SAAB Auktion Sverige: Vilka köper?

Låt oss rädda sentimentaliteten! Låt oss glömma, även om det är svårt, 9-5 sportstrumporna och Saab 9-5 limousinerna från 2012-modellåret, vilket (antagligen) inte är stödberättigande. Vilket av erbjudandet kan verkligen vara vettigt?

TYL 066 Victor Muller ex-company car

Först och främst framträdande är Saab 9-5 XWD av Victor Muller. Kort efter auktionen började priset klättra över 27.000 €, men minimipriset var ännu inte uppnått. Auktionsägarna räknar med Promibonus, som har den officiella Saab-chefen för sin officiella bil ganska bra. Även om han kan ha en glamourfaktor, är 9-5 av Victor Muller mer fallet för Hollanders hårdvarna fans.

Det finns de två Saab 9-3 Griffin årsdag konvertibler. Chassinummer 001 (MY 12!) Och chassinummer 48. Båda konvertiblerna har redan samlarstatus och priserna borde inte vara för billiga. Men vem vet, det bör ses. Och faktiskt skulle "001" vara ett fall för Saab-museet, eller hur? Sponsorer kan kontakta oss eller i Trollhättan. Intressant är också Saab 9-3 Griffin sportdräkt i den nya Saab-färgen "Sky Blue", en färg som SU-vännerna skulle ha skrivit om med stor entusiasm flera gånger. Hittills har den inte nått reservpriset.

Och det finns gott om Saab 9-4x som erbjuds. Mycket intressant eftersom det är premiumversionen, som har mycket bra läder och ett brett utbud av funktioner. De är de enda 9-4x som uppfyller den europeiska specifikationen. I detalj - enligt min information - borde det betyda följande: sportigare chassikonfiguration, bättre bromsar, inredning av högre kvalitet och ett multimediasystem anpassat till Europa.

Köpa? Jag tror inte att vi måste skriva mycket om orsak och orimlighet här. Den som ser allvarligt över att köpa 9-4x vet vad den gör. Det kommer aldrig att vara en europeisk specifikation, och det kommer inte heller att bli en ny 9-4x. Det är en show för fans och älskare, det spelar ingen roll med rationella saker. Ett godkännande är inte ett problem, eftersom varje 10-ny 9-4x har ett COC-certifikat. Lägsta pris tycks ligga med dessa typer runt 20.000 €, vilket inte är några pengar för så mycket bil.

Insider tips: Saab 9-5 II med COC-certifikat och mindre än 1.000 kilometer

Om du letar kommer du att märka att det också finns några kvalificerade Saab 9-5 Sportsedans med COC-certifikat. Vid första anblicken finns det få attraktiva erbjudanden som en 9-5 Vector med 1.6 liters motor och mindre än 1.000 XNUMX kilometer. Dessa bilar är det riktiga insidertipset, och kanske kan du göra ett bra köp. Kanske för att det finns de irriterande, extremt irriterande lägsta buden för alla bilar. Dagis ! Istället för att spela dessa konstiga spel som på en välkänd internetplattform (som bland annat är en "sista utgång" för bilskrot) borde startpriserna ha ställts i enlighet därmed höga. Klara priser, klara fronter.

Mycket hård kärna men kan spekulera i en andra omgång. Om samlarna inte går bort till lägsta pris kan det bli nästa körning utan ett minimibud.

Innan du köper bör du dock flyga till Sverige och titta på föremålen för bilbegär. Eller hyra en betrodd återförsäljare för att göra det. 9-4x var och finns länge på ett tullager, men verkar ha skyddats mot vädret. Cabriolet och sportvagnen stod mycket länge i uteserveringen i Trollhättan. En svensk vinter i det fria i ett ambitiöst klimat! När det gäller konvertibler rekommenderar en svensk vän att det är vettigt att titta i förväg. Den 8 och 9 december är det visning i Sverige.

Jag håller mig själv ur auktionshistorierna. Min biljulgåva finns i färgbutiken, och återförsäljaren som jag litar på har lovat att allt kommer att vara klart för jul. Så vår flotta är full igen, och ännu mer utrymme för en ytterligare Saab finns inte.

Text: tom@saabblog.net

Bilder: KVD

5 tankar om “SAAB Auktion Sverige: Vilka köper?"

  • Det kommer säkert att finnas ett fåtal personer med tillräckligt med pengar och tålamod för att en 9-5 II SC ska rulla över Europas eller Amerikas gator då och då. Därför byggdes SC: erna, inte för att stå runt i museet. För lämpliga pengar kommer det också att finnas ansvarsförsäkring, risken från bilen blir mindre, eftersom föraren kommer att vara extremt försiktig så att ingenting händer.
    För de andra kommer den extrema bristen på nya bilar säkert att leda till bra priser, som vanligtvis kommer att bli mycket högre i slutet.
    För mig var de felaktiga siffrorna på lördag, så håll dig stillad

  • Med 9-4x borde alla intresserade inte glömma att dessa fordon finns i tullageret och vid samling återkommer 10% av tull och 25% Mwst.

    För det individuella godkännandet av 9-5 Combis är det största hindret att det inte finns några papper alls. Därför kommer det förmodligen vara svårt att få en licens. Och ämnet för utsläppsrapporter etc. får inte döljas.
    Den största hindren: Om du faktiskt har ett sådant fordon berättigat till godkännande kommer det sannolikt att misslyckas försäkringsgivaren. Risken för att en sådan 9-5 Combis är försvunnen är sannolikt högre än för en Ferrari Enzo!

    • 19% moms. ! Du betalar momsen. i Tyskland (-:

  • Tack för den stora rapporten.
    Jag har en titt på den lokala övervakningsklubben för 9-5 sportkläderna.
    En antagning är möjlig för Tyskland.
    Det skulle emellertid vara en avgasutsläppsrapport och fullständig acceptans inkl. Vägning.
    Finns information tillgänglig om det finns tekniska datablad för fordon i Sverige?
    Om fordonen redan var registrerade i Sverige skulle det förenkla registreringen igen ...
    Hälsningar från mitt nord!

    • Om pengar inte spelar någon roll är ett individuellt köp möjligt. En återförsäljare med vilken jag pratade om ämnet, som har behandlat ämnet intensivt, namngav ett femsiffrigt belopp för det. Det är inte känt om det finns några datablad. Men innan du på allvar behandlar ämnet bör du överväga att det här är förproduktionsfordon. Illusionen av daglig användning bör glömmas bort och det finns både bra, så lätt körbara och välkoordinerade fordon som erbjuds, liksom mindre bra ...

Kommentarer är stängda.