SAAB News: Fakta om aktuell utveckling i Sverige

Saab-administratörerna är tysta och den nationella pressen använder mediafriheten för att spekulera bränsle. Inte användbart och det skulle vara trevligt att höra några ord från den officiella sidan. Om fakta. Lotus Youngman bör elimineras. Information, endast från pressen, inte från advokaterna. Men trovärdigt, för i de sista 24 timmarna kom ingen omedelbar avslag från Kina.

Elektriska bilkonsortiet har uppstått och bakgrunden är oklara. Den lokala tidningen gör undersökande journalistik, men det blir inte längre. En sak är säkert, det finns två aktieägare. 255-aktier ägs av National Modern Holding Energy Ltd och 245 som ägs av Sun Investment LLC. Det första företaget ägs av Mikael Kabu, en advokat med specialisering i konkursrätt. Vem är verkligen bakom det är föremål för spekulation.

Det här är inte säkert om det bara finns ett E-Mobility-konsortium eller två.

Administratörerna själva gör splittringarna. För att maximera köpeskillingen har du delat Saab i flera paket. Å andra sidan ser de sitt uppdrag att helt sälja gruppen. En svår uppgift.

Indierna är fortfarande kvar och anses fortfarande som köpare par excellence. Nu när det gäller inköpsbeloppet är ett pokerspel. Mahindra verkar inte vilja betala det önskade priset, förhandlingarna är i en kritisk fas. En snabb lösning, för några dagar sedan, fortfarande i sikte, bort från oss. Igår var en annan expertgrupp på fabriken i Trollhättan på väg. Att ge en åsikt som en oberoende tredje part på uppdrag av administratörerna.

Oavsett. Låt oss vara lugna och vänta.

Text: tom@saabblog.net

8 tankar om "SAAB News: Fakta om aktuell utveckling i Sverige"

  • Jo, det finns bara några ledtrådar, men du kan lägga ihop med ytterligare spekulationer om att det kommer att ge något meddelande.
    Kanske är det bara en slump att det här företaget grundades just nu och på grund av nervositet runt SAAB uppstår sådana rykten. Följande punkter är inte logiska för mig, varför grad NEVS ska tilldelas kontraktet:

    1.
    Youngman avvisades eftersom betalningar till den kinesiska regeringen är för osäkra. Detsamma gäller för NEVS, för det här är främst kinesiskt involverat.

    2.
    Mahindra avvisades av politiska skäl. Insolvensförvaltarna får inte göra det, eftersom de måste acceptera kreditorernas intressen i första hand. Det innebär att den ekonomiskt bästa möjliga realiseringen av det insolventa företaget fullbordas.

    3.
    Kan det här nyetablerade konsortiet och företaget, som nu är registrerat i Sverige, garantera trovärdigt finansiering alls? Det betyder att NEVS redan bör vara utrustad med ett mycket hög aktiekapital. säg köpeskilling plus investering för framtiden. I annat fall skulle insolvensförvaltaren behöva förlita sig på osäkra åtaganden, som då ofta inte ens är värda det papper som de görs på. För detta (kapitalutrustning och avtal) finns det ingen information.

    Så återstår det att ses. Kanske finns det fortfarande en anbudsgivare okänd för oss, till vilka sådana rykten inte är obekväma.

  • Kära Joachim. Det är ett oberoende granskningsgrupp som bör förmedla mellan parterna.

  • Well. Om allt går bra. Licens- och varumärkesfrågan är / kommer bli mer komplicerad än vi kan tänka oss. Låt oss bara hoppas på det bästa och vara övertygade. Och de stora bröderna i USA kan också prata med ... ..

  • Jag trodde i förrgår att saken är över, när Lotus / Youngman kastade in handduken. Efter (enligt källor) kvarstående två återstående anbudsgivare förblir det bara en kvar - förutsatt att det fanns verkligen två, och inte tre budgivare kvar.

    Det är förståeligt att Mahindra inte är villig att betala något pris - eller hur pengarna distribueras (omedelbart köpeskilling, investering). Men de bör inte överbetona sin hand - för att förhindra detta, administratörerna kan tydligen avsikt dörren för andra budgivare öppna och låta möjlighet att en uppdelning i rummet.

    Men det är också möjligt att expertgruppen var en rökridå av Mahindra att driva inköpspriset - eller en av administratörerna för att öka den.

  • I början av maj förklarade insolvensadministratörerna att presskonferenserna avbröts tills vidare. Så antingen är lösningen inom räckhåll, eller så hände något i april som helt upprörde den planerade försäljningsprocessen och är svår att förmedla till allmänheten.

  • Hi Tom,

    Nu, efter månader, var en expertpanel på fabriken?

    Det är en avsiktlig fördröjning - hur dumt tycker Bergqvist & Co egentligen om hela SAAB-samhället?

    Tyvärr kan jag bara referera till min kommentar från 12.44 klocka (se din senast senaste versionen).

    Ledsen, ledsen ...

  • För omkring 3 veckor har jag varit från informationen läsa uppfattningen att locket är på det och bara sorterat. Det faktum att här alltid nya budgivare eller konsortier anmäls (med alltmer tvivelaktiga begrepp) och självklart också hörs, är för mig från insolvensförvaltarens tvivelaktiga och oförklarliga. Jag är orolig att vi kommer att uppleva mer besvikelse här. Men kanske är det vad du vill ...... ..

  • Tack till Tom för denna sammanfattning av fakta om den nuvarande situationen. Dessa spekulationer om NEVS som en favoritköpare orsakar bara problem och tar inget med sig. Men i alla fall skulle det verkligen vara dags för administratörerna att kommentera situationen igen. Annars öppnas ytterligare obehagliga spekulationer dörren.

Kommentarer är stängda.