SAAB News. Ny Saab 9-3?

Uppdatering 12 / 07 / 13

Ritningar har dykt upp på webbplatsen för en svensk designbyrå som kan vara en ny Saab 9-3 eller en ansiktslyftning. Bilden av ritningarna som hänger där på en kontorsdörr sägs ha gjorts i april i år. Yovinn, bolagets namn, sysselsätter även tidigare Saab-anställda.

SAAB 9-3 ansiktslyftning?
SAAB 9-3 ansiktslyftning?

Är det en riktad indiscretion, eller är det bara en fingerutövning av en designer? Båda är möjliga. Bilföretag tycker om att placera ritningar och bilder i nätet, av en slump, så att de kan hittas. För det mesta med ett vänligt brev till välkända journalister. Samtidigt har Saab alltid varit en lekplats för svenska designers tidigare. Märket har en magisk överklagande.

Bilderna visar något som en stor ansiktslyftning på den välkända Saab 9-3. Medan mellansektionen har bekanta linjer och visas oförändrat har front- och baksektionerna reviderats. Sedan ser ut mer dynamisk än tidigare, och speciellt baksidan har vunnit. Två design visar en coupe som plockar upp ett välbekant Saab-tema med blå baklyktor. Det skulle vara trevligt om dessa mönster ingår i serien. Åtminstone med tvådörren är verkligen tankens önskan fader. Det är orealistiskt för NEVS-SAAB att göra så omfattande förändringar för en kort produkt runtime.

Så dröm eller verklighet? Om man antar att mönster kan komma från april 2013 talar man ensam schemat mot ett utkast för en stor ansiktslyftning. Och för ett helt nytt fordon finns det för många bekanta designelement.

Tillägg: Under tiden har Markus Hallberg, VD för Yovinn, meddelat TTELA att de inte arbetar för NEVS. Skisserna skapades av två tidigare Saab-designers och tjänade bara "för din egen inspiration". Man skulle aldrig publicera kundprojekt på detta sätt, säger Hallberg. Synd. Från drömmen.

Text: tom@saabblog.net

Bild: Yovinn

20 tankar om “SAAB News. Ny Saab 9-3?"

  • Synd. Jag skulle vilja ha det som hänger på dörren.

  • Det är så det är…

  • Tyvärr falskt positivt, det finns inget samarbete med NEVS, två tidigare chefsdesigners på Saab arbetar nu för Yovinns och användes för egen inspiration. Naturligtvis skulle kundkoncept aldrig publiceras på detta sätt ...

  • Tja, det är det första tillförlitliga tecknet på att NEVS verkligen vill bygga bilar för mig. Den 4 dörr är mycket bra gjort och visar Urmodel den tiden var tidlösa, annars skulle det vara idag, mer än 11 år efter lanseringen omöjligt att trolla fram en modern utseende med några förändringar. Skulle denna design vara riktig planering, pekar framtiden tydligt mot Castriota-Phoenix (fronten är en tydlig indikation för mig).

    De mycket kritiska diskussionerna, Castriota-designen för många lån på Porsche skulle ta (C-stolpe / bakre), jag förstår aldrig riktigt. Å ena sidan brukade dagens Porsche-designer arbeta i Trollhättan, å andra sidan finns det sämre mönster att jämföra med. Tänk bara på vad BAIC anser nuvarande design.

    Om denna publikation faktiskt kontrollerades av NEVS på detta sätt verkar de ha hittat rätt personer för marknadsföringsområdet (äntligen !!!) ...

  • Tänk också att den nedre är en 4-dörr. Som det verkar som att göra i bakrutan fortfarande små triangelfönster och jag har sett ingen coupe. Så tryck också på varianten med gömda dörrhandtag. Jag gillade redan Alfa.

  • Wow! Dessa mönster är verkligen framtidssäkra enligt min smak! 🙂 Den övre varianten skulle ge en cool aero och kan antagligen till och med implementeras utan större förändringar av plåtdelarna (endast stötfångare & lampor etc. påverkas). När det gäller den lägre varianten kan känslan av att detta är en sportig 4-dörrarsmodell, i vilken bakdörren har "gömts" (dörrhandtag t.ex. integrerad i fönsterområdet och sidosylerna ändrats i enlighet därmed - ytterdörröppningen) mig inte annars skulle det vara för kort som enda ingång för att ge enkel åtkomst bak ...). Jag gillar verkligen de blå lamporna!

  • Tom,
    Om man tittar på båda ritningarna närmare kan man se att endast en plåtdel har berörts, nämligen bakluckan. Resten är lampor och främre och bakre förkläde, så att säga, de vanliga delarna i en ansiktslyftning.

    Den här kan vara två möjliga ämnen för NEVS 9-3 men arbetar i detta företag för några månader några designer av Saab, inklusive Matias Cindric, som enligt Linked-in profil Chief designer - har avancerad design av Saab Automobile AB och som kan vara av sin tid på Saab och gamla skisser.

  • Snälla också i SC! Baksidan ser ut som en blandning av Alfa 155 och Subaru, men betyder inte att jag inte gillar det! Framifrån är det enligt min mening en mycket framgångsrik vidareutveckling av den senaste versionen. (Ännu mer överträffad prestige). Som jag sa i SC skulle jag köpa den.

  • Bara NO 2-DOOR - kom ihåg: FormFollowsFunction!

  • Jag tycker att det är liknande. Jag är glad över nyheter som har något att göra med (eventuellt) nya Saab-fordon. Mönstren är ganska bra, åtminstone som kan ses och även om det (tyvärr) bör endast vara en Fingerüberung, Tom en trevlig lunchrast gav mig sin artikel en gång ger.
    Tack Tom.
    Kanske sitter konstnären där och designar också 9-3 SC. Gruvan är fortfarande i toppform, men om det fanns en ny bil vet jag inte om jag skulle vara svag ...
    Som en försiktighetsåtgärd kommer jag också att titta på mina pengareserver 😉

    Hälsningar från Lusatia. Marco

  • Jag läser i kommentarerna till den största delen bara klagar och whining. Ser fram emot det faktum att det finns någon som vill bygga Saabs igen. Det finns ganska olika bilmärken som försvunnit. Det finns fortfarande en framtid här. Även om ingen vet hur hon ser ut. Så tänk något optimistiskt.

  • Utlöser ”vill-ha-reflexen” i mig. Tom, ska jag säga upp min fasta insättning som en försiktighetsåtgärd?

  • Ser ut som en fingerövning av en designer, vad du kan göra. Särskilt på toppen kan man se att endast stötfångarna fram / bak och lamporna har ändrats. Båda gäller för nuvarande position. Men jag tror också att NEVS bygger en bil när jag faktiskt står framför den 🙂

  • Vänligen ingen 2-dörr. Förutom som en konvertibel självklart!

    Okej, som en riktig hatchback, som citerar den gamla 900 Turbo Coupe.

    Men då bara rätt och nej (svenska) Opel Calibra - som teckningen påminner mig om.
    Och även det hade längre dörrar. En extremt konstig och obetydlig kupé som Yovinn drog där ...

    Det enda jag gillar med det är att det ser mycket mer ut som beställningsarbete än fantasi eller fingerövning. Det fanns tydligt något i träningsboken ...

    Namnlösa: För att kontrollera möjligheten av en coupe under hårda specifikationer (aspekt tillverkningskostnader).
    Annars är samma taklinje och de korta dörrarna svåra att förklara. NEVS ville bara se vad som kom ut ur det. Och det är goda nyheter - snarare spekulation, men åtminstone!

    Det är ganska möjligt att åtminstone 4-dörren kommer att likna eller likna ritningen.

  • Egentligen kan det antas att vi kommer att se Griffin-elementen igen i det främre området. Annars skulle det ha varit meningslöst för NEVS att köpa tillbaka dessa delar från den fria marknaden. Den enda andra delen kommer förmodligen att vara grillen. Åtminstone för stunden. Och huven som ”kommer upp” vid fotstöt, men designen förmodligen kommer att förbli känd!

  • Jag önskar bara att designen blir verklighet 😉

  • Ser bra ut. Fortsätt!

  • Beror på det och är svårt att döma endast på grundval av ritningarna. Om förändringarna på baksidan också kräver ytterligare förändringar i det svenska stålet, blir det dyrt.

  • Bortsett från tvådörren finns inga stora förändringar.

    Är Yovinn en "kamrat i vapen" som också har lämnat utkast eller ser detta verkligen ut som övergångsmodellen?

  • Chic.
    Dessutom en mindre trä chassi.
    Jag skulle köpa omedelbart.
    Med vänliga hälsningar!

Kommentarer är stängda.