Mer Saab på Auto Stahl

Saab som en affärsmodell - och sedan ännu mer Saab än någonsin? Utan tvekan säger de på Auto Stahl i Wien. Och det finns en positiv utveckling för Saab-förare som vi gärna rapporterar om.

Mer Saab på Auto Stahl
Mer Saab på Auto Stahl

Men först något om Saab-bakgrunden i servicebasen i Wien. Företaget har tagit hand om bilarna från Trollhättan sedan 2010. Teamet kring verkställande direktör Gernot Keusch kom till varumärket från södra Sverige ganska sent.

Banden till tillverkaren var dock ännu närmare från början. Saab Austria, filialen av Saab Automobile AB i Alperna, hade sitt säte i Auto Stahls lokaler från 2010 till 2011. Så tillverkaren var faktiskt med in-house, vilket är en bra grund för att utveckla bestående goda relationer. Efter ett fabriksbesök på sommaren 2010 i Trollhättan hoppade Saab-viruset äntligen på laget av Auto Stahl.

Ingen tvekan om att det inte fanns några tvivel om en positiv Saab-infektion och att efter det tillfälliga slutet av den nya bilproduktionen var varumärket trogen mot varumärket. Och man hoppas i Wien ytterligare en återkommande av Saab, eftersom kunder och traditionella varumärken skulle ha tjänat det.

Som en auktoriserad partner till Orio Deutschland GmbH, som också säkerställer leveransen av original Saab reservdelar till Österrike från Eschborn i Hesse, är Auto Stahl en av få Saab-specialister i större Wien-området. Utbildade tekniker, av vilka vissa också reser privat via Saab, tar hand om fordonen dagligen. Och ärligt talat - var mår du bättre än med anställda som driver Saab själva?

För att förbättra tjänsten för Saab-kunder, gör det dagliga livet med Saab ännu roligare och nära luckor i servicenätet, är den officiella Saab-partneren nu närvarande på två platser i Wien.

Saab förare hitta Bilstål på följande platser:

Wien 20 (Heistergasse 4-6, 1200 Wien):
Kontaktperson: Herr Roman Karger (...SAAB-förare)
Telefon: 01/33122 ext. 30 (mail: rkarger@autostahl.com)

Wien 23 (Brunner Street 81a, 1230 Wien):
Kontakt: Herr Thomas Kellner
Telefon: 01 / 2051515 DW 32 (mail: tkellner@autostahl.com)

Text: tom@saabblog.net

Bilder: Bilstål

 

7 tankar om “Mer Saab på Auto Stahl"

  • blank

    Kära Tom!
    Tack för uppföljningen. Jag förstod det bara för att du bytte nummerplåtsfästen på min 9-3 sportdräkt (tidigare Saab Oberlaa) och "skramlade" brädet. Eftersom jag flyttar de två Saabs mycket sällan (högst 4000 km totalt) kom jag över det mycket sent. Jag undrade bara varför så inte var fallet med cabrioleten. Anledningen var de 4 tennförarna! Mina två Saabs är på en underjordisk parkeringsplats med begränsad eller dålig belysning så du märker inte riktigt de 4 svarta skruvarna direkt. Med kombivagnen har du nu limt fästet med fönstertätningsmedel, som förmodligen bara kommer att pågå i cirka ett år. -> Uttalande från mekanikern själv. Då kommer det att skramla igen ... bättre än 1 tennförare fortfarande ...….

  • blank

    Endast ett medlemskap i Saab Club Austria hjälper. Vi har också vårt eget antal Taferl fästen, vilket säkert ingen återförsäljare kommer att demontera.
    Jag känner bara stålet från mycket tidigt - jag fick en gång plocka upp en Saab 95-NG där för testning på en klubbresa. Trevliga människor. Jag kan definitivt rekommendera Ebner-företaget i Oeyenhausen.
    http://www.saab-club.at

  • blank

    bara för information: Stahl har alltid varit representerad med 2-filialer.

    Jag är väldigt nöjd med dem, det enda problemet verkar vara storleken, inte alltid vad du beställer, saker är sällan ifrågasatta. Gruvan har eftermonterat sportfjädring, varför större bromsar installerades, de mindre skivorna, eftersom det här är klistermärkena ... Men det är uppenbart att plåtarna är motsvarande större ... i kommunikationen mellan kunder och verkstad är det nödvändigt att komma ikapp med stål.

    Senast en bra tjänst beställd av WIS (120.000tkm), men inte gjord av polyesterbälte och vattenpump - det hade stört mig lite ... ja då kommer det troligen att bli gjort upp.

    Som sagt, i intern kommunikation kan du förbättra någonting. Jag försöker komma runt detta genom att ge dem en anteckning med de saker som jag tycker är att göra ... men även då fungerar det inte alltid - se ovan.

    Tjänsten kan inte vara lika individuell som den borde bero på storlek, de gör också X andra märken ... Jaguar, Range Rover, etc. - är så riktigt stora.

    Men ... de är unika för att diagnostisera och reparera defekter, de kan göra nästan allt, och hittills har allt varit kostnadseffektivt eliminerat. Så där är de riktigt bra (nästan bättre än Oberlaa), och det är enligt min mening det viktigaste i en workshop som har människor som vet vad de gör.

    Den första kan förändras, den andra är ett stort plus ... fortsätt.

  • blank

    Hej!

    Jag är den stolta ägaren till en Saab 9-3 1.8t-konvertibel (Hirsch Performance Tuning) MJ 2005 med mindre än 38.000km. Jag flytta Saab bara på sommaren och njut av Cabriofeeling och hoppas vara flera år med Saab på vägen. Jag tog min bil till service (liten) hos Auto Stahl. Mekanikerna där utbytte nummerskivshållare, eftersom Opel Beyschlag-panelen inte gick ut i tävlingen. Inget problem för mig om stålet eller Beyschlag är på det. Först efter en tid kom jag fram till det, eftersom jag äger en annan Saab och kör på byte märken, att de kära mekanikerna hade fäst plåtarna med hunz vanliga plåtförare fram och bak (bagage). Särskilt i bagageluckan, där det finns de underbara gängade insatserna såg och skrivte 4 bitar av metallplattförare kördes in i stammen. Jag klagade till tjänsteansvarig för Saab hur man gjorde det?
    Kortfattat svar: hur skulle vi annars ha monterat brädet? Och hur vill jag veta om det alls var stål jag ska bevisa det för dig! På frågan varför du inte kunde ha lämnat de gamla? Jag accepterade att i villkoren när jag undertecknade ordern att panelerna skulle bytas ut om det inte fanns några stålpaneler på dem. Otur, du borde bara läsa det finstilta!?!?!
    Efter det här snabba svaret vände jag sedan på chefen, som har tagit pojkarna något till kanten. Kort sagt, jag har nu använt i stället för metallplåten 4 gängade ärmar i Range Rover med lämpliga skruvar. Sammantaget har jag nu 6-skruvar för en enkel nummerplåthållare. För mig, inte en tillfredsställande lösning, men fortfarande bättre än plåtdrivrutinerna.
    Så jag kan bara rekommendera stålet med begränsning. Jag kände inte igen någonting från Saab Spirit. De har en stor workshop i 20, som verkar vara underutnyttjad och de försöker nu fylla hålet med Saab. Tyvärr har Saab Oberlaa äntligen försvunnit och Opel Beyschlag inget verkligt alternativ, för du är en av de irriterande kunderna som inte vill köpa en ny Opel. Saab Oberlaa har rekommenderat bilhandlaren Ebner i Oeynhausen, men kan inte säga någonting.

    • blank

      Den dåliga vanan med byte av parenteser som jag känner till på Opels verkstäder i området. Det är bara irriterande.

      Ändå hatter av till Stahl, som har öppnat en andra mötesplats i Wien. Jag önskar det från SAAB-vänner i D!

    • blank

      Jag har informerat mig själv om processen på Auto Stahl och vill kommentera följande: Efter klagomålet - som ägde rum med en stor försening - tog verkställande direktören för Auto Stahl, Mr. Keusch, på ärendet och inledde en dialog med kunden. Kundnöjdhet och lösning av problem som uppstår är detta högsta prioritet hos Auto Stahl. Den olyckliga processen och det resulterande missnöjet beklagas mycket.

    • blank

      Jag kan verkligen rekommendera Autohaus Ebner i Oeynhausen!

      Det finns fortfarande människor med Saabspirit och är sedan 2 år också en Saab-specialist i truppen (Markus Glatz), som tidigare var länge i Oberlaa och redan runt. 18 år på Saab fungerar och har därför ett hjärta för det. Han driver en Saab-konvertibel själv.
      Bakom disken är Mr. Wanecek den hjälpsamma och kompetenta andan, för vilken goodwill är inget främmande ord.
      Jag har varit väldigt nöjd med min konvertibel sedan 2005 och med min 9-3x-Combi sedan 2012.

Kommentarer är stängda.