SAAB Day: Hopp meddelandet från Sverige och en olycka

Saab övervakas. Det är tyst i Trollhättan och det är tyst i media. Ändå går saker ganska långsamt i rätt riktning. Vi hör till aktiviteter från leverantörslageret. Verktyg beställs och nya meddelanden läggs till varje vecka. Återigen annonserades ett jobb i Trollhättan själv. Med en intressant arbetsbeskrivning ...

Marcos "Wintersaab" före olyckan
Marco's Wintersaab före olyckan

Saabs ägare National Electric Vehicle Sweden AB letar efter 2013 en i juli Logistikchef för produktionsområdet. Anbudsinfordran är följande:

Vi söker en logistikchef som vill arbeta med
- utveckla system för både inkommande varor och distribution
  av färdiga fordon
- skapa nya processer för bokningar, tullklarering och
  fraktfakturering
- övervakning av utredning och verkställighet av företag
  krav på order, prognos och faktura
- Implementering av system för transport, order, prognos
  och faktura
- interna och externa kunder, leverantörer och transportörer.

Förresten, det är en fördel om du är kunnig i det tyska språket att få detta jobb i Trollhättan. Inte konstigt, eftersom de viktigaste partnerna för Saab 2.0 är baserade här i landet. Nej, vi hejar inte varje nytt jobb från och med nu. Men detta är anmärkningsvärt eftersom det är första gången " färdiga fordon ” går.

Saab 99 Dark Green. Tysk första leverans.
Saab 99 Dark Green. Tysk första leverans.

Saab Fan Shop

Under de senaste åren har det alltid förekommit många nyheter om Saab på International Toy Fair i Nürnberg. I år har tillverkarens entusiasm för det ikoniska varumärket minskat, och det finns bara ett halvt dussin nya utgåvor som kommer till vår butik, lite efter en liten stund. Ny från mässan och en tysk första leverans är Saab 99 i mörkgrön av Neo. Den första leveransen har kommit, och 99 kan beställas i Fan Shop.

Nyheter från Saab-flottan

Inga goda nyheter kommer från vår Saab-flotta. Vän Marco, som skriver vårt Saab Youngtimer-projekt med mig, hamnade ofrivilligt i diket med sin 9-3 i helgen. Ett blåst däck kastade svensken från vägen, men det är de goda nyheterna, ingenting hände med Marco och hans familj!

Det ser inte bra ut för Saab. Bakaxeln har verkligen blivit något, och för närvarande verkar saken utveckla den ekonomiska totala förlusten. Irriterande för en bil i gott skick med en motor som endast har 40.000 kilometer kört.

Utgången är fortfarande öppen, men skyltarna är inte bra. Tjänsten är nu upptagen med Saab 9-3, då är det dags att bestämma hur historien går vidare.

Ännu mer Saab Spirit

Ex-Saab-bloggaren Swade skriver om och om igen och åtminstone kände sig allt oftare om Saab. I Simeone Automotive Museum finns en utställning med mottot ”Saab Spirit Lives On”. Det finns också bilar utställda som tidigare tillhörde Saab Heritage Collection och som räddades av Saabs samlare Bill Jacobson. Bilder från Saab-utställningen finns på Swadeology.

Text: tom@saabblog.net

Bilder: saabblog.net (1), Neo (1)

5 tankar om “SAAB Day: Hopp meddelandet från Sverige och en olycka"

  • korrigering, ledsen

    klockan sju måste det naturligtvis innebära:

    saab 9-3 II kombi (förresten 2,0 t rådjur till 195 hk - bra !!)

  • Idag kommer bedömaren av försäkringen, låt oss se vad som kommer ut

    Tja, titta

    Ciao

    M.

  • Välkommen Uwe! Är redan absolut fan sida här. Ingen dag utan SAAB

  • Skriv in bilder på skadan.

  • hej, kära saab-fans och anhängare av denna utmärkt gjorda sida av "oförbättrad".

    följ detta händer sedan 2010 här och skulle vilja berätta för min saab-historia här.

    min första bil var naturligtvis 1978 en skalbagge, bj. 1970, en dröm - ur dagens perspektiv en mardröm.

    Jag hade då 1979 i en krasch (bakre kollision) satt i sanden.

    efterträdaren var en ford-eskort (i alpina röd) bj. 1973 för jag tror då tyska märket 2500.

    han hade en rimligt rimlig uppvärmning ut seriell radio!

    på en returresa från min då bundeswehr plats rendsburg jag förlorade då
    strax bakom Hamburgs avgassystem och körde med ett ljud som liknar en tank
    "Tiger" från andra världskriget hemma i Valais.

    I min verkstad fanns en Saab 96 för reparationstiden.

    sedan den tiden finns det bara saab för mig och inget annat.

    Jag kan inte rationellt beskriva varför - men saab-viruset har tagit tag i mig sedan dess och
    kommer förmodligen inte att låta mig gå.

    min saabhistoria till idag:

    1. saab 96 - 1980 - 1986

    2. saab 900i - 1986 - 1993

    3. saab 9000i16 - 1993 - 1996

    4. saab 900 1 - 1996 - 1999

    5. saab 900 1 - 1999 - 2002

    6. saab 900 1 cabrio - 2002 - 2006

    7. saab 900 2 combi - 2006 - idag.

    Jag kör också passat, bmw 3-serien och vw tiguan som en del av företaget - men det här är alla fordon utan själ.

    Så, låt oss hoppas på en "saaby" framtid - jag är i gott humör.

Kommentarer är stängda.