Saab News: Paketet från Sverige och spegeln förklarar Turbo

Tillbaka från Belgien, eller mer exakt från Flandern, finns det en Saab mer på våra vägar. Bakom oss är det med omvägar mer än 1.500 kilometer som var riktigt roliga. Travelogue följer imorgon. Under tiden har ett efterlängtat paket kommit från Sverige.

Paket från Sverige

Playsam skickade de utlovade effektiviseringarna från Kalmar. Designobjekten målade i Saab-färgen "Lightning Blue" är en del av Saabs historia. Tillverkad som en reminiscens av Saab 9-3 Viggen, ville Saab fira denna speciella högpresterande modell. Saab 9-3 Viggen är idag eftertraktade samlarobjekt och har en gedigen vänkrets.

På grund av den ekonomiska utvecklingen i Trollhättan hämtades ordningen inte längre, och Viggen Streamliner var kvar hos tillverkaren. Endast 300-stycken ska gå som en begränsad upplaga till varumärkesfläktarna, och vi har några kopior reserverade för våra läsare. Det är en unik möjlighet, för en efterproduktion kommer inte att finnas här. Viggen Streamliner finns nu i vår butik.

Playsam Viggen Streamliner

Låt oss ta en titt på pressen och se vad Saab har att erbjuda.

Tryck på 1: Victor Muller och Griffin

Muller har återigen packat in det i rapporteringen. Efter att han inte är villig att betala i skatteärenden och skulle vilja stämma de svenska skattemyndigheterna så filosoferar han nu över gripen och NEVS. Han berättade för nyhetsportalen "Just-Auto" att han skulle ha velat göra sig av med Saab-griffen på ett eller annat sätt. Griffin skulle ha ersatts av den historiska B18 bombplanen. Han säger inget som vi inte har vetat på länge.

Och han dekorerar sig, som man säger, med konstiga fjädrar. Griffins avgång, bit för bit, bestämdes innan Muller tänkte på att förvärva Saab Corporation. Idén för den fortsatta utvecklingen av varumärket kom från designteamet och inte från Victor Muller.

Men Muller, även om han blir kvar i media, är i det förflutna. Inte ens hans förgiftade hälsning till den nya ägaren, som han sa i en intervju, förändrar någonting. "Han önskar," säger han, "NEVS all lycka i världen - även om han inte förstår deras affärsmodell".

Press II: En liten present

Charles XVI Gustav, med yrke King of Sweden, besökte Saab-museet. Museet kurator Peter Bäckström gav kungen en gåva som Saab 92001 Roadster. Små saker kan orsaka positiv press, och Aftonbladet rapporterade om Saab avsedd för prinsessan Estelle. Trevligt att pressen i Tyskland har noterat det och Saab så åtminstone i Hamburg i Media är.

Tryck på III: Spegeln förklarar Turbo

Kan en nyhetsmagasin förklara Turbo? Författaren Jürgen Pander kan självklart inte. I hans nya Artikeln han skriver om Turbo Technology och nämner till och med Saab 99 Turbo. Alla turboer före 1994 stämplades emellertid som oförmögna, eftersom genombrottet kom med - snälla vänta - 4 Audi A1.8 1994t.

Det faktum att Saab, som en turbo-pionjär, uppfann den mjuka turboen för länge sedan, där ingen turbo-lag var märkbar, försummas. Att våra svenskar har odlat kombinationen av turbo med automatisk växellåda, och att turbo och automatisk kan vara kul när du sitter i en Saab, är inte heller värt att nämna. Bristen på hållbarhet hos de små turbomotorerna undertrycks fullständigt - med trenden mot nedskärning hyllas i artikeln. Finns det något betalt innehåll för Volkswagen Group i Spiegel-artikeln?

Men okej, Audi A4 1.8t var en yawningly tråkig bil trots 5-ventilteknik och inget genombrott i turboteknologi. Den klassiska Saab 900 var redan på vägen med mjuka turbos, som högst hade en minimal turbolagring, och Saab visade imponerande hur mogen Turbo-teknik kan vara med Talladega Long Run. På en tid då Ingolstadt hade samma idé på samma racerbanan några veckor före svenskarna och i hemlighet tog de tyst av med uppvärmda turbomotorer.

Kanske någon från Hamburgs Saab-scen inbjuder Jürgen Pander att ta en rundtur i hansastaden? Det nya huvudkontoret i Spiegel är lätt att hitta. Med en Saab 9000 eller Saab 900S. Före 1994 naturligtvis.

Text: tom@saabblog.net

Bilder: saabblog.net

8 Kommentarer
Senaste
äldsta Mest röstade
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
Thilo
11 år tidigare

Det spelar ingen roll om vem som skriver bilen på spegeln. Mycket substans är sällan bakom det. Tyvärr gäller det också för IT, fotografi och tyvärr många andra ämnen. Nivån är där (som i de flesta publikationer idag) försiktigt inte för hög.

Hälsning
Thilo

BTW: Den fina saken om de första 2.3l Turbos var bara den brutala turbohöjningen. Vid den tiden var jag hos en återförsäljareskund som också utförde service för många Mercedes-kunder (MB-filialerna var då ganska arroganta). Det var ganska möjligt att dessa kunder med den 9000er som de fick frågade producerade några hjulspinn på torra vägar

phibo
phibo
11 år tidigare

Reklamsloganen säger: "SPIEGEL-läsare vet mer". Spiegel-redaktörerna verkar inte göra detta.

Men mycket trevligare än artikelns utelämningar tror jag, men det var delvis i kommentaren så chattade. SPIEGEL-läsare verkar inte bara veta mer, men lider också av en obotlig uppmaning att bli av med den här kunskapen. Om du bara vet om du måste låta turboladdaren springa i halv, en eller tre minuter för att svalna.

jaydee
jaydee
11 år tidigare

Varför slösa dyr bensin på "saliv"? Ett brev till redaktören i rustning gör susen.

Ziehmy
11 år tidigare

Det är synd att jag inte har någon "före 1993" turbo längre, annars hade jag bara kört runt med grabbarna....

Krig kan ta över? Han skulle även komma med!

PMH
PMH
11 år tidigare

Åh ja, spegeln är en tysk tidning, Audi är en tysk bil och lobby
Tyska och VW-gruppen gör € bra € pressarbete (se även jämförande tester i
Biltidningar ………… ..)

Fritz
Fritz
11 år tidigare

Vad Pander skriver är placerat innehåll för VW. Om endast ingen utom oss ser upp. En sådan dåligt undersökt artikel är en ojämnhet för varje läsare.

Alex
Alex
11 år tidigare

Hi Tom,
tack för nyheterna ... och jag skrattade gott ... Audi 1,8t 🙂 den här luftpumpen skulle inte ens ha en chans mot de turbofria SAAB-modellerna! 🙂
Här ser vi igen varhelst VAG-gruppen investerar i reklam ... författaren kommer säkert att åka på semester för artikeln i några dagar ... utan att hans konto debiteras! 🙂

Jag önskar alla bloggläsare en trevlig vecka ...

Frank Christ
Frank Christ
11 år tidigare

Välskriven De turboladdade motorerna från VW-gruppen har inte nått SAAB-motorernas livslängd. MIRROR har klart ett par VW-glasögon på!