Bluestime Vol.3

TSV 1860 München, FC St Pauli, MSV Duisburg .... Traditionella klubbar, fast förankrade lokalt, med ett lojalt följande! Ingen av dessa klubbar kommer att bli tyska mästare under överskådlig framtid, vilket inte kommer att förringa passion och entusiasm.

TSV 1860 Muenchen - lojala fans © 2014 saabblog.net
TSV 1860 Muenchen - lojala fans © 2014 saabblog.net

Klubbarna har utvecklat sin egen fankultur; vanligtvis smittas du med bröstmjölk och håller dig vid den. Oavsett hur briljant 1. FC Bayern München sjunker en italiensk motståndare - den verkliga fanen kommer aldrig att vara sårbar för en annan klubb.

Fotbollsliden är en av världens mest allvarliga trivialiteter, lika allvarliga som entusiasmen för ett bilmärke. Saab, så att säga, drama och passion för 60er, St Pauli och Duisburg sammanfattas i bara fyra bokstäver. Vad vi alla har upplevt tillsammans för över 3-åren med varumärket och Saab-bloggen är både dramatiska och anslutande. Hittills var Saab fan kulturen i ordning och stod på flera fasta pelare.

Saabsunited - bloggare fel

Hittills, för en pelare försvagas dramatiskt och är på fel spår. Jag pratar om Saabsunited, där mer och mer skrivs om BMW och där författare säljer sina Saabs och byter till varumärket från München. Naturligtvis - allt är i rörelse i vår värld, ingenting varar för evigt, och alla som vill ändra ska göra det. Jag har inga problem med det. Men det jag har problem med är närvaron av det bayerska varumärket på en blogg, vilket är en viktig pelare i samhället.

Michèl har vårt idag Ställning skrivet och jag skulle vilja säga några fler ord om det bayerska varumärket. Jag är inte säker på hur jag ska klassificera BMW i Sverige. En vän sa att det var de billiga leasingpriserna som gjorde BMW intressant, men jag känner till Centraleuropeiska syn på saker. Den som tidigare har valt en ny Saab-bil i Tyskland gjorde det medvetet. Och han bestämde sig mot en premiumleverantör från sitt eget land. Av många anledningar ! Kanske för att han inte gillade bilden, för att han inte ville gå vilse i publiken eller för att han uppskattade att han var socialt kompatibel med ett underdrivande varumärke.

BMW som ett alternativ till Saabs filosofi.

Situationen liknar våra europeiska grannar. Saab är så populärt i Benelux eftersom varumärket inte kommer från Tyskland. I Schweiz också. Det finns, särskilt för de äldre bilköparna, historiska skäl, men det är också avgränsningen till den stora grannen. BMW bygger intressanta bilar, och vi hade redan en 320d och en 525d i flottan, så jag har inga reservationer om varumärket. Emellertid, det ögonblick som en BMW firas upprepade gånger på en Saab-blogg, muterar den till en pålagd och kontrapunkt mot allt som Saab någonsin har gjort. Särskilt om du presenterar en M4. En typ av fordon som kan orsaka fysiskt obehag i samband med den berörda kunden.

Tänk på att det är min sydtyska syn på saker och ting. Kanske uppfattas varumärket annorlunda i Sverige. Det som akut saknas hos Saabsunited är lyhördheten mot läsaren. Saab-samhället är i svåra tider. Efter Spyker har NEVS visat sig vara en osäker aktie. Det vi behöver nu är inte splittring, utan sammanhållning. Det är i första hand SU-bloggarna som ansvarar för detta. Du har det"United” hävdar att de kan leda det globala samhället och har följt i blogglegendaren Swades fotspår. Det är ett ansvar och ett löfte för många fans. Men kanske är blogggrundarens fotspår för kraftfulla för hans efterträdare...

I svåra tider och på tufft hav dyker den goda kaptenen upp, och jag har intrycket att du har svårt att hantera nyheter och fans på ett ansvarsfullt sätt. Nu, av alla tider, när fans behöver entusiasm, lojalitet mot varumärket och en säker fot, verkar fokus ligga på höga åtkomstnummer och på sensation. En av de sista artiklarna talar för det. Man tror att anläggningen kan bli ett logistikcenter. Rapporterna från detta datum från 2011 och 12. Det finns för närvarande ingen grund för detta.

Kanske var den upprepade resan till BMW Welt ett uttryck för frustration över situationen i Trollhättan, kanske en känsla hos NEVS uppskattades inte i enlighet därmed. Kanske är det bara entusiasmen för en ny bil, som nu ligger i garaget. Jag kunde förstå dessa skäl. Men som jag sa är det det ansvar du måste möta. SU: s bloggare borde återvända till sina Saab-rötter. Kör BMW, ja. Tillåtet är det som glädjer och lyckas. Men bloggen snälla bara ren Saab. Tack.

46 Kommentarer
Senaste
äldsta Mest röstade
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
Saabfan
Saabfan
9 år tidigare

Det är därför jag gillar DENNA blogg så: Det är här rötterna hanteras och med mycket passion! Vad SU gör är naturligtvis ganska löjligt ... eller till och med inkonsekvent: Det är inte ens Volvo som är mer skriven om. Allt kommer att kastas överbord ... Ytterligare en bekräftelse på att vi fortfarande behöver saabblog.net !!

Stora tummar upp och fortsätt!

Saab Vs. Audi
Saab Vs. Audi
9 år tidigare

Exakt, vi kan dispensera med alla de dumma moderna sakerna vi ABS och ESP, eller Head up displays; allt är trasigt!
Au weia.
Det var vad jag menade med "romantisk"! Så jag erkänner nederlag.
Så länge ...

900S16V
900S16V
9 år tidigare

Folk, du kan fortfarande skriva så mycket bra saker om dina nya förvärv från Audi (alla kör Audi) eller BMW (Bayerischer Mist Wagen). Det är en sak du inte tar ifrån mig: intrycket jag fick av en helt ny Audi A4 i en kompis gratis verkstad, som nästan hela fronten för att byta en defekt strålkastare! var tvungen att demontera. I min 900 från 1991 misslyckades H4-lampan på vänster strålkastare i mars i år för halvljuset. Jag har det själv på 5 minuter! ändrats…. Med cirka 20 minuter för att ta bort strålkastarna inkl. Ställdon / torkarmotorer och stavar per sida på en 900 i skrotgården, borde jag vara bra som icke-mekaniker ...

Zirkoski
Zirkoski
9 år tidigare
Svara till  900S16V

Stor. På vägen utan ABS, krockkudde, xenon ljus. Den stora gamla 900 med sin H4 Funzel, allting var inte en riktig SAAB längre. Jag kan inte höra det längre, dessa eviga historier igår. Varför är inte SAAB längre? Tänkande kan hjälpa till.

Gallix
Gallix
9 år tidigare
Svara till  Zirkoski

Visst inte, för det finns fans av den gamla SAAB 900.
Bara för att det finns entusiastiska 300SL Gullwing-drivrutiner, har Mercedes heller inte gått i konkurs.
Vad konstruerar du ibland för anslutningar?

Bertram Schwiddessen
9 år tidigare

SAAB är och förblir passion = känsla. Ibland blir det vågor. Att vara avslappnad! – Förr var folk entusiastiska över "sin häst" och idag för "sin bil" eller "sin moped", en del till och med för "sin häst".
Visst finns det viktigare saker i livet än en bil. Men du borde kunna tysta en "liten nisch" för känslor. Lite lyx ska det vara. 🙂
Jag körde också "utländskt" under några år. Tills dess sa en vän (inbiten BMW-förare) på en lång bilresa till Dresden att dina SAAB fortfarande var bilar. Finns det inget mer för dig? Tre månader senare fick jag en till. I år fick han (kompisen) köra SAAB till Dresden igen. Han har sett fram emot det. –
Jag minns fortfarande hur jag alltid beundrade min systers 96 "då". Hon hade gett mig sin skalbagge för detta. Två år senare hade jag pengarna att köpa min egen 96. Det var en av de sista som byggdes.
En liten del känslor måste vara, även om du påminner om det. Det viktigaste är att nuvarande utsikt inte går förlorad.

Markus 99LE
Markus 99LE
9 år tidigare

Ursäkta, men otroligt vilka delvis barnsliga rapporter från så kallade "Saab-fans" som går att läsa. De "BMW/Audi"-färgade borde verkligen byta till BMW/Audi så snart som möjligt. Det är roligt att dessa kommentatorer skriver samma sak i BMW Blog Germany. Sanna Saab-freaks (som vi) bryr sig inte om hur en Audi eller BMW kör. Det här är transportmedel, personvagnar, vänsterförare, pushers, etc., inget mer, de är varje själ. Saab är en kult, endast avsedd för själsfränder. Saab har historia, Saab har uppnått en status som är oöverträffad. Människorna vid sidan av vägen vänder sig sedan om för speciella, för sällsynta, för att Saab. Saab-entusiaster håller ihop, börja inte gnälla bara för att Saab kanske inte producerar längre. Ni håller ihop. Lev Saab-andan på ett väldigt speciellt sätt. Tom, jag är ledsen för de otroliga kommentarerna du måste läsa. Men sådana "barnrapporter" lämnar oss inbitna, motiverade och sammanhållna Saabsjälar kalla. Varma hälsningar från Zürich.

Cooper One
Cooper One
9 år tidigare
Svara till  Markus 99LE

Bravo!

9-5 Aero
9-5 Aero
9 år tidigare
Svara till  Markus 99LE

Det är jättekul att vi nu har en lista med kriterier för vad en "riktig" SAAB-fan är. Så nu kan vi hålla oss för oss själva och blockera den verkliga världen där ute.

Saab Vs. Audi
Saab Vs. Audi
9 år tidigare

Okej, då är jag förmodligen en show-off, förresten, gör det verkligen så, så anonym på en blogg. Jag skulle vara glad att det skulle finnas igen SAABs som en ny bil i 9.5-området, jag skulle ta en omedelbart. Precis som jag blint beställde 9.5 NG strax efter showen på IAA i Frankfurt och sedan fick den levereras till 2010 nästan ett år senare i augusti. Och 4 nya bilar före (9.3 TID, 9.5 SC TID, 9.5 Limo Aero, 9.5 NG Aero), jag beställde också mer eller mindre blind, men det var nog också angeberhaft. Tja, bra.
Lite mer tolerans skulle göra världen gott. Och att tänka på andra bilar borde också vara tillåtet. En begagnad bil som ”nyköp” som är äldre än 5 år eller har över 100.000 9.5 km körsträcka är helt enkelt inte acceptabelt för mig som långfärdsförare. Min 40.000 NG låg i verkstaden i nästan 3 månader med XNUMX XNUMX km; Spännrullar och glidskenor var defekta och Saab kunde inte skicka rätt del.
För övrigt delar jag yttrandet från vissa läsare om SU sedan Swades avgång, nivån har fallit stadigt. Eftersom Saabblog är ett riktigt alternativ, tack så mycket!

Steffen Geiger
Steffen Geiger
9 år tidigare

Alla ska köra vad de vill. BMW bygger bilar som är helt annorlunda än Saab när det gäller design och teknik. Det finns ingen märkbar elegans eller komfort. Jag satt nyligen som passagerare i en nuvarande 5-serie och var glad när jag kom ut igen. Oavsett om bilar byggdes i Troll eller inte - jag skulle inte byta min 9-3 mot någon BMW i världen.

9-5 Aero
9-5 Aero
9 år tidigare

Det är just dilemmaet - tyvärr har ingenting kommit över från SAAB på länge.

Gallix
Gallix
9 år tidigare
Svara till  9-5 Aero

Från GFUI Vui zvui (känner nog)
Annars skulle vi inte alla träffas här, bli upphetsade, upprörda och ynkligt ledsna.

Gallix
Gallix
9 år tidigare

Tja, om den här passionen inte orsakar någon skada.
Vi lider alla - var och en på sitt sätt.
Det finns en sak som vårt nuvarande alternativ inte klarar - nämligen PASSION!
Och hon är fortfarande så bra, modern och in.
Ingenting kommer över - inga känslor.

Thomas Selzle
Thomas Selzle
9 år tidigare

Bröllade väldigt bra, lejon! Och det är inte hela kvällen ännu - både för lejonen och för Saab.

phibo
phibo
9 år tidigare

Min åsikt…

... om BMW: Leasingpriserna är inte så billiga, om du inte gör en rejäl handpenning som du kan köpa minst två bra, begagnade, äldre SAAB: er :). På sommaren fick jag prova en 428i under en helg och hade kul, men det tog mig inte riktigt. Smakfullt, ganska ädelt, men på något sätt också lite intetsägande.

... angående SAABS United: Det var där jag blev medveten om den här bloggen, men det som irriterar mig där (ännu värre än BMW-rapporteringen) är hur olika åsikter hanteras. Förbjud kommentatorer, förolämpningar... ett förfarande à la "defaitister [NEVS-motståndare] skjuts" - hade vi inte det tidigare?

Bertram Schwiddessen
Bertram Schwiddessen
9 år tidigare
Svara till  phibo

"Min" fördel är att jag har en servicepartner nästan utanför dörren, så "idag" behöver jag inte oroa mig för ett SAAB-alternativ. Dessutom har jag under tidigare år alltid blivit ”obekant” och provat eller varit tvungen att prova andra märken eftersom de var tjänstebilar. NGs finns fortfarande på marknaden och ur ett reservdelsperspektiv är jag inte orolig för tillfället.

En "SAAB-blogg" är för övrigt en "SAAB-blogg" och inte en reklamplattform för andra varumärken. Men jag fortsätter att förespråka friheten att låta oss läsa när andra byter till ett annat varumärke och vilka deras beslutskriterier är. Det här är inte varumärkesbyggande, det är "passionerat med dig".

Saab Vs. Audi
Saab Vs. Audi
9 år tidigare

..tja, was ist die Option für ein Auto nach dem SAAB-Leben. Ich habe nach dem Leasingende meines 9.5 NG 2.8 Aero Hirsch alles mögliche ausprobiert, von Range Rover bis Jaguar über Mercedes und BMW und bin letztlich bei Audi gelandet. Es ist seit August 2013 ein S 7. Natürlich ein unglaubliches Auto und dem Saab auch leistungsmässig klar überlegen. Dabei nicht sehr viel trinkfreudiger als der V6 (über 40.000 km Ø 13 l satt Ø 12,4 l über 80.000 km im Saab. Eigentlich wolte ich den grossen Diesel nehmen, der S war aber im Leasing sehr erschwinglich und liegt übrigens ziemlich gleichauf mit dem Saab, trotz € 35.000 höheren Brutto-Listenpreis! Navi, Telefon, Verkehrzeichenerkennung, etc. funktionieren perfekt, das Fahrwerk auch ein Traum, aber nur unwesentlich besser als das des 9.5. Die Zuverlässigkeit ist besser als beim Saab, die Werkstattkosten können mir wg. eines Full-Leasing (€ 84 netto im Monat für Wartung und Verschleissteile!) egal sein. Nach fast 15 Jahren Saab also bei Audi angekommen? Nee. Schon wg. der äusseren Erscheinung (knapp vor Proll) und dem Habitus des Audis würde ich lieber wieder Saab fahren Aber es gibt ja keine mehr. In gut einem Jahr ist wieder das Leasing zu Ende, und dann? Bei Audi bleiben (A5?), zu Jaguar (neuer XF?), ein Lexus Hybrid SUV, was tun also?

Kochje
9 år tidigare
Svara till  Saab Vs. Audi

Jaquar XE istället för XF :)?

Saab Vs. Audi
Saab Vs. Audi
9 år tidigare
Svara till  Kochje

... Jag har redan tänkt på det, 3,0 med en kompressor kommer senare också att finnas som fyrhjulsdrift. Det är fortfarande lite tid kvar. Lyckligtvis. För övrigt skulle jag också välkomna det om människor som använder en bil för affärer och därför (måste) byta ut var 36: e mil inte avvisas som förorenande boet, utan också ses som entusiaster. Det finns nu för många Saab-romantiker i början. Det tar oss inte längre.

heiko
heiko
9 år tidigare
Svara till  Tom

Du kan också driva ett annat märke av någon anledning. Men varför måste du utnyttja det på så sätt? Den minst intresserade här är vad en S7 konsumerar eller hur bromsens slitage på M4 är.
De som skriver något söker bara en bekräftelse vad de har köpt men för bra bilar.
Ämnet här är SAAB och inte det nya förvärvet av utländska varumärken.

Gigi
Gigi
9 år tidigare
Svara till  Saab Vs. Audi

Vad säger en man som heter Ove om Audi? ”Han (Audien) har dessa vågiga strålkastare. Så att inte ens i mörkret kommer någon undan att det är en riktig idiot som kör i hans bil." Så byt märke, men inte till BMW, Reallt, Citroën eller ens Hyundai. För det tror inte Ove på. Inte ens till Volvo. För det tycker inte Ove så mycket om heller.

Gigi
Gigi
9 år tidigare
Svara till  Tom

Ledsen för dubbelpost. Ja, det frågar jag mig själv också. Lyckligtvis kommer min Saab fortfarande att springa under en tid. Men efter det, vad kör en ove eller en man som jag? För tillfället skulle jag säga en cool Fiat 500 i blu celeste (himmelsblå) för att fungera. Och för längre resor är det bara att hyra en bil. Lönar sig bättre. Alfa Romeo skulle också vara ett alternativ, men något nytt borde komma upp. Varigenom Ove verkligen inte skulle köra en Alfa. Stoppa sedan en Volvo ändå? Med allt beslag och en färgad bakkamera som visar färdriktningen, som min senaste hyrbil i Norge? Åtminstone bakåt körde den bättre än min Saabrio!

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
9 år tidigare

Huvudförfattarna vid SU tycktes mig alltid vara lite omogna och oerfarna - denna bedömning har nu bekräftats fullständigt.

Sann SAAB-entusiaster kommer inte längre att uppmärksamma SU-bloggen och med den blogg jag skriver på har man under en tid varit det bättre alternativet till hands!

Det som verkligen saknas är en närmare koppling till de aktuella aktörerna runt SAAB i Trollhättan. Varigenom det fruktansvärda dåliga informationsflödet mot SAAB-samhället naturligtvis bara kan spåras tillbaka till NEVS-folkens beteende. Förhoppningsvis kommer tyglarna snart att överlämnas till Mahindra eller någon annan lämplig ägare - PR-arbetet skulle då säkert också nå en acceptabel nivå.

9-5 Aero
9-5 Aero
9 år tidigare
Svara till  Detlef Rudolf

Vem bestämmer vad ett sant SAAB-fan är och vem gör inte det?

Det verkar som om några författare på DENNA blogg har kommit till en oroande låg nivå. Jag tycker att det är underjordiskt och trångsynt att människor skildras som Nestbeschmutzer som ser ut i den nuvarande situationen för alternativ till SAAB. (Måste)

Jag har läst båda artiklarna och ser att båda författarna är långvariga SAAB-drivrutiner och köpte ett alternativ på grund av brist på erbjudande från SAAB.

Behöver SAAB-bloggar verkligen smutsa på varandra? Finns det inget annat att rapportera? Exakt sådana reaktioner visar vid vilken lågpunkt varumärket är.

Det är helt logiskt att fler och fler pratar om alternativ. Leasingavtal löper ut och SAAB-fordon lider av olyckor eller går av pension från andra orsaker. Det finns också SAAB-fans som vill ha en bil för daglig användning och har ingen kollektörs passion för att lägga ut till det dagliga fordonet utöver gammal metall i garaget.

Vad detta har att göra med brist på mognad, öppnar inte för mig.

9-5 Aero
9-5 Aero
9 år tidigare
Svara till  Tom

Rätt, Tom. Jag menade inte kommentators författare.

Och - med alla känslor: det handlar om bilar, inte om någonting som verkligen är viktigt. Människor som vill kalla sig mogna bör faktiskt fortfarande kunna se skillnaden.

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
9 år tidigare
Svara till  9-5 Aero

Det bör inte glömmas att NEVS befinner sig i återuppbyggnadsfasen och det är fortfarande helt oklart hur SAAB kommer att fortsätta.

I det här skedet är det på något sätt olämpligt att göra "smygannonsering" för andra märken (och då av alla fordon från Quandt) - detta är inte lämpligt för en stor SAAB-blogg.

Vem som helst (inklusive en tidigare SAAB-förare) kan naturligtvis köpa en fantastisk BMW - men att göra indirekt reklam med den på en SAAB-blogg är inte bara omogen utan nästan schizofren!

Gallix
Gallix
9 år tidigare

... och om det finns så många fantastiska Mercedes-Benzes i garaget. (Kända skäl)
En gång SAAB alltid SAAB - åtminstone där det är GFUI.
(för södra Sverige: där känslan är baserad)

mac9-5
mac9-5
9 år tidigare

Hmmm…. och jag undrar bara om ett saabigt nyförvärv (och försäljningen av den nuvarande packhästen) fortfarande är värt ...!?!?

Bei SU hatte ich schon öfter in letzter Zeit den Eindruck des “Abgesanges” (was bei meiner aktuellen Entscheidungsfindung irgendwie doch unterschwellig bzw unbewusst als “contra” notiert wurde). 🙁

Oavsett det så tycker jag inte att det nuvarande beteendet "intill" är riktigt .O. – det är trots allt en ren ”varumärkesblogg” och inte en generell.
Rapporter om "alternativ" till Saab intresserar mig och är dessutom helt befogade.
Aber wenn man ein “BMW-Blog” werden oder sich von Saab “langsam” verabschieden möchte, sollte man das auch so offen kommunizieren.

mac9-5
mac9-5
9 år tidigare
Svara till  Tom

… das sagst du so einfach … 😉 😉

Å andra sidan talar för mig, bland annat det kroniska underutbudet av kompetenta "Saab-verkstäder" här i området eller avståndet till nästa "kvalificerade" och den delvisa ilskan och irritationen med lokala gratisverkstäder.

Naja, was dafür spricht, wissen wir ja wohl alle hier (gerade wieder am WoEn auf A7/A23 “genossen”) … 😉

Hur som helst, på ett eller annat sätt:
Entscheidung wird wohl noch diese oder nächste Woche fallen …. und dann wird entweder schnell beim Händler geschaut oder doch nur eine Werkstatt für “Verschönerung” aufgesucht ….

9-5 Aero
9-5 Aero
9 år tidigare
Svara till  mac9-5

Med mekaniska problem ser jag få problem med SAAB, eftersom många mekaniker känner till dem. Mindre med elektronik. Jag kör en 9-5 Aero SC från 2007 som under tiden har 250 000 km. Fordonet ser inte ut slitet alls, går bra och har alltid varit underhållet av samma mekaniker till denna dag. Jag litar definitivt på fordonet i ytterligare 150 000 km.

Tyvärr bröt det inbyggda navigationssystemet DVD-läsaren för en tid sedan. På grund av att det inte fanns några fler kartuppdateringar och inget gränssnitt till I-Pod är tillgängligt, har jag GPS med en professionell ersatt av en Alpine INE-W925R.

Sedan dess har farthållaren misslyckats och bränslemätaren är oanvändbar och går enligt vädret.
Den vänliga har gjort en ärlig ansträngning och testat farthållarens fotkontakt och växeln på ratten och ersatt.
Dessutom har man ersatt flottören i tanken och tanken själv. Jag fick tanken från importören på speciella villkor.

Elinstallatören har installerat det gamla navigationssystemet och testat BUS-systemet från sin sida.

Misstaget förblev detsamma. Jag kunde nu både plåga och bearbeta, men har ingen tid eller önskan för det.

Den mest kända SAAB-specialen i vår region sa på begäran att han inte visste problemet och inte visste om han kunde lösa det. Han har emellertid redan uppskattat 1-taggöverhuvudet (vid 159.- / h) för att se på problemet. Han påpekade att jag var tvungen att ordna avtalet i 4-veckor omedelbart, annars skulle han vara borta.

Du kan tänka dig att jag avbröt och avstod från hans tjänster.

Det är kvar, eftersom fordonet kör och Alpinen gör sitt jobb igen.

Om någon verkligen känner till 9-5-elektroniken, är jag tacksam för tips.

Wolli
Wolli
9 år tidigare
Svara till  Tom

Exakt!
SAABs nyförvärv är alltid bra! Därför hämtade jag min "nya" SAAB 9-5 NG TiD Vector idag i Bamberg hos Auto Muckelbauer (enligt mig en absolut kvalificerad verkstad!)! En absolut drömbil för mig! Och nu finns det ytterligare en av dem i Luxemburg... 😉

Wene
Wene
9 år tidigare

Super Tom!

En gång lejon, alltid lejon !!

En gång Saab, alltid Saab !!

Kochje
9 år tidigare

Ja Tom; vi måste förbli enade. Enligt mig; inga problem

Bertram Schwiddessen
9 år tidigare

Nej, men ett litet gräsande ljus som.
En blogg för ett specifikt ämne måste förbli ett "ämnesblock". Annars tjänar han inte sin målgrupp. Om du driver en "SAAB-blogg" måste du fokusera på SAAB. Annars missade han poängen. "Ämnet" för likasinnade uppfylls inte.

Ja, men också att ta itu med aspekten av vilka bilar jag väljer om jag inte längre kan köpa en SAAB är intressant för mig. Men jag talar inte för att marknadsföra något särskilt varumärke, vad det än är. Kampanjen är malplacerad här. Jag är bara intresserad av valets kval på "dagen efter": vart tar SAAB-individualisterna vägen?! Detta är en sidoljus.

Thorsten Ziehm
9 år tidigare

Jag finner de aktuella händelserna på SU väldigt ledsen.
Om du plötsligt inte har någon intresse för SAAB, ska du låta bloggen bara tystna somna och gott.
Men från en etablerad SAAB-blogg, som är mycket allmänt känd, nu för att skapa en blogg av ett annat märke, finner jag helt underjordiska!
Säkert är alla fritt att välja vilket märke han hylder, men inte på detta sätt. Då bättre börja en ny blogg!

Och om du vänder dig bort i en kris kan det också se djupt ut: True fans är till och med i en sådan kris till deras varumärke.
Om SAAB inte längre finns som tillverkare vid något tillfälle, och det kan faktiskt hända på så kort tid, så kommer jag inte att sälja mina sista SAAB i panik!
Visst kan det hända det professionellt som en vardaglig bil men då kommer ett annat märke för brist på unga begagnade SAABs att vara runt hörnet, men passionen, hobbyen runt SAAB kommer inte att dö av det!
Tvärtom - sötsakerna Sonett & Co. kommer att fortsätta att tas om hand!

Så troligen kommer alla verkliga fans att tänka!
Därför måste jag anklaga tillverkarna av SU att de bara var halvhjärtade i saken ...

SAABige hälsningar med utsikt över saker från norra Tyskland….

Thilo
9 år tidigare
Svara till  Thorsten Ziehm

> Bättre att starta en ny blogg!

De har redan grundat det: bmwb.se

Enligt mig var Saabsunited bra så länge Swade skrev där, men sedan blev det tyvärr mer och mer ointressant för mig. Allvaret hade lidit hårt och varje obetydlig nyhet såldes som "breaking news"... Men enligt mig är det bäst att bara strunta i det.

Cooper One
Cooper One
9 år tidigare

BMW fungerar inte alls, den här dåliga bilden, nej nej nej ... (Bring me workshop)
Audi, dyra byggsatsbilar i VW-systemet, med fyra lökringar (varje Raudi NEN Audi)
Mercedes, mestadels mättad sextiotalet

vad mer är kvar? Franska? Italienare? Tja, Alfa Romeo är fortfarande, men är fortfarande bara Fiats i annan plåt.

Volvo, om Saab inte längre fungerar? Eller Saab-replikerna från Kina, där vi köper allt från Kina….

Vi vill ta hand om våra Saabs och köra tills de går sönder.

Grüßle
Cooper One

marco9-5aero
marco9-5aero
9 år tidigare

Nu kan någon skriva på sin blogg vad han vill.
Bara bloggens namn ska också passa innehållet.
Det här är meningen med någon som inte har något att göra med att blogga och föredrar att köra sin bil, och kanske kommer snart att sätta något annat än Saab i salen.
Alla som gillar, kan och vill så länge som det är på egen lekplats.