Saab design. SAAB 9-3 MK III från Grey Design
Varumärket måste ha en stor överklagande. För hur kan det förklaras att människor hanterar ämnet Saab. Det finns till exempel 3 erfarna, professionella män som bär Saab jackor och besöker Genèves Motor Show. Eller designstudior som ständigt producerar nya konstruktioner i ämnet Saab.
Från Sverige, Saabs och Grey Designs hem, tidigare med Saab Sixten kom ett utkast till vad en ny, mindre Saab skulle kunna se ut. Gray positionerar nu sin idé för Saab 9-3-efterföljaren. 9-3 MK 3 ser ut som lyx och värde. Den bakre är en blandning av Saab tradition och Porsche, fronten tar på sig välkända Saab teman. Förslaget till den nya Saab är mer 4-dörrkupé sedan och mycket mer intressant, mer dynamisk än Castriota-designen.
Även om utformningen av Eduard Gray är extrem och utan chans för massproduktion, har förslaget en hel del charm. Om 9-3 Mk III nu har en brant, krökt vindruta, så kan designen verkligen passera som Saab. Men även med designstudierna kan du bara inte ha allt.
Text: tom@saabblog.net
Bilder: Grå design
Åh nej, jag skulle inte spendera några pengar på denna vanliga.
Kan han skruva runt en sjuk patient som tycker att han kan göra något.
Avgasrör i mitten som trenden, stora hjul som inte passar in i bilden, hockeyklubben skjuts på något sätt åt sidan och en konstig ingångskant på dörrarna.
SAAB hade tidigare något av ett "uttryck för något annat" och stod för något nytt med rötter i flyget - som nu glöms bort mer och mer.
Så om det vore framtiden måste våra gamla "skatter" fortfarande vårdas väl.
Allt bra!
Jag gillar det! Sidovyn påminner mig omedelbart om Ursaab.
Och om jag läser de andra kommentarerna så här skulle jag antagligen underteckna försäljningsavtalet mycket snabbt innan en ny konkurs ingriper ... 🙂
Åh gud, så ställ in i fotoscenen med samma färg etc. en aktuell VW Beetle (ugh!) Ser också ut som Ursaab i silhuett ... och många andra bilar med ett runt tak också!
Hej Klaus!
Min åsikt! Ser ut som en utplattad nybete! Fruktansvärt !!!
Saab Sixten passade mycket bättre på formspråket och var en ren rolig bil 😉 vi får se vad framtiden för med sig, Tom skulle nu dra fram "G-ordet" 🙂 eller hur??
Helt korrekt 😉
Människor, du har helt fel! Det är baksidan av den senaste VW Beetle! ;-))) När allt kommer omkring är det mycket mer intressant än Castriotas design ...
Titta på denna design kan jag bara tänka på en sak:
Helt fel!
Designarna bör försöka sova bra och förmodligen utan 2,5 promille i blodet ...
Designen är tilltalande för ögat...Men SAAB står också för design följer funktion! För mig betyder det att bakdelen är olämplig för en stor klaff: Personen/användaren måste sträcka sig för långt in i bagageutrymmet... Taklinjen är mer coupé än 4-sits: Kan personer som är 1.80 cm långa sitta avslappnat i ryggen OCH komma in lätt? Jag har haft "svårt" att komma i rygg de senaste 9-5 utan att stuka...(jag är 1.83'XNUMX"). Jag gillar fronten mycket! Den böjda vindrutan känns också igen... SAAB kommer igenom! Och snälla: LÅNA INTE från tävlingen! Det är bara pinsamt! "Porsche-Panamera Heck" är också ett misstag i originalet......
En bra olycksfri vecka och TACK till bloggarna för resan till Genève
Jag kan inte riktigt få vänner med designen. Två gånger visuellt ganska trevligt men på något sätt saknar jag saker för MIG Saab stod. På grund av kupéliknande linjer förlorar designen många praktiska fördelar. Den runda baksidan skulle vara opraktisk för en hatchback, en kombinationsversion skulle förmodligen vara komplex att genomföra.
För mig är Padian fortfarande den bästa designen.
Hälsning Ded2
Skönhet är i ögat av den som ser det, jag kan inte hitta något bra eller saabian. Framsidan påminner mig om Chevi Volt. Resten är Jaguar och Porsche
Ciao
M.
Mycket, mycket attraktiv och mycket mer dynamisk än Castriota Design!
En bra design som jag gillar mycket bättre än Castriota-designen. Jag skulle och skulle optiskt omedelbart beställa detta fordon. Ha en trevlig söndag i rundan
En fantastisk kull som omedelbart fick mitt hjärta att bulta. Kanske lite för mycket av en Chevy i fronten, men det kanske bara stör mig för att Chevy är lika med GM. Jag hade gärna sålt den under min aktiva tid på Saab och såklart ägt den själv. Det skulle också vara intressant hur dynamiken i den bakre delen av cabriolet skulle ha sett ut.
Bakdelen är i toppklass även om den är väldigt "porschig" eller något 😉 Designen är verkligen inte funktionell, men den är väldigt vacker!
PPS
till funktionalitet: Avgaset skulle falla genom här, eftersom bakre påverkan inte bara skulle vara hela bakre förklädet utan också avgasen.
Vad talar mot förnuftiga tygstänger som de som fortfarande finns på 9k? Ja, det ser inte så bra ut, men du behöver inte ett nytt bakförkläde och ett besök hos målaren om du stöter på en lampa eller ett gatuskylt medan du parkerar.
Detta är bara ett exempel på min ovanstående åsikt.
PS
Naturligtvis måste det betyda "funktionalitet".
ser snygg ut,
men enligt mig är funktionalitet viktigare än design, enligt "form följer funktion" – som Audi nu ska annonsera om:
- Plats för 5 personer
- STOR baklucka (människor är alltid förvånade över vad som passar i bagageutrymmet på 9k CS)
- Inga gimmicks
- tankeväckande detaljer
- TÄNDNINGEN tänds så snart bilen går (det är fortfarande för många som kör utan lampor, även i dåligt siktförhållande)
- FÄRG (för säkerhet genom bättre sikt)
- tillförlitlighet (ett måste i tider när den asiatiska tävlingen annonserar en 7-årig garanti)
- Saab-flygplan i gallret och på baksidan (ok, det är en rent visuell gimmick)
Tja, jag är nyfiken på hur 9-3III kommer att se ut.
Vad sägs om en internetplattform där den oh-så-lojala Saab-fanbasen kan rösta om vad man kan förvänta sig / vill ha från nästa Saabs? Det skulle ha tjänat den lojala Saab-klienten och skulle ställa Saab bortsett från tävlingen.
Är förmodligen redan för sent för 9-3III, men med 9-1?
bra tid!
Sesi