och implementeringen och tacka igen för den här bloggen. Dessa berättelser visar visst hur mycket Saab-varumärket behövs i automakerens landskap. Här i dessa historier sprutas en överdos av Saab Spirit som kan övertyga till och med den sista skeptiska. Förhoppningsvis kommer det också att läsas i Sverige och förhoppningsvis även i Indien för att äntligen infektera Mahindra med Saab-viruset. I vilket fall som helst kommer denna serie på absolut rätt tid. Det här är fantastiskt just nu för att sprida så många Saab-fours så länge vi väntar på de förhoppningsvis goda nyheterna från Sverige.

  • Det är anmärkningsvärt hur många nu upptäcker 9000, 17 år efter att det är klart, och sedan så upphetsad. Han driver idag utanför alla tävlingar.
    Det var väldigt annorlunda än.
    Jag kör 9000 i 26. Han släppte aldrig av året och jag, även när en måndagbil var däremellan.
    Reaktionerna i familjen, vänner och kollegor var initialt skeptiska, eftersom han fortfarande var exotisk och okänd. Sedan i slutet av 90-talet, när det (blivande) premiumsegmentet dök upp här, blev folk förlöjligade: ... ingen sexcylindrig, du har en ny Opel ... etc
    Jag tänkte alltid, du kör din dowser driven med dinosaurmotorer, men var god och gå i dåligt väder på höger körfält,
    då visar det vad som verkligen är PREMIUM.
    Att han fortfarande är så hållbar med lite omhändertagande, kan spara några få kopior.
    Jag ser fram emot den här genialt tankeväckande bilen, de stora turbomotorerna och njut av varje turné! Verkligen en missbruk 🙂.

  • The Peis är en blockbuster! Gjorde det fortfarande mycket att göra? Grattis, tack för rapporten och fortsätt din resa!

  • Det är beroendeframkallande! 🙂

Kommentarer är stängda.