Teknikgrupp. Saab Scania Image Film 1989!

Kanske var det bra för Saab. Eller kanske inte, för krisen i 80er-åren tvingade Saab att sälja bilaffären. Vid den tiden var Saab-Scania-koncernen bredbaserad. Flygplan, satelliter, bussar, lastbilar och bilar. Även datorer gjorde svenskarna och satt upp ett datacenter vid den tiden.

Saab-Scania bildfilm 1989
Saab-Scania bildfilm 1989

Integrerade teknikföretag blev snabbt ur mode i Europa. Precis som tillverkaren i Stuttgart skilde sig från sina dotterbolag sålde Saab-Scania-koncernen bil- och transportbranschen. Ett felaktigt beslut? Kan vara

I Korea tillverkar Hyundai-koncernen allt som finns idag. Från konsumentelektronik till varvsindustrin och korvar investerar koreaner i alla affärssegment som lovar vinst. De kör inte så illa. Med sina bilmärken Kia och Hyundai skyndar de i Tyskland från framgång till framgång. Var skulle Saab stå idag om svenskarna kontinuerligt utökade sin verksamhet?

Det är ingen mening, enligt "vad-skulle ha-om" att fråga. I filmen, tänder en Saab Gripen sin efterbrännkammare EV1 jagar på testbanan i Trollhättan, driver Saab och Saab 900 9000 CD, lyx sedan från Sverige över skärmen. Slutligen finns det ett familjeåterförening. Scania LWK, buss, Saab bil. Och ovanifrån flyter ett Saab-civilt flygplan. Stor, svunnen tid!

Text: tom@saabblog.net

Källa: Saab-Scania

4 tankar om "Teknikgrupp. Saab Scania Image Film 1989!"

  • Hm, ingen talare? Det undrar mig ...

  • Om mitt Tehse sant att kända varumärken eller produkter "enklare" i en grupp som går längs (Bentley> VW, BMW> Mini, etc.) försäljning av Saab Automobile var kanske dömt att misslyckas. Gynnat Saab Automobile tidigare trovärdighet högteknologiska bild av Saab AB, GM inför ett problem som på en gång skulle ha Saab postitive modell för exempelvis Opel måste vara. Vad de kunde ha gjort med lämplig hantering.

  • Du behöver inte verkligen kommentera filmen, det talar volymer och får dig att tänka. På något sätt men också trevligt att "tillhöra" ...

  • Verkligen imponerande !!!

    Vad betyder det:
    "Bara de som bränner sig kan släcka eld i andra."

    Med tanke på att många av dem som grundade Saabs rykte genom sitt hårda arbete
    I dag, som deras nästa generation barn inte har förstått hur man hanterar och förbättrar detta unika arv, är det bara ledsen att det inte längre existerar.
    Det är verkligen väldigt sällsynt idag - om inte unikt - det gör ett sådant (tidigare) varumärke entusiastiskt och beroendeframkallande.

    Den här veckan var jag tvungen att täcka en dag över 1000 km på en gång och det var en upplevelse att träffa två andra Saab-förare - som ansluter !!!
    Vilket annat märke kan hävda detta, där onda dagtidsljus ska rensa vänstra körfältet.
    Löjligt.
    Och med ett sådant "gammalt" koncept kan du ändå hålla jätte bra. Och det är annorlunda.

    Sätena är bara bra.
    Inget yngre säte från kända fordon (utländska märken) kunde övertyga mig hittills.
    Delvis billigt och tunt läder - efter några månader eller år av vänner som driver detta märke slitna och slitna - bara ledsen att behöva lägga ner så mycket pengar för så kallade tyska premiumbilar.

    PS

    Saab 95 som 2.2 är ganska bekväm.
    Men som en hjortversion geni!

    Vridmomentet är stort och kostym till 170 riktigt bra. Och då behöver du tålamod.
    Och jag kan köra den från 5.5 liter till 8.1 liter. Beroende på ditt humör. Utan filter.
    Och fortfarande med inresetillstånd för miljöområdet.
    Med skräp och specialtillstånd.
    Och det kan inte finnas något filter som brutit mig.

    I den meningen

    kör din SAABS!

Kommentarer är stängda.