SAAB News: Nu blir det allvarligt för e-power-projektet

Idag handlar det om Saab Parts AB, e-maktprojektet och de nästan 1000 Saabs i amerikanska hamnarna. Låt oss börja med e-power-projektet.

"Nu blir det allvarligt" ... det är i alla fall åsikt från Tore Helmersson, VD för Innovatums i Trollhättan. Det är ingen slump att NEVS valde Saab City som sitt läge. Hybridutvecklingen började för 10 år sedan med ”Gröna Bilen” i Trollhättan. Det första projektet, en hybrid i kombination med en dieselmotor, utvecklades under GM-tider och finansierades av regeringen. Saab e-Power-projektet, baserat på Saab 9-3, är ett av resultaten från den tiden.

Tore Helmersson är en begåvad e-bilfläkt. Innovatum- och ingenjörsklustret i Trollhättan arbetar ännu inte med NEVS, men har rådgivat och biträtt administratörerna i valet av investerare. Nyckeltekniken för batteriutveckling sker i Asien. Helmersson är redo för samarbete och ser mycket spännande inlägg på Innovatum.

Samtidigt börjar National Electric Vehicle Sweden leta efter anställda. Det finns fortfarande inga specifika lediga platser, men du kan redan söka jobb i Trollhättan.

NEVS kommer att arbeta med Saab Parts AB. Inga riktigt nya nyheter, musslorna whistled redan från de svenska taken. Investeraren kommer att köpa tjänster av specialister från Nyköping.

Lennart Stahl, VD för Parts AB, pratade igen till pressen. Ägods av Parts AB och administratörerna, 10-15.000-verktyg behövs för reproduktion av reservdelar. Dessa inkluderar verktyg för Saab 9-5 sportkläder som aldrig gick i produktion. Få av dessa verktyg har gått i händerna på NEVS. För närvarande har Parts AB hyrt pressaffären för reproduktion och 50 After Sales-specialister arbetar i hyrda kontor vid norrporten. En flytt från fabriken till mer moderna kontor i staden kommer snart att ske.

Logistik- och reservdelsspecialisten från Nyköping bör snabbt bli statligt ägda. Denna process förväntas mycket snart som det antas att administratörerna vill avsluta processen i god tid.

Slutligen, en titt i USA, som intresserar vissa läsare.

Osäkerheten kommer snart att sluta för de nästan 1.000 XNUMX nya Saab i amerikanska hamnar. Ally Financial, känd här som GMAC Bank, börjar auktionera fordonen. Saabworld.net rapporterar. Bilderna på Saabworld.net berättar inte hela sanningen, vilket är bra. Ett stort antal fordon finns inte på utsidan, utan var och är inrymda i hallar. Så vi utsattes inte för vind och väder och salt havsluft under den hårda vintern, vilket var att frukta och som antas på grundval av information från tredje part på andra platser. Exklusiva bilder från hallarna finns i vår besittning, men kanske inte publiceras.

Saab 9-4x och Saab 9-5 fans kan nu ha den sista chansen att köpa ett nytt sverige. Vi stannar!

Text: tom@saabblog.net

10 tankar om “SAAB News: Nu blir det allvarligt för e-power-projektet"

  • Hej,

    När jag läser märker jag alltid hur många har samma idéer eller tankar som saab.
    Det är därför jag bara gillar att säga att jag inte gillar knappen.
    Jag tappade redan ett par gånger när jag bloggade eftersom kommentaren var ”dubbel”.

    lg

  • Det finns möjligheter i utvecklingen av e-mobil, vilket är bättre än att fortsätta med 9-5 och andra.
    Att utveckla en dieselhybrid och riktiga elektriska fordon baserade på 9-3 har en framtid.

  • Nuvarande listor är inte ute ännu. Men så vitt jag vet finns det också nya 9-3-konvertibler som lagras i salarna.

  • E-Power är verkligen ett bra sätt och även framtiden. Jag ser fram emot en cool högteknologisk SAAB från Sverige. På vår bil hamn kommer på sommaren ett solsystem och min nästa SAAB kör sedan in i framtiden med grön energi.

  • Ingenjörskluster = symbolisk

  • I Sverige talar man om ekonomiska kluster, som Automotive Cluster. Innovatum stöder och följer med nystartade företag och nystartade företag i egenföretagande. Ett ingenjörskluster finns däremot inte. Bilklustret har visserligen en koncentration i Trollhättan och Göteborg, men är också representerad på andra ställen.

  • Finns det då 9-3-konvertibler för D? Importerar någon återförsäljare amerikanska SAAB?

  • Det finns inget ord från Saab på NEVS-hemsidan? Kan jag inte, kan jag? Vad blir det av det tvingade samarbetet med Mahindra inom diesel-, turbo-, hybridområden som redan har meddelats? Så många frågor som ett tillfredsställande svar gärna skulle få. Många har redan skrivit att ren e-kraft aldrig skulle räcka för att utnyttja anläggningen fullt ut. NEVS kunde ha byggt en monter någonstans med renen. Vad behöver de produktionslinjer och all teknisk utrustning för? Säljer tillbaka till Kina, som den gamla 9-5I?

  • Hej Claudius, jag ser din dröm ännu inte arkiverad. Kan jag förstå, eftersom 9-4x är en bra bil. Jag försöker hitta svar på dina frågor de närmaste dagarna.

    Hälsningar
    Tom

  • Hej Tom, återigen spännande att läsa och där kommer min gamla önskan om en 9-4er igen. Om bara det skulle inte fråga den alltid öppna frågan om reservdelarna! Är det på något sätt utforskande?

    Hälsning
    Claudius

Kommentarer är stängda.