SAAB Kaufberatung: Köp en Saab nu?

Om BCA-auktioner kommer från Sverige, nya Saab 9-3 till Tyskland. Åter och igen köper auktioner på internet, där bilhandlaren kan delta. Möjligheten att förvärva en ny, välutrustad medelklass Sverige till golfpriset är frestande. Regelbundna förfrågningar kommer via bloggen. Vad talar för att köpa en ny Saab, vad är riskerna? Vi har samlat in de viktigaste fakta. Ett Saab-köpråd, inte bara för ny och återvändande.

Saab 9-3 Griffin Cabriolet, strålkastare Ice Block Design
Saab 9-3 Griffin Cabriolet, strålkastare Ice Block Design

  • Pro Saab!

Saab 9-3-serien är pålitlig, bekväm och ekonomisk. Under Sveriges metallplåtar döljer mycket Saab-teknik och många tekniska komponenter från GM-gruppens byggsats. Vad som inte minskar individualiteten och i vårt fall kan vara en fördel. Eftersom grunden för turbomotorer fjädrar från massproduktion, är pålitlig och hållbar, gäller samma sak för överföringen. Famos Diesel kommer från ett tidigare partnerskap av FIAT och GM. Tandproblem hos tidigare exemplar är inte längre ett problem.

Även den minsta turbomotorn med 150 hästkrafter går bra. Med tillval Hirsch power cure får han nästan 200 PS, med ytterligare konsumtionsminskning.

Tillgången till reservdelar är inte kritisk. Saab Parts AB i Nyköping gör ett bra jobb, leveransflaskhalsarna försvinner och tillgängligheten normaliseras. Leverantörer som bojkottade Saab reservdelar leverans de senaste månaderna på grund av situationen i Trollhättan har återupptagit leveransen. Oavsett hur framtiden kommer att utvecklas i Sverige, kommer Saab Parts AB att förbli som leverantör av reservdelar.

9-3-serien är tillgänglig med fram- och fyrhjulsdrift. Åter och igen visas XWD limousiner eller sportkombinationer i auktionerna. Saabs drivhjulsdrift är bland det bästa som marknaden har att erbjuda i 4 × 4-sortimentet och är värt en rekommendation.

Särskilt önskvärt är Saab 9-3 från vektorgradsnivån. Med läder, klimatkontroll, ofta med xenon strålkastare är ett pris / prestanda förhållande givet vad som för närvarande inte kan slå.

Sedan är det för sällsynt, även efter den relativt långa byggtiden en synlig blickfångare. Saab är en kombinationsstämpel. 9-3 sportdräkt är en vacker, bekväm och praktisk kompanjon i vardagen. Många genomtänkta lösningar vittnar om svensk kombinerad expertis.

Med 9-3 är du alltid bra på vägen. Båda i stadscentrum, där de relativt kompakta dimensionerna räknas, liksom på långa resor. Endast med 4-personer som är fulla är det lite tätt på långa avstånd. Men 9-3-serien är bara det kompakta sortimentet från Saab.

En Saab är säker. Egentligen behöver du inte nödvändigtvis nämna det. Aktiva nackstöd, nattpaneler, många krockkuddar och många andra funktioner gör de ikoniska svenskarna ett intelligent köp.

Körglädje förbereder Saab i varje version. Chassit är smidigt men ändå bekvämt. Curvy spår älskar Saab 9-3, bara på korta, snabba på varandra följande stötar, tenderar han att sticka.

Fakta:

  • Starka turbinmotorer inom bensin och diesel.
  • Bra utförande, på långa resor hemma.
  • Från Vector Level Rich Equipment
  • hög tillförlitlighet
  • Bra reservdelar
  • Individualitet till ett litet pris
  • Ett av de bästa fyrhjulsdriftssystemen på marknaden
  • Hög ergonomi, bra användbarhet
  • Utmärkt säkerhet för passagerarna
  • Kanske Saab?

Vissa saker lockar men innebär minimala risker. De flesta modeller som för närvarande säljs producerades före ansiktslyftan. För att kortslutningen till Saab 2011-9 Griffin-serien strax före produktionen slutade 3.

Saab 9-3 Griffin-serien är särskilt cool, absolut skandinavisk. Med reviderade strålkastare, spoilers och modifierad instrumentpaneldesign, särskilt Saabisch. Design accenter i "Ice Blue" betonar det nordiska ursprunget.

Turbo bensinmotorerna omvandlas till direkt injektion, vilket lovar en nuvarande emissionsstandard. Så vackert som det låter byggdes inga stora antal av Griffin-serierna. Banden stannade för nästan ett år sedan - hoppade igen kortfattat - och förblev fram till idag. Delar av karosseriet och underenheter som strålkastare kan begränsas vid en olycka.

Trots det är Griffin-modellerna frestande.

Fakta:

  • För Saab 9-3 Griffin-modeller kan delar av kroppen och aggregaten vara begränsade på grund av låg tillgänglighet av lager.

Mot saab!

Vad talar mot en Saab? Inte mycket, verkligen. Skulle inte vara det tunna nätverket av servicepunkter. Återförsäljarnätverket har drabbats av krisen och har krympt. Ändå är 100-baserna i Tyskland för närvarande aktiva för Saab-förarna.

Partnersna, som fortfarande håller flaggan för det svenska kultmärket, har ofta Saabs erfarenhet av årtionden och är över genomsnittet engagerade. Att Saab är ett annat märke, inser du senast hos återförsäljarkontakten. Eftersom du ofta inte kan hitta Saab-partners i de vanliga glaspalatserna och hantera varandra är det varmt och trevligt okomplicerat. En uppdaterad lista över baser är under förberedelse.

I alla fall är det bra att ha en Saab-partner i närheten. Eftersom den svenska turbotekniken känns mest bekväm med svenska specialister.

Ett tema som inte är ett problem är den saknade fabriksgarantin. I andra länder finns det lösningar från importörerna, i Tyskland finns lösningar via återförsäljaren. Vanligtvis säljs två eller tre års garantiförsäkring på den nya Saab, så du är på väg.

Fakta:

  • Tunt återförsäljarnätverk i Tyskland - men mycket engagerat.

Chansen är att nu köpa en svensk från kultmärket från Trollhättan till ett intressant pris. Individualitet, säkerhet, skandinavisk design.

Dessutom biljetten till en särskild gemenskap, som det inte finns någon annan bil märke. Eftersom en Saab är mer än bara en bil. Saab är också Sverige, samhälle och sammanhållning över alla gränser. Saabs ande. Unique.

Text: tom@saabblog.net

20 tankar också "SAAB Kaufberatung: Köp en Saab nu?"

  • Tack för den grundliga informationen. Ta också Österrike till "den aktuella baslistan". Gör en åtskillnad mellan försäljning och service eller "endast" tjänst.

    • Ett bra förslag. Låt oss se vad som är möjligt.

  • Hi Tom,
    mycket bra och realistiskt skriven eftersom den redan har en 9-3 Vector Lim, inbyggd i 2005 Grübeln.Auf den andra sidan hängs upp på hans Saab, noctunblau och ljusa tvåfärgade lädersportstolar har bara inte alla Auto.Auch nach7 år han ser men topp ut till schweigen.Du från körupplevelsen ganska prata om vad Golfpreisen.Mit tiopotenser måste förväntas eftersom en är skalan faktiskt ganska stor?

    • Hallå Wolfgang
      Jag kan inte se de aktuella priserna, jag skulle rekommendera dig ett kort samtal med Tobias Kaboth (0351 / 8660066) i mobilforumet Dresden.
      Hälsningar
      Tom

  • Bra och rättvist skrivet! Medan mina kollegas AUDI och BMW alltid ser gammal ut efter en kort stund ser min 9-3, den enda SAAB i företaget, ut som en ny bil efter 3-år.

    • Hej, det är precis vad jag älskar om Saab
      en treårig AUDI är gammal, Saab blir på något sätt fräsch ...

  • Därför har jag just slog: en 2008 9³ TTiD Aero Sportcombi har blivit det!

    • Grattis! Ett bra beslut! Ha det roligt med den nya SAAB!

  • Fråga till Tom:

    Hej Tom, jag köpte en Saab 9-3 i oktober och satte på hjort-perfomance från Saab-återförsäljaren.
    Bilen är fullt utrustad förutom soltaket.

    Min fråga är vad med återförsäljningsvärdet för en Saab 9-3, om du får det nu för priset på en Golf.
    Är bilarna fortfarande värda något i 1-3 år?
    PS, jag är super nöjd med min Saab.
    Hälsningar från Luxemburg.
    David

    • Det är en fråga för glasbollen ... Nej, allvarligt. De relativt låga priserna beror på den nuvarande situationen. Tillgången från Sverige kommer att torka upp för tillfället och hur det går vidare i Trollhättan, vi vet inte ännu.

      Tillgången till använda Saabs kommer att vara snäv på medellång sikt, med ständig efterfrågan från fläktgemenskapen. Om färg, egenskaper och motorinställning är korrekta kommer avskrivningarna inte att vara högre än jämförbara märken, med lite tur kanske ännu mindre.

      Exempel Rover: Enligt min åsikt är varumärket inte särskilt attraktivt, samhället är betydligt mindre än Saab. Priserna var absolut på marken. Men för den sista 75 krävs för närvarande mycket. Och Rover 75 V8 handlar till absoluta månpriser.

      Som jag sa är Saab Saab och oföränderlig

      • Tack Tom :-)

        Jag följer Saab-bloggen dagligen och jag älskar hur du håller oss uppdaterade om Saab.

  • ... och jag hämtar nu min 9-5, byggd i 2011. Jag är inte en spelare, men priserna är redan prissatta i riskerna (dyrare reparationer). Och om du har tur, kör du högkurs golfpris utan uppföljningskostnader.

    Holger

  • ... ..Grattis och njut av den vackraste SAAB-sedan hela tiden. Har rört mig nyligen i min underjordiska parkering vid ett inlägg och blev återigen mycket reparerad av SAAB-representanten i Zürich. Var därför försiktig när du parkerar i trånga parkfält. Bilen är precis framför ganska bred ... ..

    Många hälsningar också till Tom från Schweiz.
    Walter

  • Hi Tom,

    Förra veckan fångade jag min 3 åriga konvertibel, så jag tänker verkligen på att komma dit. Den direkta injektionen av Griffin-modellerna kan verkligen vara en svår sak eller bygger den på andra GM-märken?

    Tack !!!!!!

    • Det är från GM

  • Vi har också sedan förra veckan hittat en 9-3er Sportcombi med läder och automatisk. Bara 39.000km kör. För pengarna fanns det ingen BMW, Mercedes etc, men vem vill ha det också, om du kan ha en Saab.
    Tyvärr bekänner han att han nu är i garaget bredvid mitt företag V70. Det är dags att byta nästa år - så börja produktionen ...

  • Att med tjänsten i den (sällsynta) nödsituationen brukar också gå över en större Opel-återförsäljare (många servicedelar är samma eller anpassningsbara). Min multi-brand verkstad har nyligen hängt Saab-tecknet, men fortsätter att service Saab, och på vägen använde jag också det.
    Intressant vore den sista turbodieseln (även kort före Griffin) eftersom de är ännu mer ekonomiska, åtminstone på papper. Det finns också ett visst utbud på nätet, men hittills var det bara för mörka färger eller andra "saknade detaljer" för mig för att på allvar överväga ett utbyte.
    Låt oss se vad som händer.

  • Hej, Frank Urban och Ziehmy, och andra Saab fans,
    Min 9-3-vektor kommer från 2008, men tills idag frågar folk, som ibland går med mig: var det den nya Saab ?! ...

    • SAAB 9-3 ser fortfarande fräsch ut. Det är bara en SAAB, det åldras inte! 🙂

    • Hej Vladimir, vi har samma bil.
      Jag kommer till exempel att bli frågad vid bensinstationer, på det är den nya Saab. Gruvan är diamant silver.

      Hälsningar

Kommentarer är stängda.