SAAB-helg: SAAB-hangar & pressrecensioner från Sverige

Januari är ingen bra tid för vår bilhobby. För kallt, för mörkt och fordon med säsongsbetonade registreringsskyltar får ändå inte flyttas. Achim och jag ligger efter med vårt projekt "Saab Hangar". Till skillnad från ett större offentligt projekt i Berlin-Brandenburg-området är förseningen i vårt projekt, som är helt privatfinansierat, begränsad till bara två månader.

Saab - Hangar. Nästan redo att flytta in.
Saab hangar. Nästan redo att flytta in.

Efter att vi befriat hangaren från gamla kontors- och lagerinstallationer är nedmonteringen klar och det finns äntligen plats för våra svenska bilar. Nästa helg är det dags. Tre av våra fyra 9000 kommer att lämna sina provisoriska platser och bli de första invånarna att flytta in. Saab 9000 nummer 4 kompletterar fyragänget från och med nästa vinter och de gamla svenskarna får då ett permanent hem för den kalla årstiden. För att det inte ska bli för monotont får 9000-talet ytterligare sällskap i mars genom vårt nya Saab-projekt som går under kodnamnet "Silver Aero". Mer om det snart.

I Sverige var Saab mycket närvarande i media i början av året. Inte konstigt, eftersom meddelandena slog som en bomb. Ämnet i Saab är fortfarande mycket känslomässigt i Sverige, och pressen är uppdelad i samhället. Kommentarer från de viktigaste tidningarna om Saab:

Den glada ...

antiligor! Slutligen skrev Svenska Dagbladet som svar på pressrapporter från Trollhättan och Kina. Osäkerhetens tid går mot sitt slut, investeringen i Kina och en kommunal aktieägares inträde välkomnas. Det är, inte konstigt, Jonas Fröberg som skriver så här. Fröberg, bilen från "Kampen om Saab", är ett fan av märket.

Samtidigt är han bekymrad över Trollhättanläget, och vi är båda överens om att "Made in Trollhättan" är utan alternativ.

Den kaustiska ...

Det fira Victor Muller, Dagens Industri skrev om meddelandena från Trollhättan. Meddelandet om att bygga 8.000-fordon i år, då 2014 redan 60.000, togs i beaktande med kaustiska kommentarer. Dagens Industri har alltid varit en Saab skeptiker, oavsett vem som äger varumärket. Traditionellt har den andra tillverkaren från Göteborg historiska band och detta återspeglas i skrivstilen.

Att Volvo tillhör 50% kinesiska kommuner spelar ingen roll för DI. På Saab är utsikten olika, och precis som Muller då handlar det om de nya ägarna.

De försiktiga ...

Lokaltidningen i Trollhättan har svårt. Det ligger i regionens intresse att skorstenarna röker igen i Stallbacka, samtidigt kan du känna att framtidens stora beslut inte kommer att fattas i Sverige. TTELA är inte så nära som det brukade vara när du tog telefonen i Stallbacka för att ringa till redaktionen. Det är därför man ger det försiktiga vad man kan känna igen i tydligt formulerade finesser.

De bilar som får rulla av löpande band från vecka 34 är inte längre Saabs, utan fordon som bär Saabs logotyp. Det återstår att bevisa om "riktiga" Saabs kommer att byggas i framtiden. De kinesiska ägarna har, som ni märker, ännu inte anlänt till Trollhättan. saker tar tid.

Bloggaren ...

Förra veckan skrev en läsare "... att Tom nu tar ut G-ordet ur lådan". Det är så det är. Vi borde inte börja förvänta oss de senaste nyheterna varje vecka.

Jag känner mig så många fans också. Jag hör meddelandena och jag är glad. Samtidigt är jag en skeptiker. Jag tror bara på berättelsen när den första Saab lämnar produktionen. Jag bryr mig inte om det är veckan 34, 36 eller 40. Det viktigaste, det händer!

Fram till dess borde vi vara tålmodiga. Här är det igen, G-ordet. Det kommer också att följa med oss ​​till 2013.

Text: tom@saabblog.net

Bild: saabblog.net

 

 

8 tankar om “SAAB-helg: SAAB-hangar & pressrecensioner från Sverige"

  • ” Januari är ingen bra tid för vår bilhobby. För kallt, för mörkt och fordon med säsongsbetonade registreringsskyltar får ändå inte flyttas. ”
    Åh, det är bara rätt bilar och har rätt månader på säsongens tallrik, så passar den.

    Dessutom kom SAAB: s överraskningspaket för fototävlingen i januari - jättebra! Så: Jag vill inte missa januari. 🙂

  • Moin moin, Tom!
    Grattis till SAAB-hangaren! Ett snyggt "garage" för SAAB:erna. Jag ser fram emot ytterligare utrustning. En "Silver Aero" för den bästa åldraren….bra kupp!
    Vinterhälsningar

  • Något annat:
    I månader har "Shades Of Grey" varit det främsta samtalsämnet på vårt kontor! Jag var faktiskt aldrig intresserad av det, men råkade öppna sida 1 i del II i en bokhandel under helgen.
    Och se och se: Han köper henne på 12.06.2011 en Saab 9-3 konvertibel 2.0 T! Wow! Kanske borde du ha läst boken trots allt. Visste författaren redan vid den tiden att i juni 2011 kommer inga Saabs att byggas längre?
    Roligt, om bilarna från boken, tjejerna har aldrig talat på vårt kontor.

  • Saab hangar.
    Det är coolt, Tom. Är det här en riktig flygplanhängare på ett tidigare flygfält eller hur tänker du på projektet?
    Jag ser fram emot information om "Silver Aero".

  • Ja Tom G-ordet, men den här gången har vi lite mer förtroende för att det skulle kunna fungera

  • Hi Tom,

    Vad är en RÄTT SAAB?

    • Det är den fråga som det inte finns något svar på. Jag tror att det finns oro i sverige att de nya ägarna inte kunde förstå Saabs arv korrekt. Men vi ska se om 2015 är efterföljaren av 9-3 (förhoppningsvis) presenterad.

    • Hej, faktiskt en riktig Saab var utan GM-generna. I den globaliserade bilvärlden i dag beror det på reproduktionen av de tidigare särdrag som är typiska för Saab, golvgrupperna, motorerna och växellådorna utbyter också med andra välkända tillverkare.
      Många Saab hälsningar Peter Kern

Kommentarer är stängda.