SAAB 9-3 provkörning i Teknikens Värld

Som den tredje svenska bilmagasinet testade Teknikens Värld den “nya” 9-3 Aero-sedanen. Resultatet är inte förvånande, men det finns två små nya detaljer.

Teknikens Vaerld testar den nya Saab 9-3
Teknikens Vaerld testar den nya Saab 9-3

Det finns de nya platserna som är "vinklade" än vad Saab hittills har levererat. Men, skriver Teknikens Värld, efter det första intrycket är den långväga komforten med de nya möblerna fortfarande lika bra som i de tidigare versionerna. Sätena kommer inte längre från den långvariga leverantören Lear, anläggningen i Trollhättan finns inte längre. De nya sätena tillverkas för Saab i Sverige av Havd Group och används i huvudsak också i Volvo XC90.

Volvosäte i Saab? Inte riktigt, bara grunderna är desamma, och även om de var det borde det inte vara ett problem. I Trollhättan vet de vad de kan förvänta sig när det gäller sittkvalitet. En lokal leverantör gör bilen ännu mer svensk, och mitt första intryck i december 2013 var också mycket positivt och stolarna borde leva upp till märkets påstående.

En annan liten förändring avser dagsljus, som har varit obligatoriska för nya fordon i alla EU-länder sedan 2011. 9-3 kommer ut på marknaden som en ny release från en ny tillverkare. Så konstigt som det låter är NEVS inte Saab Automobile AB, så de nya riktlinjerna gäller. I motsats till vissa förväntningar är dagsljuset inte integrerat i strålkastarna, där LED-lamporna för signaturlampan finns. Denna lösning skulle verkligen ha varit mer elegant, men LED-strålkastarna har flyttat in i dimljusen. Låt oss se om det finns en lösning som kommer att bestå med den kommande "uppdateringen".

Den nya infotainment? Eller bara en Photoshop-övning?
Den nya infotainment? Eller bara en Photoshop-övning?

Testfordonet var ännu inte utrustat med det nya infotainment systemet, skriver Teknikens Värld. Kunderna kan ha ett enkelt system med Bluetooth retrofitted hos den svenska Saab-återförsäljaren. Det är en öppen hemlighet att GM-eraenheterna byts ut med andra tillverkare. Vad som används är ännu inte officiellt bekräftat, och bilden på den kinesiska Saab-sidan är en Photoshop-övning. Så vi måste fortsätta att vara tålmodiga.

[sam id = ”17 ″ koder =” sant ”]

Saab känns märkbart äldre än tävlingen, men fortfarande riktigt bra. Han är bekväm att köra, ger bra komfort. 2 liter Turbo, det finns för närvarande bara en bensinmotor med 220 PS, går bra. En till stor del positiv täckning av Teknikens Värld, som tidigare med kollegor från Auto Motor Sport Sweden och Vi Bilägare. Inte en dålig start för NEVS.

Bilder på den nya 9-3 framför Saab-fabrikens huvudportal finns på Teknikens Värld.

Text: tom@saabblog.net

 

13 tankar om “SAAB 9-3 provkörning i Teknikens Värld"

  • Ja, jag håller nästan med det. De är inte riktigt vackra. Om det finns andra färger - ok. De nya nackstöden är optiskt för höga. Men Hej! Visst bra för säkerheten.

  • Kanske har din avgaser bara ett hål!?! 🙂

    Hellau från Thüringen !!!

  • ……exakt. Gruvan ser ut precis som testfordonet, bara i 2008-versionen. Människor tittar alltid, vänder om när du kör förbi ...

  • Nej, WHIP-systemet har inga aktiva nackstöd. Vid Volvo flyttar hela ryggstödet.

  • Trevliga bilder, men tyvärr bara bilder !! Bilarna måste äntligen gå till återförsäljarna ... Jag är säker på att dessa "gamla" 9-3: er fortfarande är lätta att komma till mannen / kvinnan. Saab-designen är tidlös, aldrig gammaldags, när jag ser min 9-5 stationvagn Mj.02 i en direkt visuell jämförelse med andra kombivagnar (går oundvikligen till stormarknadens parkeringsplatser), tänker jag alltid för mig själv vilken chic, cool bil i motsats till Stationvagnar från BMW, Audi, Skoda och Co.,

  • Jag finner de nya platserna ganska fula.
    Men så länge som komforten är rätt.

    Skulle vara trevligt om läderkvaliteten är tillbaka till nivån av 900 eller 9-3 I.

  • Saken med dagtidsljuset finner jag ingen lycklig lösning. Jag tror att deras plats faktiskt var förutbestämd över strålkastarna, där positionsljusen är!

  • I förproduktionen installerades gamla strålkastare, nu Griffin-strålkastarna i serien.

  • Jag är förvånad över att Griffin-strålkastarna i presentationen och på de officiella bilderna är monterade i isblockskonstruktion, men annars endast från modellåret 2008. Självklart är det bara en liten sak, men finns det några skäl till det?

  • Recensioner av nya Saab-fordon - bra !! Vi fick vänta länge på det.

  • Intressant, tack för rapporten !! SAAB hälsningar Wolef

  • Ja, i en förbättrad version!

  • Har den nya den aktiva nackstöd nu?

Kommentarer är stängda.