Vem är jag

Absolut ingen Saab ...
Definitivt inte en Saab ...

Nej, vi startar inte ett nytt bildpussel nu. Även om du skulle kunna tro det. I slutet av dagen handlar det om vårt favoritmärke, och det handlar om Saab 9-5 NG. Detta är dock inte en Saab på bilden, inte garanterad. Ingen Saab 9-5 ny upplaga, ingen hemlig designstudie av NEVS. Även om allt påminner oss om en Saab. Men vad är det då?

Det vi ser här är en Audi Prologue och den stumma kopiering av den kontinuerliga Lightbar. Och om vi tittar på den kompletta bakänden upptäcker vi en hel del raderna i Saab 9-5 NG.

Audi Prologue. Hack med Saab 9-5-obligationer.
Audi Prologue. Hack med Saab 9-5-obligationer.

Audi Prologue är inte studien för en ny modell; han borde, och det här är mycket värre, förutse den nya designlinjen från Audi. Framtida design som redan står i våra garage. För detta fick designern Mark Lichte prova Audi Prologue. Enkelrullgrillen kvarstår, men framsidan är ingen revolution, och Walter da Silva är fortfarande den bästa Audi-designchefen. Fler Audi bilder finns tillgängliga Spegel på nätet att upptäcka.

Saab 9-5 NG kom på marknaden 2010 och dess design kommer att vara från 2006 eller 2007. Vi är under 2016 tills Audi har förverkligat den Saab-baserade designen i den första modellen ... Så 10 år senare ...

Skulle vi känna oss smickrade nu eller hur långt var Saabs designavdelning under Simon Padian verkligen före sin tid? Eller hur illa kör du i Ingolstadt?

28 tankar om “Vem är jag"

  • blank

    Det faktum att bilarna från Zuffenhausen länge har springer runt med en sådan ljusstång har alla deltagare redan märkt?

    • blank

      Inte alla. Bara de lite bättre. Carerra 4S ...

  • blank

    Gammalt vin i nya rör

    Redan vid SAAB, påminde den kontinuerliga ljusremsan mig om gamla tider. SAAB 9000 några Audi och även ett stort antal modeller av flera tillverkare var så utrustad vid den tiden och under flera årsmodeller med en stor röd reflektor som förband bakljusen tillsammans.

    Jag gillade det aldrig.

    Och med de nuvarande belysnings- och designorgierna måste du fråga dig själv när tröskeln överskrids, varav det här inte är någon vinst i säkerhet mer än hotad.

    Bilar som har ett ansikte på baksidan är på något sätt också "ass ansikten". Jag tycker att glödande grimaser framför mig på motorvägen på natten är extremt irriterande!

    • blank

      Jag måste komma överens med dig i stor utsträckning. Det är självklart en fråga om smak, men det passar inte med alla bilar, inte ens med SAAB.
      Min personliga åsikt: det 9000CC det inte passar, den 9000 CS det är häftigt (endast backljus är alltför klen) med min 902 jag utbytte den lysande band mot en bakre panel i karossens färg, tycker jag (den äldre modellen) och 9-5NG det bra igen.

      Under en lång tid har en (säkerhets) gräns överskridits i dagens ljusspel. Utomgångarna i dagsljus har i stor utsträckning avstått från säker ljusledning och med vissa (VW) modeller är det verkligen svårt att upptäcka svängsignalerna däremellan.

      • blank

        Ja, Volkswagen-gruppen är särskilt negativ när det gäller ljus ...

        Den andra dagen irriterade mig starkt ljus på huvudet i min bil.
        En helt ny Skoda Något annat bredvid mig var orsaken och spridda strålkastarna från stora klara glasblock i alla riktningar ...

        Och när bilar kommer runt hörnet med tre lampor på, tittar jag fortfarande på ett ögonblick och tänker att en strålkastare skulle vara trasig.

  • blank

    Jag gillar honom inte. Varken från framsidan eller från baksidan eller från insidan. Rostlös och drabbad ornamentalism, utan vilken det inte längre är möjligt.

    Jag trodde att de Silva nu skulle vara designchef på Volkswagen, så den absoluta Obermuffti. Vad synd, för att han tydligen inte längre kan utforma sig själv. Han är en av mina favoritdesigners, designade designhöjdpunkter med Alfa 156, Sittplatser och Audi A5.

  • blank

    Framför allt är Audi en sak; en massprodukt och har blivit en riktig olägenhet här i Schweiz! Aggressiv, aggressiv, Audi ..... Jag berömmer mina Saabs, som bara inte ser så monsterliga ut! Och samtidigt är mycket individuella!

  • blank

    Audi bör komma med någonting som de kunde åtminstone saab köpa då skulle jag inte ha något problem

  • blank

    Om du inte kan försvara dig ... Det finns också modeller från Kia / Hyundai som antagligen var inspirerade av Sverige.

  • blank

    Jag vet inte varför du gör ett sådant drama ut ur det nu. Objektivt sett är Lightbar det enda som gör designen densamma. Nerberat: En Lightbar gör inte en hel bil och så nej flammande uppfinning som förmodligen inte var?
    Min favorit är och förblir 9-5NG. Förresten, jag gillar inte riktigt Marc Lichte som designer. Han kommer antagligen inte att göra så mycket bra för Audi heller ... Han är bara den som strykte Da Silvas veck och kurvor rakt igen utan att verkligen lägga till karaktär.

    • blank

      Om du verkligen "bara" känner igen ljusfältet i A9, så tycker jag verkligen synd om dig. För att säga det mildt skulle jag kalla bakänden och delar av sidan en hyllning till 9-5!

      För att börja på akteren:
      - Ljusstången
      - Baklyktornas "grova" form (A9-utseendet kläms ut ...)
      - Den yttre övergången från C-stolpen till skärmen / bagageutrymmet
      - Stötfångarens nedre del

      Sida:
      - Bakre flankform
      - Form C-pelare / fönster
      - Fördjupning över tröskeln

      Dessa är bara de mest slående likheterna, bara ta en närmare titt:
      https://twitter.com/MatzeLoCal/status/535037032889069569/photo/1
      !

  • blank

    Det visar igen vilket bra sätt Saab var på tills hjärndöd från GM trodde att de var tvungna att täcka över sin egen oförmåga med ett exempel. Tyvärr blev Victor's pengemeddelare också greppad av handtaget i kassan och några andra saker gick fel, annars skulle Saab fortfarande existera idag ... Utan tvekan är det en förlust för hela branschen ...

  • blank

    När jag hade 9-5ng-nyheten sa en webbplatschef till mig, ”Åh, en ny bil! ser bra ut ... Jag har alltid gillat Audi ”... .. Jag är säker på att det är en Saab, hon, åh, existerar du fortfarande?

    ... .. Audi hörde oss där! 😉

  • blank

    Isblå strålkastare, solid bakre ljusremsa, tyst sidlinjer! Och snart tillgängligt att beställa som en ny bil !! Naturligtvis verkar det kopieras! Och Audi är faktiskt inte på min lista! Men han är vacker! Och jag erkänner det. Grattis till Audi, bra gjort!

  • blank

    Jag har alltid varit en fan av Simon Padian !! Och hoppades alltid att Castriota berättelsen är och förblir !! Men båda har gjort det!

    • blank

      Padian gör nu Volvo, vilket trots allt är svenska. Låt oss se vad han visar där om några år. Det är också spännande.

      • blank

        Ja det här är svenskt! Förmodligen det enda nya från Sverige! Jag är övertygad om att efter vad Padian har "ritat" på SAAB kommer han att göra Volvo bra!

  • blank

    Jag var omedelbart tvungen att tänka på 9-5 vid den första bilden. Tydligen blir Audi lite mer ojämn igen ... om du öppnar sektionerna A4, A6 och A8 eller A5 och A7 efter varandra på deras webbplats så ser samma bil dig om och om igen, uppskalad om och om igen (bra, A7 och A8 ser lite mer elegant ut. ut).

    Kryddig var ja, att Mark Lichte redan har kollat ​​mot detta modellutbud. Låt oss se om han gör vänner med det, eller huruvida det kan råda mot da Silva.

  • blank

    Mercedes har använt sina Saab-stilelement med sin G-kodstudie i fönsterområdet (svart A-pelaren).

    • blank

      Kanske, men fronten är mer sannolikt att vara ett totalt fel i designerns hjärna. Ärligt talat, vem behöver en magenta / violett LED, deponerad, gigantomanisk kylare?

  • blank

    Vad skulle Ove säga om det?

    • blank

      Tja, vad?
      Speciellt om de "vågiga" strålkastarna.

  • blank

    Den bakre delen av Audi-designen är nästan lika framgångsrik som den bakre designen av Simon Padian 9-5. Den kopierade ljusremsan är lite dålig - Audi ser också ganska bra ut från sidan.

    Framsektionen är dock en fullständig katastrof - den ser väldigt hemsk ut!

  • blank

    Jag tycker det är smickrande .... Tom om de tio åren bakom, jag kan säga att jag håller med .... låt oss se tillbaka Saab 10-9 dubbel solskydd ... byggår? 5 ??? Med Vw Passat från 1998 ??? Det är roligt

    • blank

      .... och mitt "ersättnings" Wamsler år 2012 har inte det dubbla solskyddet.
      Jag kan inte säga hur det lämnar mig!
      En helt praktisk idé.

Kommentarer är stängda.