SAAB-produktion i Trollhättan

På Saab-fabriken i Stallbacka byggs 6-fordon per dag. TTELA, den lokala tidningen Trollhättans, var där för att ge oss en inblick i det nuvarande arbetet.

SAAB-produktion i Trollhättan
SAAB-produktion i Trollhättan

Eine gute Idee von NEVS, wie ich finde. Etwas mehr Transparenz, etwas näher am Kunden, der Ansatz gefällt. Saab baut Fahrzeuge und wir haben die Möglichkeit „live“ dabei zu sein.

En fin detalj på sidan ändras också av vilken arbetsgivare Pernilla Bardin, den vänliga NEVS-medarbetaren i filmen, till Trollhättan. Hon berättar det i filmen.

Ännu mer TV med lite Saab-bakgrund finns tillgänglig ikväll. Saab 9000-föraren Tilo Bubek, inte några av oss känner honom, är i sitt adopterade hem Norge på jakt efter norrskenet. Mer om detta idag aspekter på ZDF.

Text: tom@saabblog.net

14 tankar också "SAAB-produktion i Trollhättan"

  • 21. Mars 2014 vid 12: 54 PM
    permalink

    Lurar det, eller går banden hårt? Eftersom man är helt annorlunda vid montering

    • 22. Mars 2014 vid 1: 31 AM
      permalink

      Ja, det är ansträngande. Hur ska man kunna arbeta exakt som arbetare? Är strömmen alltid avstängd för fraktioner av en sekund eftersom det inte var fullt betalt, eller vad är orsaken till det?

    • 22. Mars 2014 vid 4: 59 PM
      permalink

      Snart produktionen av EV-start, då kommer linjen att gå mycket snabbare.

  • 21. Mars 2014 vid 1: 03 PM
    permalink

    Cool, det här är min film för helgen

  • 21. Mars 2014 vid 1: 23 PM
    permalink

    6-biten är bättre än ingenting!

  • 21. Mars 2014 vid 3: 07 PM
    permalink

    Trevlig video. Och även utan kunskap om svenska förstår man vilket företag damen bytte till Saab - bra beslut

  • 22. Mars 2014 vid 8: 35 AM
    permalink

    I princip är en fin film, men det ryckiga bandet är ganska pinsamt. Du kan verkligen se hur det är svårt för arbetarna att träffa något exakt. Eftersom en tung dörr att använda utan krångor, är redan konst ...

    • 22. Mars 2014 vid 8: 46 AM
      permalink

      Jepp, das ruckelige Laufband ist schon „speziell“…Soll damit die Wahrnehmung geschult werden, damit, wenn die Produktion hoch gefahren wird, die Werkzeugeinsätze auch dann noch sicher von der Hand gehen???
      Oder ist das ruckelige Laufband eher ein „Symbol“…..
      Ändå håller jag min positiva inställning till SAAB 2.0!
      Trevlig helg till alla SAABians och bytbar!

    • 22. Mars 2014 vid 8: 46 AM
      permalink

      Är förmodligen den låga klockfrekvensen för 6-fordon per dag. Från hösten ska det springa lite snabbare

      • 22. Mars 2014 vid 12: 57 PM
        permalink

        TACK, det lugnar ner ....
        Hälsning

      • 22. Mars 2014 vid 10: 50 PM
        permalink

        Tejpen går inte snabbare även vid höga klockfrekvenser. Den högre belastningen saktar jerkningen i en stadig framåtriktad rörelse.

  • 22. Mars 2014 vid 4: 49 PM
    permalink

    Detta är förmodligen också för att ingenting står på monteringslinjen. När den är full av bilar saktar trögheten ned i stammen. Men arbetarna ser inte riktigt ut stressade. Fungerar så improviserad. Vill du se en bild av det färdiga.

Kommentarer är stängda.

ArabicDutchEnglishFrenchGermanItalianPortugueseRussianSpanishSwedish