Den mystiska Saab 9-5 NG i bärnstensorange i Trollhättan
Visserligen har jag en grej för snygga bilfärger. Saab hade Monte Carlo Yellow, Lime Yellow och Inca Yellow för att bara nämna några. Inte för att jag någonsin har ägt en Saab i de färgerna.
Familjerådet var alltid emot det, och därför var våra Saabs mestadels svarta eller silverfärgade. Men det kom sist från Trollhättan Independence Cabriolet. Ett statement i den vackra nya nyansen av bärnsten-orange.
Hos Saab representerade denna iögonfallande färg en ny början i alla avseenden. Under de sista åren av GM:s regeringstid hade färgerna blivit allt mer missmodiga och gråare. Vilket inte alltid var fallet med Saab i det avlägsna förflutna.
Saab Amber-Orange knyter an till det förflutna
Saab 99 Turbo, till exempel, hade den galna "Marble White" nyansen, vilket fick Saaben att se grönaktig ut på snö. Sedan, på 70-talet, fanns det "orkidévit", en nyans som också gjorde den vita Saaben rosa på snö.
Saab har alltid varit avantgardistiskt och bar inte alltid pälsen inne på den tiden.
Den kortsiktiga Saab-räddaren Victor Muller hade insett dessa underskott i och med övertagandet av Saab. Independence Cabriolet var det första projektet med mer djärvhet. En slående exteriörfärg och skickligt angivna accenter i interiören. Fler skulle ha följt med 2012 års modell.
Mer färg, fler anpassningsmöjligheter. De tyska premiumtillverkarna har spelat detta spel väldigt skickligt med sina kunder i flera år. Många typer av läder, individuella färger och plats för hur många speciella önskemål som helst. I efterhand är det obegripligt att Saab, en tillverkare som andas individualitet, inte spelade med, men det beror nog på GM.
Med kultmärket hade olika typer av läder, en mängd olika inredningsdetaljer och iögonfallande exteriörfärger kunnat väljas. Saab 9-5 NG Vector på vår bild i bärnstens-orange - förresten bär den Opel Insignia-fälgar - är ett exempel på detta.
Men 9-5:an gömmer sig ännu mer! Om du tittar noga kommer du att känna igen kylargrillen Adaptiv farthållare. Detta avslöjar 9-5 NG som årsmodell 2013. Under 2012 års modell skulle adaptiv farthållare för Aero-modellerna ha varit tillgänglig för 9-5-serien. Samt kollisionsvarning och andra funktioner.
Ett år senare, för årsmodell 2013, skulle även de andra versionerna ha haft dessa funktioner som tillvalsutrustning.
På så sätt skulle serien ha hållits "fräsch" om och om igen fram till 2015 års modell. Då skulle det stora ansiktslyftet ha kommit, under vilket U-Rail, tidigare känd som Cargo Track, skulle ha genomgått en grundlig översyn. Delar till det stora ansiktslyftet finns fortfarande hos vissa tyska leverantörer och kommer förmodligen aldrig att ringas upp igen.
Tillbaka till vår Saab 9-5 NG i bärnstensfärgad orange. Fordonet stod i fabrikslokalen i Trollhättan en tid innan det försvann. Om du börjar fundera på om det var en del av den stora Saab-auktionen i Sverige behöver du inte knacka på hjärnan.
Saaben kallades inte. Den finns dock kvar och står parkerad med andra fordon från årsmodell 2013 på en tomt i Sverige. Dessa Saabs är verkligen de "sista" i sitt slag och vi måste undra varför de inte såldes. De ägs fortfarande av administratörerna och kanske en dag får vi svar på vår fråga.
Uppdatering: Saab 9-5 NG sedan i bärnstensfärgad orange, som en andra testbil, har nu skrotats på insolvensförvaltarens instruktioner. Försök att köpa och få tag på dem misslyckades.
Hej alla,
Jag läste att NEVS vill återproducera 9-3. Vet någon om den nya ägaren också planerar att producera 9-5er igen? Enligt min åsikt, en av de vackraste bilarna under de senaste tjugo åren
Hälsningar
Det finns också en 9-5I i limegul i Sverige. Levereras officiellt från fabriken i denna färg. Personligen skulle jag ha gillat 9-5II i Cayennerot bättre. Men mer mod att färga inuti + ute skulle ha varit rätt riktning för MY13. Synd, det skulle ha varit en fantastisk vår / sommar 2013 ....
Cayenne röd på 9-5 II! Det skulle ha varit något. Och det hade säkert sett bra ut på cabriolet också ...
Jag såg till och med 9-5 I i limegul på gatan. Kunde ha varit i Vänersborg ... såg ovanligt ut men bra.
Limeyellow 9-5 I levererades inte i fabriksfärgen. Bilen har tillhört en bilhandlare från Trollhättan, som köpte många olyckor från tyska Saab-återförsäljare och det har målat bilen i färg.
Det fanns ett modellår 2013? Men ser i alla fall intressant ut. Hade åtminstone stod ut från mängden.
Och bäst av allt, det finns även en sekund av dessa som en EU-version!
Det är enkelt. Bilden tar till din förtroendes målare och schwubdiewupp Saab är ännu mer individuell.
Det är precis vad jag gjorde med en 9-3 Coupé (Bj 2001). I nästan 2 månader har den nu en full lever i gul orange orange (färgkod 325). Jag skulle göra det igen omedelbart och skulle rekommendera det. Målarbutiken har fungerat perfekt.
Superfärg! - Större och större bilar borde också ha på sig något sådant (min bär den mycket eleganta Cayenne-röda).
Den allmänna färglösheten är en brist som alla tillverkare har haft i det övre området i flera år. - Förmodligen för att majoriteten av enheterna kommer i omlopp som affärsfordon i dämpade färger ... Men ljusare röda, orange och blå toner verkar vara på väg just nu - jag personligen saknar fortfarande anständiga gröna toner.
Såvitt jag vet var denna 9-5 bara en provbil för färgbutiken, och inget meddelande om ett mer färgstarkt sortiment för 13-året.
Ändå finner jag färgen ganska fin, och jag tycker att det är synd att bilar av denna storlek alltid köps i grå eller svart för att uppnå ett högre återförsäljningsvärde.
På något sätt är vi alla skyldiga att det bara finns svarta och gråa bilar.
Fler färger och fler lädervarianter var i produktplaneringen och bekräftades.
Jag förnekar inte, och om jag tittar på interiörerna i Spyker-bilarna, kan jag väl tro att VM ville komma ut ur enhetlig grå.
Kommer att byta ut min grå direkt med denna orangefärgade orange färg
+ 100 RedJ
... det är därför vi har båda laserröda 9-5 sportdräkter ... ;-)
Ibland tittar jag på de kommande bilarna på motorvägen och tänker på deras färger. Det går ungefär så här: "Svart, svart, grå, svart, silver, grå, svart, silver, silver, grå, svart ..."
Extremt iögonfallande och coolt. Skulle det ha blivit självständighetsutgåvan 2013?
Vad jag skulle vara intresserad av är orsaken Bergqvist + Co. håller detta fordon.
På grund av den fina färgen skulle det vara bra, om än för 34. KW kommer fordon detta färg jobb skulle vara berättigade.
Den 9-3 Sport-Combi jag syftade till skulle säkert fungera mycket bra i Amber-Orange.