SAAB Kaufberatung: Köp en Saab nu?

Om BCA-auktioner nya Saab 9-3 kommer till oss från Sverige i Tyskland. Det finns alltid auktioner på Internet där bilhandeln kan delta. Möjligheten att förvärva ett nytt, välutrustat mellanklass Sverige till golfpris är frestande. Det finns regelbundna förfrågningar via bloggen. Vilka är fördelarna med att köpa en ny Saab, vilka är riskerna? Vi har sammanställt de viktigaste fakta. Ett Saab-köpråd, inte bara för nykomlingar och de som återvänder till jobbet.

Saab 9-3 Griffin Cabriolet, strålkastare Ice Block Design
Saab 9-3 Griffin Cabriolet, strålkastare Ice Block Design

  • Pro Saab!

Saab 9-3-serien är pålitlig, bekväm och ekonomisk. Under Sveriges metallplåtar döljer mycket Saab-teknik och många tekniska komponenter från GM-gruppens byggsats. Vad som inte minskar individualiteten och i vårt fall kan vara en fördel. Eftersom grunden för turbomotorer fjädrar från massproduktion, är pålitlig och hållbar, gäller samma sak för överföringen. Famos Diesel kommer från ett tidigare partnerskap av FIAT och GM. Tandproblem hos tidigare exemplar är inte längre ett problem.

Även den minsta turbomotorn med 150 hästkrafter går bra. Med tillval Hirsch power cure får han nästan 200 PS, med ytterligare konsumtionsminskning.

Tillgången till reservdelar är inte kritisk. Saab Parts AB i Nyköping gör ett bra jobb, leveransflaskhalsarna försvinner och tillgängligheten normaliseras. Leverantörer som bojkottade Saab reservdelar leverans de senaste månaderna på grund av situationen i Trollhättan har återupptagit leveransen. Oavsett hur framtiden kommer att utvecklas i Sverige, kommer Saab Parts AB att förbli som leverantör av reservdelar.

9-3-serien finns med fram- och fyrhjulsdrift. XWD-limousiner eller sportdräkter visas igen och igen på auktionerna. Fyrhjulsdrivningssystemet från Saab är ett av de bästa alternativen som marknaden erbjuder i sortimentet 4 × 4 och är värt en rekommendation.

Särskilt önskvärt är Saab 9-3 från vektorgradsnivån. Med läder, klimatkontroll, ofta med xenon strålkastare är ett pris / prestanda förhållande givet vad som för närvarande inte kan slå.

Sedan är det för sällsynt, även efter den relativt långa byggtiden en synlig blickfångare. Saab är en kombinationsstämpel. 9-3 sportdräkt är en vacker, bekväm och praktisk kompanjon i vardagen. Många genomtänkta lösningar vittnar om svensk kombinerad expertis.

Med 9-3 är du alltid bra på vägen. Båda i stadscentrum, där de relativt kompakta dimensionerna räknas, liksom på långa resor. Endast med 4-personer som är fulla är det lite tätt på långa avstånd. Men 9-3-serien är bara det kompakta sortimentet från Saab.

En Saab är säker. Egentligen behöver du inte nödvändigtvis nämna det. Aktiva nackstöd, nattpaneler, många krockkuddar och många andra funktioner gör de ikoniska svenskarna ett intelligent köp.

Körglädje förbereder Saab i varje version. Chassit är smidigt men ändå bekvämt. Curvy spår älskar Saab 9-3, bara på korta, snabba på varandra följande stötar, tenderar han att sticka.

Fakta:

  • Starka turbinmotorer inom bensin och diesel.
  • Bra utförande, på långa resor hemma.
  • Från Vector Level Rich Equipment
  • hög tillförlitlighet
  • Bra reservdelar
  • Individualitet till ett litet pris
  • Ett av de bästa fyrhjulsdriftssystemen på marknaden
  • Hög ergonomi, bra användbarhet
  • Utmärkt säkerhet för passagerarna
  • Kanske Saab?

Vissa saker lockar men innebär minimala risker. De flesta modeller som för närvarande säljs producerades före ansiktslyftan. För att kortslutningen till Saab 2011-9 Griffin-serien strax före produktionen slutade 3.

Saab 9-3 Griffin-serien är särskilt cool, helt skandinavisk. Med reviderade strålkastare, spoilers och en modifierad instrumentbrädesdesign, särskilt Saabisch. Design accenter i "Ice Blue" betonar det nordiska ursprunget.

Turbobensinmotorerna omvandlas till direktinsprutning, vilket lovar en aktuell utsläppsstandard. Så vackert som det låter har inga stora nummer av Griffin-serien byggts. Bälten stannade för nästan ett år sedan - startade upp igen - och har varit kvar i dag. Delar av kroppen och enheterna, såsom strålkastare, kan vara begränsade i händelse av en olycka.

Trots det är Griffin-modellerna frestande.

Fakta:

  • För Saab 9-3 Griffin-modeller kan delar av kroppen och aggregaten vara begränsade på grund av låg tillgänglighet av lager.

Mot saab!

Vad talar mot en Saab? Inte mycket, verkligen. Skulle inte vara det tunna nätverket av servicepunkter. Återförsäljarnätverket har drabbats av krisen och har krympt. Ändå är 100-baserna i Tyskland för närvarande aktiva för Saab-förarna.

Partnersna, som fortfarande håller flaggan för det svenska kultmärket, har ofta Saabs erfarenhet av årtionden och är över genomsnittet engagerade. Att Saab är ett annat märke, inser du senast hos återförsäljarkontakten. Eftersom du ofta inte kan hitta Saab-partners i de vanliga glaspalatserna och hantera varandra är det varmt och trevligt okomplicerat. En uppdaterad lista över baser är under förberedelse.

I alla fall är det bra att ha en Saab-partner i närheten. Eftersom den svenska turbotekniken känns mest bekväm med svenska specialister.

Ett tema som inte är ett problem är den saknade fabriksgarantin. I andra länder finns det lösningar från importörerna, i Tyskland finns lösningar via återförsäljaren. Vanligtvis säljs två eller tre års garantiförsäkring på den nya Saab, så du är på väg.

Fakta:

  • Tunt återförsäljarnätverk i Tyskland - men mycket engagerat.

Chansen är att nu köpa en svensk från kultmärket från Trollhättan till ett intressant pris. Individualitet, säkerhet, skandinavisk design.

Dessutom biljetten till en särskild gemenskap, som det inte finns någon annan bil märke. Eftersom en Saab är mer än bara en bil. Saab är också Sverige, samhälle och sammanhållning över alla gränser. Saabs ande. Unique.

Text: tom@saabblog.net

20 tankar om “SAAB Kaufberatung: Köp en Saab nu?"

  • Hej, Frank Urban och Ziehmy, och andra Saab fans,
    Min 9-3-vektor är från 2008, men fram till i dag frågar folk som ibland rider med mig: är det den NYA Saab ?! ...

    • SAAB 9-3 ser fortfarande fräsch ut. Det är bara en SAAB, det åldras inte! 🙂

    • Hej Vladimir, vi har samma bil.
      Jag frågas också på bensinstationer, till exempel om det är den nya Saab. Min är diamantsilver.

      Hälsningar

  • Att med tjänsten i den (sällsynta) nödsituationen brukar också gå över en större Opel-återförsäljare (många servicedelar är samma eller anpassningsbara). Min multi-brand verkstad har nyligen hängt Saab-tecknet, men fortsätter att service Saab, och på vägen använde jag också det.
    De sista turbodieslarna skulle vara intressanta (även strax före Griffin) eftersom de är ännu mer ekonomiska, åtminstone på papper. Det finns också ett visst erbjudande på Internet, men hittills har bara alltför mörka färger eller andra ”saknade detaljer” tagits med för att jag på allvar ska överväga ett utbyte.
    Låt oss se vad som händer.

  • Vi har också sedan förra veckan hittat en 9-3er Sportcombi med läder och automatisk. Bara 39.000km kör. För pengarna fanns det ingen BMW, Mercedes etc, men vem vill ha det också, om du kan ha en Saab.
    Tyvärr måste jag erkänna att det nu är i garaget bredvid mitt företag V70. Det kommer att vara dags att ändra det nästa år - så vidare till produktionsstart ...

  • Hi Tom,

    Förra veckan fångade jag min 3 åriga konvertibel, så jag tänker verkligen på att komma dit. Den direkta injektionen av Griffin-modellerna kan verkligen vara en svår sak eller bygger den på andra GM-märken?

    Tack !!!!!!

    • Det är från GM 😉 och körs i många märken ... Lycka till med din sökning! Förresten, i Frankfurt fanns det fortfarande en Independece-dag konvertibel med diesel ....

  • ... Grattis och mycket kul med den vackraste SAAB sedan någonsin. Jag rörde nyligen mitt på en post på min underjordiska parkeringsplats och blev superreparerad av SAAB-representanten i Zürich. Så var försiktig när du parkerar på smala parkeringsplatser. Bilen är ganska bred fram ...

    Många hälsningar också till Tom från Schweiz.
    Walter

  • ... och jag hämtar bara min 9-5 2011. Jag är inte en spelare, men priserna inkluderar riskerna (dyrare reparationer). Och om du har tur kan du köra överklass till golfpriset utan några uppföljningskostnader.

    Holger

  • Fråga till Tom:

    Hej Tom, jag köpte en Saab 9-3 i oktober och satte på hjort-perfomance från Saab-återförsäljaren.
    Bilen är fullt utrustad förutom skjuttaket.

    Min fråga är vad med återförsäljningsvärdet för en Saab 9-3, om du får det nu för priset på en Golf.
    Är bilarna fortfarande värda något i 1-3 år?
    PS, jag är super nöjd med min Saab.
    Hälsningar från Luxemburg.
    David

    • Det är en fråga för kristallkulan ... Nej, på allvar. De relativt låga priserna beror på den nuvarande situationen. Utbudet från Sverige kommer att torka upp för tillfället och vi vet ännu inte hur det kommer att fortsätta i Trollhättan.

      Tillgången till använda Saabs kommer att vara snäv på medellång sikt, med ständig efterfrågan från fläktgemenskapen. Om färg, egenskaper och motorinställning är korrekta kommer avskrivningarna inte att vara högre än jämförbara märken, med lite tur kanske ännu mindre.

      Exempel Rover: Enligt min åsikt är varumärket inte särskilt attraktivt, samhället är betydligt mindre än Saab. Priserna var absolut på marken. Men för den sista 75 krävs för närvarande mycket. Och Rover 75 V8 handlar till absoluta månpriser.

      Som jag sa är Saab Saab och oföränderlig

      • Tack Tom :-)

        Jag följer Saab-bloggen dagligen och jag älskar hur du håller oss uppdaterade om Saab.

  • Därför har jag just slog: en 2008 9³ TTiD Aero Sportcombi har blivit det!

    • Grattis! Ett bra beslut! Ha det roligt med den nya SAAB!

  • Bra och rättvist skrivet! Medan mina kollegas AUDI och BMW alltid ser gammal ut efter en kort stund ser min 9-3, den enda SAAB i företaget, ut som en ny bil efter 3-år.

    • Hej, det är precis vad jag älskar om Saab
      en tre år gammal AUDI är gammal, Saab håller sig på något sätt fräsch ...

  • Hi Tom,
    mycket bra och realistiskt skriven eftersom den redan har en 9-3 Vector Lim, inbyggd i 2005 Grübeln.Auf den andra sidan hängs upp på hans Saab, noctunblau och ljusa tvåfärgade lädersportstolar har bara inte alla Auto.Auch nach7 år han ser men topp ut till schweigen.Du från körupplevelsen ganska prata om vad Golfpreisen.Mit tiopotenser måste förväntas eftersom en är skalan faktiskt ganska stor?

    • Hallå Wolfgang
      Jag kan inte se de aktuella priserna, jag skulle rekommendera dig ett kort samtal med Tobias Kaboth (0351 / 8660066) i mobilforumet Dresden.
      Hälsningar
      Tom

  • Tack för denna grundliga information. Vänligen inkludera även Österrike i den "nuvarande baslistan". Skillnad mellan försäljning och service eller “endast” service.

    • Ett bra förslag. Låt oss se vad som är möjligt.

Kommentarer är stängda.