Blog intern. Saab blogg nuvarande och framtid.

Låt oss prata om bloggen idag, för det är dags att titta tillbaka och titta in i framtiden. Saabblog.net startade i februari 2011 med den grundläggande idén att stödja Saab-varumärket med erfarenhet och testrapporter om allt relaterat till svenska bilar. Idén kan ha varit bra, men tejpen slutade redan i mars, och vad Saabs vd Victor Muller vid den tiden var blommig som en "morgonkallt”Borde mycket snart visa sig vara lunginflammation, som patienten inte kunde släppa.

Saab blogg. Var kommer läsarna från?
Saab blogg. Var kommer läsarna från?

Det faktiska bloggmålet ställdes för tillfället - på grund av bristen på nya bilar. Kanske skulle det ha varit rätt tid att dra ut det unga projektet och leta efter en annan, mer meningsfull fritidsaktivitet. Men en gång där var det svårt att säga adjö, för det fanns nu inte bara varumärket utan också vänliga och moraliska lojaliteter. Så idén kom upp för att åtminstone fortsätta skriva tills - som ett minimimål - banden körde igen eller tills nyckeln i fabriksporten skulle vridas för sista gången.

Att skriva för Saab - inte lätt ...

Det är inte lätt att skriva om ett märke som inte längre bygger bilar. Om en situation där det fanns och alltid finns nya rykten och information. Något jag inte alls tycker om och som irriterar mig efter nästan tre år. En miljö där det är svårt varje dag att skilja mellan sanning och önskan, särskilt om du är ett fan av märket. Att jag ibland hade helt fel med mina prognoser ... Jag hoppas att läsarna kommer att se till mig.

Egentligen har ett sådant projekt liten chans. Och ändå - i denna miljö utvecklades den känsliga bloggväxten bra trots alla hinder och läses mer och mer internationellt, även om det är på tyska. En av de konstiga effekterna som bara kan beskrivas med ”Saab-faktorn”.

Topp 5 besökare av de sista dagarna till nationerna
Topp 5 besökare av de sista dagarna till nationerna

Saab-faktorn - eller vad?

Märket är dött och ännu levande än någonsin. Intresset för fordon och historia är bra. Och när långa Saab-förare flyttar till andra märken, läggs nya unga fans, som är minst lika entusiastiska över kultmärket som de som har varit där i årtionden. Några av emigranterna fortsätter att läsa bloggen regelbundet och skriva mail till laget, även om de kör en cykel i Göteborg, Wolfsburg eller Ingolstadt som sin dagliga bil. Vissa har fortfarande en Saab i garaget, vilket är då bilen för fint väder eller på fritiden.

Tillbaka till varumärket - det är vad de flesta av de förra vill ha. När det finns nya bilar eller när det någon dag kommer en ny stor Saab från monteringslinjerna i Sverige. Mot denna bakgrund är det förståeligt att antalet besökare till hela missöden i Sverige har förblivit stabilt under en lång tid och nu trender uppåt. En gång Saab, alltid Saab! Varumärket släpper inte någon. Vad marknadsavdelningarna för andra tillverkare definierar som varumärkesupplevelse och vill skapa för sina kunder med mycket ansträngning är en självklarhet hos Saab. Jag kallar det Saab-faktorn.

Milstolpe nådd - bälten går igen

Kassetten har körts igen i några veckor. Mycket långsamt ... men ett litet antal nya fordon byggdes. Inte ännu i den nya designen, men för att testa produktionssystemen. I Sverige är du på rätt väg när det känns som slow motion. Kanske ... Eftersom nyheterna är positiva finns det fortfarande öppna frågor och tvivel. Det är motorns fråga, det finns konceptet med elbilar och en okänd försäljningsstrategi som får framtiden att vara suddig.

Produktionen av den reviderade 9-3 bör vara bara veckor borta. I små kvantiteter och absolut inte till försäljning till kunden. Det är testkörningen innan det blir allvarligt, men vi ser den version som 2014 kommer att vara i utställningslokalerna. Spännande!

Blogg framtid - öppen ...

Naturligtvis är bloggens framtid och önskan att skriva nära besläktade med vad som händer i Trollhättan. Hur NEVS kommer att positionera sig när produktionen pågår och vad som händer i Tyskland ... eller inte. För att skriva, särskilt för Saab, betyder också att överleva kriser. Avskedsartikeln var redan skriven - den var inte så länge sedan - och hamnade i soporna.

Om Saab 2.0 gör det ur askan som Phoenix, skulle vi äntligen kunna skriva mer om bilar och mindre om ekonomi. Kunde testa nya bilar, vilken idé efter år av torka! Bloggen skulle ha ett mål, bloggteamet och läsarna roligare. För enligt Loriot är ett liv utan en blogg möjligt, men inte så underhållande.

Text: tom@saabblog.net

Bilder: saabblog.net

16 tankar om “Blog intern. Saab blogg nuvarande och framtid."

  • blank

    Hej Tom ...
    kan förstå dig mycket väl att du och även några fans av varumärket; -) (inklusive mig) ibland verkligen inte känner för att göra nya, ofta obegripliga aktiviteter från Sverige ... men utan dina otroligt bra och alltid vackert skrivna artiklar ... skulle vara kvar då?
    Inga rådjur på min Saabine, ingen orange jacka, inga roliga resor, ingen återförsäljarrundtur ... och och och ...

    Så ... vi håller ut och har tålamod ...

    PS: Det finns säkert några läsare som gör en Saab-parad genom Randhessen, bara att du fortsätter! 😉

  • blank

    Men vi får inte glömma att ägarna till NEVS är baserade i Fjärran Östern ... och där kan sociala medieplattformar ses "misstänksamt" ???

  • blank

    Bilindustrin investerar enorma summor pengar i sociala medier. Även det snobbiga GG-företaget har en blogg med en social media och författarlag. Eftersom NEVS ska kunna behålla relevanta bloggar och använda. Som Aero 9-3 föreslår, är en blogg relativt billigt. Jag skulle fortfarande lägga till en blogg som är värt mer än någon tidningsannons. Vänligen fortsätt länge!

  • blank

    Hi Tom!
    Om du behöver nytt kaffe för att skriva ... annars skulle det vara synd om bloggen gick ner som en torkad växt.
    Jag kan gissa att NEVS gör det svårt för dig, men inte förstår alls! Bara klick på den här sidan visar: SAAB lever! Också internationellt! Det finns människor som vill lära sig något från SAAB, i dubbel bemärkelse! Den här bloggen kommer säkert att hålla några av SAAB-älskarna i linje ..., andra ex-SAAB'ers gillar att stanna igen. Med detta medium har SAAB chansen att starta upp igen med basen på ett turboliknande sätt, relativt billigt (!)! NEVS borde känna igen skyltarna och arbeta ännu mer vänligt med dig! Då kommer ALLA att dra nytta av det!

    • blank

      Så kanske något till varumärket igen. På måndag gjorde jag en lång planerad vandring genom Övre Harz med en bra vän. Vi spenderade nästan 10 timmar i skrikande läppar och strax före skymningen hade jag min SAAB 9-3 Convertible (YOM 09) glad och helt utmattad igen.
      uppnåtts.

      Så fort jag började på min vandring sa min guide: "Förresten, en riktigt fin bil!" När du gick ombord i början av returresan kom samma kommentar. Och när han släppte av det på tågstationen upprepade han det spontant igen.

      Det är precis vad som gör varumärket SAAB och du ser fram emot varje dag du kan köra med konvertibelen, även om du för närvarande måste köra ganska stängd.

      Det skulle vara trevligt om varumärket kan fortsätta med nya Fz.

  • blank

    Hej Tom & Blogger Team,
    Jag hoppas att en enda del av ditt arbete inte är förutsebart, det skulle vara synd!
    Särskilt din blogg fick mig för 18 månader sedan, trots produktionsstoppet, att köpa ytterligare 9-3 SC till min fru och har inte ångrat det förrän idag. Tvärtom, informationen från bloggen och den unika bilen svetsade ihop mer med Saab än någon bilsäljare och företag någonsin skulle kunna göra.
    @ anonym - utan bloggen och teamet hade försäljningen för sabbatshandlarna säkert fortsatt att falla och Saab hade varit närmare döden ...

  • blank

    Nya bilar är det enda, passionen för Saab-märket (levande eller ej, levande eller inte) är det andra.
    Min passion för Saab har varit obruten i många år, GM, Muller. NEVS? ingen aning!
    Det som är viktigt är Saabs ande, och den här bloggen gör det livligare här.
    Så vad är tankarna med att sluta ?????

    hälsningar
    Gerald

  • blank

    skriver anonymt mycket korrekta meningar - men har förhoppningsvis inte misslyckats med att upprätta nära och för NEVS möjligen irriterande kontakt.

    Vid NEVS, slutligen, de människor som vill utforma den framtida händelsen för varumärket SAAB och bara för att därifrån, endast mycket få information att flyga utanför, skulle återförsäljaren mycket stadigare att hänvisa till det beskrivna problemet och söka permanent kontakt med NEVS.

    Att du kan komma i kontakt med NEVS och få svar, kan jag bekräfta från min egen erfarenhet (även om jag inte är återförsäljare men bara en SAAB-förare).

    Långsiktiga återförsäljare bör dock uppmana till mer specifika svar än jag fick för några veckor sedan - eftersom de är kända för att handla om viktiga saker som att planera säkerhet för sina företag!

    Till exempel, om jag redan vet att tidsramen för kommande modeller inte är så viktig - framtida återförsäljare måste dock vara involverade i hela SAAB-ämnet i ett tidigt skede förutom de kontrakt som ska ingås. Hur detta hittills har gjorts är helt enkelt obegripligt. NEVS har heller inte tagit upp en möjlig ny försäljningsorganisation hittills - så vissa informationshål kvarstår och inte bara tidigare auktoriserade återförsäljare vill ha några rimliga svar.

  • blank

    Hi Tom,
    snälla ge inte upp Kom alltid ihåg: huvudet upp när halsen är smutsig också.

  • blank

    Du tog mig verkligen till SAAB genom den här bloggen. I början var jag skeptisk, men även där har du informerat mig om det stora köpet. Utan dig tror jag att det inte skulle finnas många Saab-fans längre eller de skulle aldrig ha varit. Så fortsätt och håll dig uppdaterad med allting. Förhoppningsvis kommer bättre tider snart med nya bilprov etc. Du kan redan se ljuset i slutet av tunneln.

  • blank

    Hi Tom,

    eftersom ingen av de två punkterna ännu har uppnåtts för att öppna den här bloggen (banden för Saab 2.0 fungerar inte riktigt ännu eller nyckeln i fabriksporten har inte blivit omladdad en gång till) Jag hoppas att du håller tiden och strömmen hittar den här bloggen fungera.

    Även om jag kan förstå om du skulle säga nu är över. Eftersom det krävs mycket självdisciplin att sätta sig ner och skriva nya artiklar även om du inte känner för det.

    När allt kommer omkring har du hittills lyckats nå nästan 75.000 XNUMX läsare => inklusive några tidningar, vilket har gjort rapporterna i Saabs skog lite bättre.

    Du har satt upp en vacker trollingbutik och en Youngtimer-blogg, som rapporterar om att arbeta med äldre Saabs.

    Således är den enda frågan vad ditt mål var i förhållande till dina läsare, för utan denna bakgrund skulle du inte ha startat bloggen, eller hur? Om du tittar på antalet besökare verkar du i alla fall drabbas av en nerv, eftersom de nämnda siffrorna skulle göra en annan blogg att skriva blek av avund. Så om ditt mål var att nå många Saabfans skulle jag säga: Klar !!!

    Således skulle det vara synd att sluta, särskilt när Saab 2.0 verkligen går. För då kan du gå tillbaka till bloggens faktiska mål och skriva om "varumärket Saab med erfarenhet och testrapporter runt de svenska bilarna".

    Fram till dess kan det också finnas några entusiastiska bloggläsare och bidra med egna artiklar till att du inte behöver oroa dig ensam (med Mark) för underhållning.

    Fram till dess många hälsningar som du gillar att blogga länge

    Cetak

    • blank

      Kära Cetak, ibland har du ingen aning om vad du ska göra när du startar ett nytt projekt. Så det var med bloggen och den fart som projektet utvecklade var en stor överraskning. Kanske är den mest intressanta delen av thrillern ännu att komma och "dra i kontakten" är inte på dagordningen just nu. Eftersom du har rätt, skulle det vara för tidigt. Jag blir förvånad och vill ta tillfället i akt och tacka dig så mycket för ditt stöd ... 😉

  • blank

    Det finns en annan seriös sida för alla Saab-entusiasmer:
    Vi tidigare Saab-återförsäljare, som vi anser vara Saab utan någon ekonomisk rationalitet, fortsätter att tillhandahålla god service, vänta på den förhoppningsvis nya bilförsäljningen, har förlorat mycket blod.
    Vi har Saab använt bilar tillsammans för att fortsätta bo Saab. Det har kostat oss mycket pengar, en hel del rörelsekapital ligger i avloppet.
    Det är hög tid att vi kan få tillbaka en ekonomisk bas och sälja nya Saab. Vid något tillfälle kan vi inte göra det längre.

    • blank

      Att Saab-återförsäljare har svårt att förstå, tror jag, varje läsare. Tyvärr kan ingen av oss påskynda processen i Sverige, även om tiden löper ut och vi längtar efter positiva nyheter. Blogglaget skriver inte bara för varumärket utan också för återförsäljarna och vi har stor respekt för det stora engagemang som vissa partner visar varje dag. Som en plattform är bloggen tillgänglig för Saab-partners där det är möjligt.

  • blank

    Tom,
    Tanken med att ge upp har skett genom många sinnen av många Saab bloggare. Om några veckor (som handelspressen skriver) kommer vi att se första anledningarna till att fortsätta skriva eller för att inte skriva (smakerna är olika).

    Det kommer att bli ett viktigt e-steg igen nästa år, och då kommer det att bli en liten torr stavning tills den första Phoenix NEVS Saab-bilen kan ses hos återförsäljaren bredvid. Men i alla fall kommer Saab-bilar inte längre att vara Schrödinger-katter i tid.

    Jag hoppas att du fortsätter med Phoenix, om jag delar din åsikt eller inte. 🙂

  • blank

    Kära Tom!

    Jag hoppas att du har många återvinningsfack på kontoret! ;-)))

Kommentarer är stängda.