Saab nyheter. Preproduktion startade.

Uppdatering: 15: 55

Den första officiella ”Preproduction Car” rullade av produktionslinjen i Trollhättan idag. För varumärket Saab börjar ett nytt kapitel under ledning av NEVS. Det är ett första steg! Mer måste följa. Det byggda fordonet är en Saab 9-3 i en Griffin-outfit, som vi visste det tidigare.

En uppdatering borde ha skett endast under huven och det reviderade interiören är inte installerat. Hmm. Jo, ja. Fordonsnummer 1 är byggt, inte mer, inte mindre. Bilder finns på Saabsunitedens vänner.

Text: tom@saabblog.net

44 tankar om “Saab nyheter. Preproduktion startade."

  • Sammantaget, först positivt! Håll fingrarna korsade !!!

  • Vilket är inte korrekt. NEVS hade under tiden ändrat distributionsportalen. Alla tidiga registreringar togs inte över och inte bara vi var kvar utan pressmeddelande. Ämnet av pressrelationer.

  • Tom, precis som alla andra tillverkare, när du registrerar dig för deras nyhetsflöde får du pressmeddelandena. Jag har 😉

  • Faktiskt en anledning att fira, å andra sidan har en tryckande känsla av att den tomma samlingssal med .. för att se en bil hade flera möjligheter att se på bättre SAAB gånger levande växt i aktion, som redan har fasziniert.Das fordons liv i hallar saknas. Men oavsett, titta på framsidan !!!

  • Stor hype kan ännu inte göras med de uppdaterade modellerna (av den anledningen håller NEVS för närvarande tillbaka lite i marknadsföringen) - ändå finns det anledning att vara nöjd och med nästa presentation (PHOENIX-modellserien) borde reklamtrumman också ge mycket mer mening do!

  • Den "nya" NEVS-SAAB förblir en optisk gräddkaka 2013 ... klar, elegant, sportig! Med motorer som passar in i den aktuella tiden borde det finnas nya fans! SAAB flyttar ...

  • Var måste du ansöka om att bli en utvald kund? 🙂 Jag skulle också gå till Trollhättan för att hämta bilen 😉

  • Jag tror inte att de var tvungna att starta något eftersom delarna produceras ändå. Med andra ord antingen kördes systemet ändå eller så var delarna relativt unga från produktion. Jag antar ...

    Frågan är snarare, och så verkar det läsa, vad ligger där under ... Borde det inte finnas några GM-delar på det!?

  • Trots alla undergångsprofetier ... Jag är väldigt glad att de nya Saaberna byggs (äntligen)!
    För mig är detta en helgdag ... och ikväll en extra öl för Saabs framtid!
    Må dina tennklänningar aldrig rosta!

  • På samma sätt i Sverige. Det finns också tystnad. Tyvärr gör det inte lätt för journalister. Pressmeddelandet kan bara hittas på NEVS-sidan, har inte skickats. Det finns inga pressbilder, informationspolitiken är återigen pussel. Det kan bara bli bättre.

  • Trots allt har Autobild redan publicerat nyheterna, annars finns det tystnad i lövskogen. Låt oss hoppas att detta förändras och att "journalisterna" sedan rapporterar korrekt undersökta.

  • Bara bra, att det fungerade med den första Saab någonsin.
    Stora ansträngningar bör nu läggas i försäljning. Hur ska vi fortsätta att producera
    om ingen kund vet var man ska beställa och efterfrågan stannar?
    Ha 7 månader innan jag kan beställa en ny - hoppas bara att det kommer att finnas tillräckligt med tid ...

  • Exakt och de började allt detta eller så rullade de inte ut en bil, jag är skeptisk

  • Tryck och färg finns fortfarande kvar på fabriken? Delarna gör det också delar, eller hur?

  • Det var allt som redan installerades på my12 / griffin-modellen ser riktigt bra ut. Grillen jag har det också. Trevlig sak!

  • @ Tom

    Ja, med tålamod vet vi 🙂
    Men bloggen gör väntan mer än tålamod.

    Jag litar helt och hållet på dig när det gäller information och nyheter från Sverige.

  • Speciellt grillförklädet älskling a la deer och över normala serier, snälla låt oss hoppas att det här inte är en harbinger av kinesiskt inflytande

  • Så när jag tittar på bilderna frågar jag mig själv vem som har byggt bilarna och vilken nivå av vertikal integration, från metallpressen, måleriet eller bara montering ...
    Tja, jag finner att utan att springa maskiner är ett roligt nummer, det enda jag tycker är att NEVS förstår att gå till samhället

  • Hej,

    Betyder det att leverantörerna till 100% är här?
    Borde fortfarande sakna några.

  • Dagens 9-3 är en ”gammal” Griffin, som NEVS har på gatan i Trollhättan. Motorhuven med fotgängarskydd har den ännu inte, men den måste finnas i den nya versionen. Den nya NEVS-versionen, som vi förhoppningsvis snart kommer att se, är en ansiktslyftning med förändringar i interiören och den yttre designen bör vara nära Griffin.

  • Frågan om distributionsnätet är fortfarande väldigt långt borta. Jag tror att det kommer att ta några veckor eller månader tills det finns konkreta uttalanden. Det hjälper verkligen bara tålamod. Känner vi till 😉

  • Tack Tom för informationen som hände med pre-seriens bilar.
    Nu kan det bara gå framåt.

    Jag är Gespant gånger hur det kommer att utvecklas med återförsäljarnätverket.
    Eftersom den lokala Opel-återförsäljaren knappt tar upp SAAB eftersom det inte är GM längre.

    Är det redan nytt?

  • Vad jag skulle vara intresserad av i närheten av 9-3 som har gått utanför produktionslinjen idag. Vad sägs om t.ex. med den ändrade fronten på grund av fotgängares skydd? Jag tror att det fortfarande är den gamla byggda för tillfället. Men viktigast av allt byggs något och det finns tecken på livet.

  • Det är bara för transport. Är en skyddslock av plast. Kollar du på nästan varje ny bil.

  • Dessa är redan normala skivbromsar. Det finns skyddshöljen på det, hur stoppar en bil från tejpen. Kunden ser normalt inte en sådan sak.

  • Om något ser närmare på fälgarna som ser lite konstigt ut, eller hur?
    Skivbromsar är inte. Har bilen en elektrisk enhet ?? !!

  • Vad slår mig om de andra bilderna: Inte mer Ice Block Design SW, eller hur? Så igen från innan my12?

  • Fordonen förblir normalt tillverkarens egendom och drivs av anställda eller utvalda kunder för att testa utrustning. Innan seriens början går de tillbaka till fabriken och skrotas. Hur många fordon som planeras är för närvarande okänt.

  • En bra dag för alla Saab fans! Det första steget är klart. Nu är det dags att vänta och se vad som händer nästa.
    Det är först och främst viktigt att GM-problemen verkar löst. Intressant är fortfarande motorproblemet.

  • Det är trevligt att även bilar rullar av linjen.
    Hur många förproduktionsbilar körs på band och hur kommer de att användas?

  • De tre första bilderna på SU var verkligen inte nöjda! Om du tittar på bildgalleriet som nu finns på SU tar jag tillbaka den sista delen av min kommentar som just skrivits! NEVS ger dig en marknadsföringsexpert som potentialen är där !!! Både i Trollhättan och i resten av världen !!

  • Saabsunited har en förproduktionsanläggning för att testa produktionslinjen, inte den ansiktslyftade 9-3 ännu, så var snäll och kom inte i panik ...

  • NEVS är en ny tillverkare, YS3 var Saab Automobile AB.

  • Jag tycker att det är kul att se en nybyggd SAAB alls. Man får inte glömma hur mycket tid och arbete det tar att sätta tillbaka produktionen på klacken i vår kända historia. Jag håller mina fingrar korsade!

  • Undrar varför de bytte från YS3 till YTN ...!?

  • Kommentarerna är återigen typiska tyska, allt bara frågeställningar - det är därför ingenting fungerar längre i Tyskland, för alla har alltid bara bekymmer. NEVS går snabbt emot framsteg i Tyskland.
    Visst är det inte det stora genombrottet, men det är åtminstone en START för att fortsätta arbeta, eller tycker du att NEVS bygger bilen bara för skojs skull?

    Jag har fortfarande tillräckligt med tålamod, våra bilar är mycket slitstarka och jag fick den "backup" som nämnts under de senaste dagarna i god tid!

    Håll lugnet,
    Hälsning gerd

  • Faktum är att inte mycket nya saker kan identifieras externt, jämfört med Griffin. Vilken stör mig inte åtminstone! Håller min 2008ers aktualitet. Jag tycker fortfarande att det är väldigt trevligt! Viktigt Jag tycker tekniken och interiören! Jag är nyfiken !! Bilderna ger intrycket som om du är förvånad över att det finns en ny bil :-))! Jag är glad att allt är byggt !!!!!

  • De befolkade bara en 2011 9-3 med nya logotyper och vill nu berätta för världen att Saab bygger bilar igen.
    Den sålda på VW eftersom NEVS inte har något eget återförsäljarnätverk och många tidigare Saabbyråer inte vill ha ett förnyat äventyr 😉

  • Jag hoppas och önskar det bästa för SAAB / NEVS.

    Eufori kommer inte ihåg med dessa bilder och meddelanden.

    Såväl som? Var är de jublande anställda? Var är de anställda i alla fall? Ganska konstig atmosfär för ett så minnesvärt ögonblick som sprider ut ur de sorgliga bilderna ...

    Så vad är det? Jag förstår inte ...

  • Jag önskar NEVS allt gott och lycka till! Jag hoppas att den här bilen kommer att följa under många år framöver, men framförallt att de kommer att hitta sina köpare! Toi-toi-toi!

  • toi, toi, toi, bara jag saknar tro. ....

  • Tja, jag är nyfiken och hoppas bäst! 😎

Kommentarer är stängda.