Saab blogg supportrar. Stephan Automobile i Vienenburg.

En konstant bland Saab-partnerna är Stephan Automobile i Vienenburg. Grundades av Siegfried Stephan, bilmästare och före detta racerförare, 1980 som frilansverkstad, blev det unga företaget en partner för det ikoniska varumärket från Sverige ett år senare. Siffrorna och utbudet av tjänster utvecklades kontinuerligt under åren. Samtidigt arbetar den andra generationen av familjen i återförsäljningen, och hjärtat i Vienenburg slår till svenska bilar.

Stephan Individuella dörrhandtag för Saab 9-3
Stephan Individuella dörrhandtag för Saab 9-3

Stephan Automobile driver landsomfattande, 500-stamkunder i hela Tyskland uppskattar Saabs expertis. Arbeta för och med Saab är mer än bara ett jobb för de långvariga medarbetarna. Vid Saabs möten och utgångar är representanter från Vienenburg ofta närvarande. Detta talar för obruten Saab entusiasm. Saab är inte bara ett jobb. Saab är ett sätt att leva!

2011 tillkom systermärket från Göteborg i sortimentet utöver Saab. Med Saab och Volvo är Vienenburg väldigt svenskt och utvecklar kontinuerligt affärsmodellen. Den nyaste grundpelaren heter "Stephan-Individuell". Divisionen med älgen i S tar hand om inredningen av våra Saabs och onlinehandeln med nya och begagnade Saab -reservdelar.

Butiken, sedan september 2013 online, ständigt expanderar. För närvarande är läderuppsättningar för Saab 9-3, ett mycket värdefullt tillbehör som gör interiören mer värdefull, som erbjuds. Satsen består av dörrhandtag, handbromshandtag och smartslotskydd i läder. På grund av att den schweiziska leverantören upphörde att producera, var de inte längre tillgängliga för länge. De omfördes av Stephan Individual. Andra produkter till våra Saabs är under utveckling. Vi väntar ivrigt på vad som kommer från Vienenburg i framtiden.

Teamet från bloggen är glad att välkomna Stephan Automobile som supporter!

Text: tom@saabblog.net

Bild: saabblog.net

15 tankar om “Saab blogg supportrar. Stephan Automobile i Vienenburg."

  • blank

    Hi Tom,
    När det gäller ditt bidrag vill jag klargöra att Volvo förmodligen inte är ett systermärke för Saab. Tvärtom ...

    • blank

      Det beror på synvinkeln. Du kan se det på något sätt ...

  • blank

    Men säkert bättre än män och deras kvinnor ... eller hur?

    En 9-3 cabriolet är smalare än en gammal Golf ????? SC -bagageutrymmet är mindre än Variantens, men du sitter sällan där. Å andra sidan är sittkomforten längst fram världar bättre. Medan i de gamla Volks -Auto "smärtpauser" var nödvändiga efter 2 - 3 timmar, är nu bara tankning (diesel, kaffe) och behovspauser nödvändiga. Långa sträckor är nu nästan roliga även för barnen. 🙂

    @ mac9-5 kanske du borde ha låtit din vän "uppleva" skillnaden?!

  • blank

    Män och deras bilar ... ..

  • blank

    Hej,

    Den som köper en gammal Golf istället för en 9-3 cabriolet har inte förstått SAAB ändå. Förmodligen senare skulle han bara klaga på de förmodligen höga (reservdelar) kostnaderna, som verkligen inte är billigare hos VAG - förmodligen inte en förlust ...

    • blank

      När jag fick reda på detta hotade jag naturligtvis omedelbart med att ”avsluta min vänskap” !!! 😉 😉

      Men resonemanget mot Saab och för viken var ännu mer obegripligt:
      Han sa att Saab var för smal och liten inuti!
      Tzz tzz tzz….

  • blank

    Det verkar som om 9-3-modellerna nyligen har varit före paketet när det gäller eftermonterbara individuella tillbehör - faktiskt inte helt förståeligt, eftersom SAAB 9-5 I (särskilt SC) fortfarande är i gatubilden (kände åtminstone samma antal som SAAB 9-3 i alla möjliga varianter).

    Jag skulle också vilja göra några ändringar, särskilt i fordonets "interiör" (9-5 I). Kanske kommer en tillverkare att erbjuda ett något bredare sortiment i framtiden - det vore önskvärt, speciellt eftersom tyvärr ingen av oss förväntar sig en 9-5 III inom en snar framtid och de befintliga fordonen ska förbli vackra i åratal!

    • blank

      Moin.

      9-5 är mer av den "ärliga" bilen, 9-3 den "sportiga".
      Jag skulle kunna tänka mig att det finns betydligt fler (delvis i jämförelse, även yngre) 9-3 förare som "förskönar" sina bilar än 9-5 förare.

      • blank

        exakt
        Människor som erbjuder tillbehör till de gamla Saabs kommer att reagera på efterfrågan och inte bara ta ut produkter på marknaden, eftersom de måste förfinansiera de relativt "höga" mängderna.

        Om det finns tillräckligt med 9-5 I-drivrutiner som frågar efter en viss del kan jag föreställa mig att den kommer att erbjudas vid någon tidpunkt. Men som Mac9-5 säger, är det mer troligt att 9-3-förare kommer att försköna sina bilar.

      • blank

        Moin, först och främst finns det mycket mer "unga" 9-3 i lager än 9-5. Det gör bara 9-3 mer intressant.

        • blank

          Moin Tom.

          Aha okej.
          Jag kunde ha räknat ut det. 🙁

          Här hos oss i "pamporna" kan jag spontant bara tänka på 2 9-5 SC och en "gammal" limousine (den "andra" kombi är densamma som min - även färgen). Men minst 4-5 9-3 SC och naturligtvis ett par 9-3 cabriolet.

          PS:
          En vän ville köpa en 9 3'er konvertibel.
          Men han har nyligen valt en gammal Golf Cabrio (hur kan du).

  • blank

    Riktigt trevliga handtag.

    Jag skulle köpa den till min 9-5 omedelbart om den fanns tillgänglig ...

    Plast är ytligt och har tydligen blivit ett problem. På dörrhandtagen är en tunn beläggning för utseende och känsla som långsamt löser sig på min Saab. För det första har min tändningsnyckel upplösts efter bara 2 år ner till sin hårda kärna. Reservknappen är fortfarande OK.

    Samma fenomen slog också ett LED-cykelljus och en aldrig använd handlampa i skoställen. Båda har ytligt löst sig efter några år i en fet något, så jag var tvungna att förfoga över de annars funktionella men äckliga plastbelysningsfigurerna.

    Jag hoppas att min 9-5 inte tar långsamt men säkert vägen för tändningsnyckeln ...

    Och om det gör, hoppas jag att det kommer att bli en ersättare. Mestadels leathery.

Kommentarer är stängda.