SAAB News: Fakta om aktuell utveckling i Sverige

Saab-administratörerna är tysta och den nationella pressen använder mediafriheten för att spekulera bränsle. Inte användbart och det skulle vara trevligt att höra några ord från den officiella sidan. Om fakta. Lotus Youngman bör elimineras. Information, endast från pressen, inte från advokaterna. Men trovärdigt, för i de sista 24 timmarna kom ingen omedelbar avslag från Kina.

Elbilskonsortiet har dykt upp och bakgrunden är oklar. Lokaltidningen gör undersökande journalistik, men kommer inte heller någonstans. Det enda som är säkert är att det finns två aktieägare. 255 aktier ägs av National Modern Holding Energy Ltd och 245 ägs av Sun Investment LLC. Den förstnämnda ägs av Mikael Kabu, en konkursadvokat. Vem som verkligen står bakom det är föremål för spekulation.

Det här är inte säkert om det bara finns ett E-Mobility-konsortium eller två.

Administratörerna själva gör splittringarna. För att maximera köpeskillingen har du delat Saab i flera paket. Å andra sidan ser de sitt uppdrag att helt sälja gruppen. En svår uppgift.

Indierna är fortfarande kvar och anses fortfarande som köpare par excellence. Nu när det gäller inköpsbeloppet är ett pokerspel. Mahindra verkar inte vilja betala det önskade priset, förhandlingarna är i en kritisk fas. En snabb lösning, för några dagar sedan, fortfarande i sikte, bort från oss. Igår var en annan expertgrupp på fabriken i Trollhättan på väg. Att ge en åsikt som en oberoende tredje part på uppdrag av administratörerna.

Oavsett. Låt oss vara lugna och vänta.

Text: tom@saabblog.net

 

8 tankar om “SAAB News: Fakta om aktuell utveckling i Sverige"

  • Jo, det finns bara några ledtrådar, men du kan lägga ihop med ytterligare spekulationer om att det kommer att ge något meddelande.
    Kanske är det bara en slump att det här företaget grundades just nu och på grund av nervositet runt SAAB uppstår sådana rykten. Följande punkter är inte logiska för mig, varför grad NEVS ska tilldelas kontraktet:

    1.
    Youngman avvisades eftersom betalningar till den kinesiska regeringen är för osäkra. Detsamma gäller för NEVS, för det här är främst kinesiskt involverat.

    2.
    Mahindra avvisades av politiska skäl. Insolvensförvaltarna får inte göra det, eftersom de måste acceptera kreditorernas intressen i första hand. Det innebär att den ekonomiskt bästa möjliga realiseringen av det insolventa företaget fullbordas.

    3.
    Kan det här nyetablerade konsortiet och företaget, som nu är registrerat i Sverige, garantera trovärdigt finansiering alls? Det betyder att NEVS redan bör vara utrustad med ett mycket hög aktiekapital. säg köpeskilling plus investering för framtiden. I annat fall skulle insolvensförvaltaren behöva förlita sig på osäkra åtaganden, som då ofta inte ens är värda det papper som de görs på. För detta (kapitalutrustning och avtal) finns det ingen information.

    Så återstår det att ses. Kanske finns det fortfarande en anbudsgivare okänd för oss, till vilka sådana rykten inte är obekväma.

  • blank

    Väl Om bara allt går bra. Frågan om licens- och varumärkesrättigheter blir förmodligen mer komplicerad än vi kan föreställa oss. Låt oss bara hoppas på det bästa och vara säkra. Och storebröderna i USA kan också säga ...

  • blank

    I förgårs trodde jag att det troligen var slut när Lotus / Youngman kastade in handduken. Efter (enligt källor) två återstående anbudsgivare var det bara en kvar - förutsatt att det verkligen fanns två anbudsgivare och inte tre.

    Det är förståeligt att Mahindra inte är villig att betala något pris - eller hur pengarna fördelas (omedelbar inköpspris, investeringar). Men du bör inte överbelasta din hand heller - för att förhindra detta lämnar administratörerna uppenbarligen medvetet dörren öppen för ytterligare anbudsgivare och lämnar också möjligheten till en uppdelning i rummet.

    Det är dock också mycket möjligt att granskningsgruppen var ett rökljus från Mahindra för att hålla inköpspriset nere - eller en av administratörerna för att höja det.

  • blank

    Hi Tom,

    Nu, efter månader, var en expertpanel på fabriken?

    Det är en avsiktlig fördröjning - hur dum tror Bergqvist & Co. faktiskt att hela SAAB-samhället är?

    Tyvärr kan jag bara referera till min kommentar från 12.44 klocka (se din senast senaste versionen).

    Ledsen ledsen ...

    • blank

      Kära Joachim. Det är ett oberoende granskningsgrupp som bör förmedla mellan parterna.

  • blank

    I ungefär tre veckor har jag, baserat på den information jag har läst, varit av den uppfattningen att locket finns där och bara behöver sorteras. Det faktum att nya anbudsgivare eller konsortier fortsätter att komma upp (med allt mer tvivelaktiga begrepp) och uppenbarligen lyssnas på är tvivelaktigt och oberäkningsbart för insolvensförvaltarens sida. Jag är rädd att vi kommer att uppleva mer besvikelse här. Men det är kanske det du vill ha ...... ..

    • blank

      I början av maj förklarade insolvensadministratörerna att presskonferenserna avbröts tills vidare. Så antingen är lösningen inom räckhåll, eller så hände något i april som helt upprörde den planerade försäljningsprocessen och är svår att förmedla till allmänheten.

  • blank

    Tack till Tom för denna sammanfattning av fakta om den nuvarande situationen. Dessa spekulationer om NEVS som en favoritköpare orsakar bara problem och tar inget med sig. Men i alla fall skulle det verkligen vara dags för administratörerna att kommentera situationen igen. Annars öppnas ytterligare obehagliga spekulationer dörren.

Kommentarer är stängda.