Rebus. Saab design.

Vår sista rebus, Det handlade om en Saab-motor från pre-serien, var relativt lätt. Idag lyfter vi baren med en ny gåta. Det handlar om en design skiss. Nej, jag tog inte ut något från arkivet, teckningen är aktuell, som du kan se på datumet.

Saab design
Saab design

Skissen kommer, ska jag berätta, från Sverige. Men vad representerar det och vem ritade det? Återigen, frågor om frågor ... Naturligtvis finns det en Saab-historia bakom designen, jag berättar den de närmaste dagarna. Medan jag är på väg i södra Tyskland idag har läsarna tillräckligt med tid för att hitta lösningen.

Text: tom@saabblog.net

Bild: saabblog.net

20 tankar om “Rebus. Saab design."

  • EV-2, som är namngiven på skissen, var trendbildande för designen av 900NG. Jag kan föreställa mig att B. Envall helt enkelt ville sätta sina tankar på en 9-3NG, möjligen baserad på en Phoenix-plattform, på papper. Jag ser en hel familj av modeller, en 4-dörrars 9-3 CombiCoupé, en 9-3 Coupé och med lite fantasi har han tänkt på en utökad 9-3CCL-version för den kinesiska marknaden ...

    • Vad som är lite irriterande är dock det korta överhänget fram och det långa överhänget bak, vilket är mer i linje med den klassiska BMW, dvs. bakhjulsdrift ... en hänvisning till den nya motorleverantören ... 😉?

  • Allt fel !!

    En vacker Volvo var det. Någon gick vilse

    Hälsningar

    Ulrich

  • ok, låt oss spekulera ... datumet talar för handelsdagarna för IAA Frankfurt ... mmh?
    Det finns tillräckligt med tidigare Saab-designers, men vid årets IAA ... mmh?
    Baksidan påminner om 900 II ... mmh?
    EV-1 ritas också snabbt ... mmh?

    Jag ska för Einar Hareide, som verkligen är norrmän att förespråka men väl insatt i företagets språk Saab har han dragit 900 II, 9-3 I och 9-5 I. Dessutom arbetar han för närvarande med Volvo och kunde därför ha varit ganska vid IAA

    • Okej, jag hjälper dig. Designern är inte en norskare. Men ditt tillvägagångssätt är bra 😉

      • Björn Envall? The Godfather of 900? Verkligen?

        • Topp! Du är bra! Ja - Björn Envall! Det finns en berättelse om det som är typiskt för Saab. Jag skriver berättelsen nästa vecka.

          • Låt någon annan säga att att läsa alla SAAB-böcker inte skulle leda till någonting ... Jag är lite stolt!

          • Och sedan träffade Tom Björn på IAA och skissade snabbt EV1 - x för honom ... Jag är nyfiken

  • Så fredag, 13. September är födelsedagen till Viktor Muller. Tom har bloggat förut!
    Resten är spekulation. Namnlösa: Det finns förmodligen en svensk designer (förkortning DM eller till och med det betyder VM?) Viktor-födelsedagen presenterar en NEVS EV 2. Om bara på papper.

  • Hatchback, någonsin bra och förmodligen evolutionen av EV-1. PhiBo var snabbare än jag? Design för NEVS EV 2?

  • Det ritades troligen fredagen den 13.09.2013 september 1 av Hr./Fr. Prpfldpt. EV-1985 från 86/1, som indikerades av året, fungerade troligen som inspiration. Ritningen nedan är lånad från EV-900, men den bakre är helt klart från XNUMX (II), plus att det finns fälgar i turbindesignen.

    Så sätta ihop - ska detta vara det nya eldrivna fordonet baserat på nuvarande 9-3?

  • Förhoppningsvis inte en skiss av någon som kommer att vara ansvarig för den framtida designen - den ser hemskt ut!

  • mycket tydligt
    Saab EV-1 från 1985.

    • Jag trodde också först, framsidan och sidovyerna matchar EV-1 - men inte datumet och anteckningen “EV II”.

  • Hej, ser lite ut som 9-X, Phoenix och den gamla Saab 92 fronten ... borde det vara en "vision" för EV-2 elbilen? Varför ”fredag ​​13.9.13/XNUMX/XNUMX” när skissen är från Sverige? Jag saknar fortfarande svar bråttom ...

    • Föredraganden är svensk och skissen från Sverige. “Fredag ​​13.9.13” är en ledtråd ... 🙂

      • Jag är lite svår ... Eduard Gray hade designat en 93-III baserad på Ursaab - men det var långt innan 13.9.13/XNUMX/XNUMX ... grublande

      • "Fredag ​​13.9.13" = det var Björns uppmuntrande bidrag till årets positiva tänkande!

Kommentarer är stängda.