SAAB fotografering: Saab 9-5 2.3t Arc Sport Suit 2002

Saab 9-5 i den första serien är en vacker, tidlös bil. Till skillnad från många konkurrenters produkter är designen fortfarande aktuell. Tror någon att Saab i bilderna är 10 år gammal? Saab Fan Tim och hans goda vän och hans Leica M9 har gått med i Saab Fotoshoothing.

Saab 9-5 Arc Sport Suit 2002
Saab 9-5 Arc Sport Suit 2002

Resultatet, kreativt utformat med iMac och Lightroom, är helt fascinerande! Saab sätta i rätt ljus kommer ut bra. Design från Skandinavien är tidlös, aldrig påträngande och bara typiskt Saab.

Saab 9 5 Arc 2002, interiör
Saab 9 5 Arc 2002, interiör

Saab 9 5 Arc 2002, Navigation, iPhone
Saab 9 5 Arc 2002, Navigation, iPhone

Saab 9-5 Arc Sportkläder
Saab 9-5 Arc Sportkläder

Den fina Arc-utrustningen, som tyvärr togs bort från programmet vid någon tidpunkt, gick bra med Saab. Endast i utrustningslinjen "Arc" fanns en mycket ljus, fin valnötträdesign, som vid den tiden fortfarande var en riktig fanér. Det gjorde interiören särskilt vänlig och skandinavisk. Tillsammans med det mjuka strukturerade läderet var Arc den solida, ädla varianten för kännare.

Saab 9-5 sportkläder 2002
Saab 9-5 sportkläder 2002

Saab-motor 2.3t med Trionic
Saab-motor 2.3t med Trionic

Saab 9-5 sportdräkt, skandinavisk elegans
Saab 9-5 sportdräkt, skandinavisk elegans

Ofta levererades Arc-modellerna i full utrustning. Sentronic 5-automatväxeln och ventilerade framsäten var då ombord. En bra vän av mig driver en 3.0t Arc som han inte vill dela med. För i komfort och utförande var Saab då överst, man märker svensken varken ålder eller körsträcka.

Säkerhet: Saab 9-5 med aktiva nackstöd
Säkerhet: Saab 9-5 med aktiva nackstöd

Espresso ... efter fotograferingen
Espresso ... efter fotograferingen

Tack så mycket till Tim och hans vän för de fantastiska bilderna! Fortsätt Saabing!

Text: tom@saabblog.net

7 tankar om “SAAB fotografering: Saab 9-5 2.3t Arc Sport Suit 2002"

  • blank

    @@ Saab fan

    Förra veckan tittade jag på en 9-5 i silver med svart utrustning medan jag väntade på Saabs bilhandlare.
    En bra bil (och jag gillar inte riktigt limousiner) - särskilt från insidan.
    Men jag tror inte att jag kan vänja mig vid den "saknade" stora bagageutrymmet.
    Vi hade alltid vackra flodbackar eller stationvagnar från Saab!

  • blank

    @@ spartacus
    Tack.
    Ja, Saab är verkligen en skönhet.
    Jag älskar fortfarande att köra denna "gamla" bil varje dag! 🙂

    @@ till72
    Nene, det var bara en liten Photoshop-retuschering (ingen av de andra har retuscherats!) Från bokstäverna - jag kunde bara inte hjälpa mig själv! 😉
    Jag kommer faktiskt från norra Tyskland och inte från Rudolstadt i Thüringen. 😉
    95 är sant (ja passar 9-5)!

    På den tiden stod 9-5 runt en Opelääh Saab-återförsäljare här i det bredare området.
    Den hade lite "lite" hästkrafter ("bara" 186; vår tidigare 9000 CSE hade mer), men som Tom redan nämnde var den fullt utrustad (inklusive stort pekskärmsnavigeringssystem, ventilerade säten, utdragbart bagagegolv, Harmann / Kardon-lådor, sport- och Vinterinstallation, vippomkopplare och kontroller på ratten, CD-växlare i bagageutrymmet, etc.).
    Det var även ganska billigt (antingen kort före eller innan ansiktslyftan för 9-5 kom ut och återförsäljaren ville bli av med bilen)!
    Så vi fick alla klockor och visselpipor och de ventilerade sätena av en slump - en extra som jag personligen inte vill göra utan (särskilt på sommaren)!

    @@ Daniel
    Ja, Saab är vanligtvis också uppskattad yngre.
    Och några undrar vad utrustningen vid den tiden redan hade (se ovan) och hur bekväm det är när de sitter i det!
    Häromdagen efter biltvätten frågade en pensionär till och med typ och märke, för han tyckte att det var en ny modell och han gillade den så mycket! Till och med jag tyckte att det var lite överdrivet ... 😉

    @@ Andreas
    Ja, det tror jag också !! 🙂
    Jag skickar beröm till min kompis!
    Gjorde min kompis bara så avslappnad medan min Silvia (min lilla espressomaskin) bryggade oss 2 lite svart.
    Har blivit en super ”slumpmässig produkt” och jag kan till och med skriva ut den som en affisch för köket ...

    För övrigt skulle Saab ersättas med 2x.
    Första gången hände det inte, för en ny skulle på något sätt ha varit samma gamla modell och en efterföljande modell av Saab var ännu inte framlagt, men var faktiskt försenad.
    Andra gången störde GM oss (även om jag gick till HB särskilt för det). 🙁

    Jag saknar verkligen Saab men faktiskt ingenting.
    Särskilt sätena, ventilationen och turboliknande start är bra (och sedan några dagar har han också en iPod-anslutning, som även fungerar med navigering och rattdrift).

    Så låt oss se vad som händer med Saab de kommande fyra veckorna. 😉
    Vid behov skulle jag vilja fortsätta köra den i ytterligare 2-4 år och sedan ersätta den med en ny spektakulär stationsvagn från Trollhättan (innan jag måste köra stationsvagnar från södra Tyskland) !? 😉 🙂

  • blank

    Det finns fina minnen från mina första år som SAAB-förare. Fram till förra sommaren hade jag en 9-5 Aero sportdräkt. Men den nuvarande efterträdaren 9-5II Vector är givetvis också ett nöje.

  • blank

    Nyckeln fob i den sista bilden är väldigt spektakulär.
    Åh ja, de andra bilderna är också mycket trevliga 😉

  • blank

    Mycket snygga bilder.

    Yearlotto är alltid mycket bra, så under YY 2000 är min 97er 9-5 sällan uppskattad 😉
    Bara Streusacheiben strålkastarna avslöjar att han kommer från 90ern.

    Hälsningar från MeckPomm, Daniel.

  • blank

    Om registreringsskylten har något att göra med inköpspriset ...? 😉

    Fantastiska bilder!

  • blank

    Det här är en bra bil.
    95 sedan.
    Lycka till med din bil; det är en skönhet.
    Spartacus

Kommentarer är stängda.