Nya Saab 900 - Most Wanted Cars 2014
I ungefär tre år finns det inga nya bilar från Saab, vi ser från den kortvariga kortsiktiga produktionen vid NEVS. Ändå försvinner varumärket inte från människornas sinnen.
Den brittiska tidningen Auto Express bad läsarna att "Most Wanted Cars 2014" frågade. Det kom förslag på en Minidet ser ut som en Mini igen och inte en körande karikatyr av varumärket, en Ford Capri-efterträdare Alfa Montreal, och också en Du kan 900.
Tydligen i Sverige kan hända, vad vill ha. Märket sträcker sig från tragedi till tragedi, över Trollhättan hänger tjocka, svarta moln. Ändå finns den klassiska Saab hatchbacken på önskelistan och i köparens hjärtan. Saab är alltmer ett fenomen, en självrunner. Det måste vara frustrerande för bilindustrin. När du fyller i varje nisch du tror kan du se, fortsätter erbjudandet att fläta ut som någonsin. Och vad händer? De envisa britterna, och inte bara de, vill ha en Saab 900 tillbaka i showroomsna.
Kommer vi ihåg det brittiska märket Rover? Hon försvann 2005 och har varit död sedan dess. Även på ön spelar hon ingen roll i "Most Wanted Cars 2014". I Kina spökar det som finns kvar i området som "Roewe". För övrigt har varumärkesrättigheterna till Rover ägts av Tata i flera år. Någon comeback är det dock inte tal om.
För varumärket från Trollhättan har dock Storbritannien alltid varit och fortfarande en stark tillgång. Saab var och anses vara ett alternativ till de tyska tillverkarna. En aktiv klubbscena håller flaggan upp, Saab lever.
Den visade designen är en blandning av Saab 9-5 NG-stilelement, Castriota-idéer och Turbo X-fälgar. Inte dåligt, men jag hittade 2014-designen från Saabs designstudior i Trollhättan för att vara mer Saabian. Fler bilder och detaljer finns tillgängliga Bil express.
Text: tom@saablog.net
Det är förmodligen beviset på att NEVS med deras Kina och E-Auto-nät hade fel. Folk vill ha Saabs bilar som de är kända och älskade, och var de är kända. Turboseize har satt det i ett nötskal: Saab behövs, vad ska man köpa?
Jag tycker att Castriota-designen är mycket elegant och klassisk. Mish-mash på bilden ovan är nästan en övergång mellan BMW och Audi. Utkastet från 2011 skulle ha varit mer min grej ... (var - tyngdpunkten låg på)! Ändå respekt för dessa två vackra mönster! Tack för artikeln!
Så jag gillar studien av den nya 900er Coupe. Jag skulle antagligen lägga den i garaget, men tyvärr är det ledigt att överväga det. Låt oss njuta av vår Saab i verkligheten och njut av att köra med det så länge som möjligt!
Häromdagen var jag tvungen att köra en ny VW i en vecka och en Opel för en dag. Den som har denna tortyr bakom sig vill ha nya Saabs. Även som en erkänd skrotförare. När det gäller ergonomi har Saab alltid varit i framkant - nej, faktiskt helt ensam i en egen liga.
Du sitter i en 9-3 Sith och sedan i en nuvarande kdF-bil. 9-3 passar som en skräddarsydd kostym, Golf är tilltalande, men den klämmer. I detaljerna kan du tydligt se att dess utvecklare uppenbarligen inte kör bil ... åtminstone inte långa sträckor.
Detta öga på små, meningsfulla detaljer, insisteringen på ovanliga men förnuftiga lösningar, fokus på föraren - som också skiljer GM-Saabs från resten av bilmarknaden.
Saab behövs. Vad mer ska du köpa?
Haha Opel: du har också problemet att sätet inte passar. Gud vet att jag inte är överviktig eller bred, men i Opel Astra från uthyrningsföretaget känner min rumpa att det är i en skruvstäd ... - kan inte justeras - katastrof!
Bara Saab, Volvo, S-klass och sjuder verkar passa mig.
Hur som helst, vad gäller sätena. 😉
Det är precis så det ser ut ...
Tack, hade tänkt, jag skulle ha saknat något. Jag tycker också om det bättre, men jag tycker att det är bra, det som gör att du tycker allt. Vi skulle definitivt ta det här också, det viktigaste SAAB!
Ha en fin söndag!
Vilken design av 2014 menar du Tom?
Här är han, SAAB 9-3 efterföljare 2014, Design från Trollhättan. Motförslag till Castriota.
Tyvärr, men Castriota-designen har mycket mer klass och går tillbaka till rötterna - det skulle vara exakt rätt fordon som (vi) Saabs fans behöver nu. Visuellt en ny, modern Saab 900. Jag berömmer Castriota till himlen, men hans mönster har en individ och klass som skulle vara banbrytande. En ny 9-3 skulle vara nästa fordon på min lista.
Vad, nej, designen av C. ser inte riktigt elegant ut, mer som en fet anka (och det betyder inte bilen) ... 😉 Det fanns prototyper av fordonet, titta bara på bilderna. Kuslig…
Eftersom den svenska designen är väldigt elegant!
Varför är inte turbo i radiatorns galler?
Hej en ny Saab 900 inte illa, men kan ha mer av 1er på baksidan. Spoilern är redan korrekt !!!
Det här kanske inte kommer från Jason Castriotas hand, men jag gillar verkligen alla dess element. Han skulle ha varit rätt för de nya Saab-modellerna ...
Haa från den brittiska utgåvan av Auto Bild kommer det ... Också intressant att se ....
Den vackra svarta stötfångaren saknas också, eftersom 9-3-kupén skulle vara mycket bättre
Ser mer ut som en nydesignad 9-3 turbo x. Precis som en coupé är det enda med 900:an att det står "turbo" på sidorna :-)