SAAB Auktion Sverige: Vilka köper?

Låt oss rädda sentimentaliteten! Låt oss glömma, även om det är svårt, 9-5 sportstrumporna och Saab 9-5 limousinerna från 2012-modellåret, vilket (antagligen) inte är stödberättigande. Vilket av erbjudandet kan verkligen vara vettigt?

TYL 066 Victor Muller ex-company car

Först och främst framträdande är Saab 9-5 XWD av Victor Muller. Kort efter auktionen började priset klättra över 27.000 €, men minimipriset var ännu inte uppnått. Auktionsägarna räknar med Promibonus, som har den officiella Saab-chefen för sin officiella bil ganska bra. Även om han kan ha en glamourfaktor, är 9-5 av Victor Muller mer fallet för Hollanders hårdvarna fans.

Det finns två Saab 9-3 Griffin jubileums cabrioleter. Chassinummer 001 (MY 12!) Och chassinummer 48. Båda konvertibler har redan samlaren status, och priserna bör inte vara alltför gynnsam. Men vem vet, du borde titta på det. Och faktiskt "001" skulle vara ett fall för Saab Museum, eller hur? Sponsorer kan komma i kontakt med oss ​​eller i Trollhättan. Intressant också Saab 9-3 Griffin sport vagn i nya Saab Color "Sky Blue", en nyans, redan hstten skrivit flera gånger mycket entusiastiska vänner SU om. Hittills har han ännu inte nått minimipriset.

Och det finns gott om Saab 9-4x som erbjuds. Mycket intressant, eftersom det är premium versionen, som har mycket bra läder och en rik utrustning. De är de enda 9-4x som överensstämmer med den europeiska specifikationen. I detalj borde detta - enligt mina uppgifter - betyda följande: sportigare upphängningsinställning, bättre bromsar, interiör av hög kvalitet och europeiskt anpassat multimediasystem.

Köpa? Jag tror inte att vi måste skriva mycket om orsak och orimlighet här. Den som ser allvarligt över att köpa 9-4x vet vad den gör. Det kommer aldrig att vara en europeisk specifikation, och det kommer inte heller att bli en ny 9-4x. Det är en show för fans och älskare, det spelar ingen roll med rationella saker. Ett godkännande är inte ett problem, eftersom varje 10-ny 9-4x har ett COC-certifikat. Lägsta pris tycks ligga med dessa typer runt 20.000 €, vilket inte är några pengar för så mycket bil.

Insider tips: Saab 9-5 II med COC-certifikat och mindre än 1.000 kilometer

Om du letar efter märker du att det också finns några certifierbara Saab 9-5 Sportsdans med COC-certifikat. Det finns också, vid en första anblick lite attraktiva erbjudanden som 9-5 Vector med 1.6 liters motor och mindre än 1.000 kilometer. Dessa bilar är det riktiga insider tipset, och kanske du kan göra ett bra köp. Kanske, för för alla bilar finns det dessa irriterande, extremt irriterande minimibud. Kindergarten! I stället för de roliga litet spel som i en känd internetplattform (som innehöll en "sista exit" för bilskrot) för att spela, kunde vi har satt start höga priser. Tydliga priser, tydliga fronter.

Mycket hård kärna men kan spekulera i en andra omgång. Om samlarna inte går bort till lägsta pris kan det bli nästa körning utan ett minimibud.

Innan du köper, ska du dock flyga till Sverige och inspektera bilens önskemål. Eller hyra en återförsäljare av hans förtroende. 9-4x har stått länge i ett tullager, men verkar ha skyddats mot vädret. Konvertiblerna och sportdräkten stod länge på grunderna i Trollhättan. En svensk vinter ute i ett ambitiöst klimat! Speciellt med konvertiblerna rådgör en svensk vän, det vore bra att se framåt. På 8. och 9. December är en tittartid i sverige

Jag håller mig själv ur auktionshistorierna. Min biljulgåva finns i färgbutiken, och återförsäljaren som jag litar på har lovat att allt kommer att vara klart för jul. Så vår flotta är full igen, och ännu mer utrymme för en ytterligare Saab finns inte.

Text: tom@saabblog.net

Bilder: KVD

5 tankar också "SAAB Auktion Sverige: Vilka köper?"

  • Det kommer säkert att finnas ett fåtal personer med tillräckligt med pengar och tålamod för att en 9-5 II SC ska rulla över Europas eller Amerikas gator då och då. Därför byggdes SC: erna, inte för att stå runt i museet. För lämpliga pengar kommer det också att finnas ansvarsförsäkring, risken från bilen blir mindre, eftersom föraren kommer att vara extremt försiktig så att ingenting händer.
    För de andra kommer den extrema bristen på nya bilar säkert att leda till bra priser, som vanligtvis kommer att bli mycket högre i slutet.
    För mig var de felaktiga siffrorna på lördag, så håll dig stillad

  • Med 9-4x borde alla intresserade inte glömma att dessa fordon finns i tullageret och vid samling återkommer 10% av tull och 25% Mwst.

    För det individuella godkännandet av 9-5 Combis är det största hindret att det inte finns några papper alls. Därför kommer det förmodligen vara svårt att få en licens. Och ämnet för utsläppsrapporter etc. får inte döljas.
    Den största hindren: Om du faktiskt har ett sådant fordon berättigat till godkännande kommer det sannolikt att misslyckas försäkringsgivaren. Risken för att en sådan 9-5 Combis är försvunnen är sannolikt högre än för en Ferrari Enzo!

    • 19% moms. ! Du betalar momsen. i Tyskland (-:

  • Tack för den stora rapporten.
    Jag har en titt på den lokala övervakningsklubben för 9-5 sportkläderna.
    En antagning är möjlig för Tyskland.
    Det skulle emellertid vara en avgasutsläppsrapport och fullständig acceptans inkl. Vägning.
    Finns information tillgänglig om det finns tekniska datablad för fordon i Sverige?
    Om fordonet redan är registrerat i Sverige, skulle det förenkla registreringen igen ...
    Hälsningar från mitt nord!

    • Om pengar spelar ingen roll så är ett inköp möjligt. En återförsäljare jag pratade med om ämnet som har arbetat hårt på ämnet har fått namnet 5 för den. Oavsett om det finns datablad är det okänt. Men innan du ser allvarligt på ämnet bör du komma ihåg att det är förproduktionsfordon. Illusionen av daglig användning bör glömmas och det finns både bra, så lätt mobila och välinställda fordon som erbjuds, liksom mindre bra ...

Kommentarer är stängda.