Saab-investerare: Fem prospekter för Saab-bilar?
Det lovar att vara en intressant vecka. Beroende på källan finns det fyra eller fem seriösa köpare som är i kontakt med konkursförvaltarna. De vill ta Saab i komplett paket. Hittills är endast fyra potentiella köpare kända för oss, om en möjlig femte part är inget känt.
Men förra veckan fanns en delegation i Trollhättan vars identitet var okänd. Till och med pålitliga svenska källor är förlorade. Kanske en hänvisning till det potentiella potentiella nummer fem?
Oavsett. Idag kommer Rachel Pang i Sverige med sin far och Youngman-delegationen. Saken kommer att hämta fart nu. Konkursförvaltarna berättade för pressen idag att det inte finns några planer på att träffa köpare denna vecka. Men allt är möjligt, för processen (för svenska förhållanden) kan nu utvecklas mycket snabbt.
I samma andetag klagar över bristen på ekonomiska medel för förfarandet, eftersom försäljningen av museet har gjort endast 3.2 miljoner €. Den som kan till och med halvvägs misstänker ersättningen för advokat trio i denna process vet att detta belopp endast är tillräckligt för småkassan. Nu tänker man på komponenter som fortfarande finns tillgängliga på fabriken för att sälja för att ta pengar.
Saabs öde kommer att avgöras under de kommande 14-dagarna. Bindande erbjudanden måste vara på bordet i mitten av februari om konkursförfaranden ska slutföras i schema i april. Beroende på var investerarna kommer kommer vi att se hur framtiden utvecklas. Att Saab inte är fileterad, men går i en bit till en köpare anses vara sannolikt och är den goda nyheten. Dessutom, att minst fyra köpare till platsen Trollhättan står och fortsätter varumärket Saab, är ett mycket bra perspektiv.
Finns det en föredragen köpare för mig? Frågan är svår, koncepten är mycket olika. För bloggen men det kommer att vara avgörande. För att inte med varje investerare känner jag charmen att fortsätta skriva. Eftersom det var och var en motivation för mig att blogga. Men mer vid en given tidpunkt.
Nu fortsätter det, åtminstone till april. Det blir en spännande och förhoppningsvis positiv vecka för Saab, varumärkena är bra. Uppdateringar följer.
Text: tom@saabblog.net
Man borde inte vara för euforisk med den möjliga investeraren BMW - bara för att vissa plattformar är tillgängliga betyder inte att allt automatiskt är i det gröna området för framtiden.
Enligt min åsikt skulle en investerare som Youngman eller Mahindra ha större fördelar att erbjuda: Till exempel större självutveckling för SAAB och ännu bättre ekonomisk bakgrund än hos BMW (BMW var redan klassificerad på sikt av experter som övertagande kandidat)!
... Jag skulle aldrig köpa en BMW eftersom jag inte gillar designspråket och aldrig gillat det.
Men med de tekniska komponenterna skulle det troligtvis vara en mer kompetent partner än BMW!
Föreställ dig möjligheterna med BMW golvgrupper och manövrering från BMW-teknikhyllorna ...!
SAAB med SAAB-design och BMW-teknik: Jag köper! PROMISE !!!
PS: Jag hoppas att detta partnerskap skulle vara till nytta för bloggarnas nåd 😉, så att vi, ivriga läsare som läser flera gånger om dagen, redan innan Auto-Bild vet vilken 6-cylindrig diesel snart kommer att finnas med vilken 8-växlad automatisk växellåda i bilen bakom den vägen till Trollhättan är ...
... snart för att göra SAAB-förare glada på alla vägar i världen
Dröm som beskrivs i ovanstående bilbild: 9-4X med kraftfull diesel
Kan skrivas av mig!
Jag skulle inte behöva försvara mig nästan varje dag.
Med SAAB över den och (delvis) BMW under den.
Jag hoppas inte att den senaste budgivaren är "GM", med vilken du måste förvänta dig allt ...
Bättre att ta på sig en obehaglig konstellation, Saab sparar jobb och börjar igen med affärer istället för att lamporna stannade för alltid ... tror att du måste lägga personlig känslighet bakom ... tänk om det vore BMW som investerare skulle detta inte vara en dålig lösning. ... skulle vara synd om bloggen ...
Början eller slutet av april? 😉
16.04.2012. Slut på konkurs.
hie,
Det har släppts om 18 månader sedan, men det har aldrig varit allvarligt erkänt. Att BMW ska vara tillgänglig från 2012 som motorleverantör, var så länge nämnt ibland. Vid tiden publicerades att den var avsedd för bensin, som bygger BMW-gruppen tillsammans med PSA för Mini i Englang.
http://www.autobild.de/artikel/kooperation-bmw-saab-1262606.html
Ta en titt på ovanstående artikel från 09 / 2010, jag har aldrig sett det så innan.
Hälsningar från Koblenz
Peter
Under vilka förhållanden kommer bloggen att fortsätta att drivas här ???? Hittills är bara 3 begrepp kända .. eller tips har gjorts .. eller har jag saknat något? Mahindra ?? T.ex…
Håll dig cool 😉 Jag ville bara föreslå att jag kanske inte gillar alla framtida konstellationer. Det finns också ett liv utanför Saabs galax, otänkbart men sant. Och det är fortfarande mycket tid till april ...
Nu har saabblock sina egna intressen
och fortsätter bara att skriva under vissa motivationshändelser 🙂
Och jag trodde att detta var oerhört respektfullt för historien om detta stora märke!
* Ler *
Om jag tror det kan du klassificera de subjektiva tendenserna lite bättre :-))
Lycka till och bra är blocket i alla fall!
Så självintresse är inte! 🙂 Var skulle vi gå om alla skulle göra vad han vill? Bloggen är en nationell kulturell tillgång och skyddas därför av lag av egenintresse 🙂
Den stora frågan som uppstår är den lämpligaste investeraren.
Först och främst bör vara det förvärvande partiets kapitalbas - väldigt lite har man lärt sig från Brightwell. På Mahindra & Mahindra och Youngman-Lotus är det annorlunda: Båda företagen har så kallade djupa fickor. Nr 4 + 5 har ännu inte kommit ut ur omslaget - en bedömning är därför omöjlig.
Oberoende från amerikanerna har också en positiv effekt på kineserna och indianerna - detta har ännu inte kommit så tydligt fram hos turkarna.
För tillfället är min favorit den indiska jätten Mahindra & Mahindra - jag kan föreställa mig att SAAB till stor del skulle kunna närma sig framtiden där.
Hälsningar från Hamburg
Joachim
Hur kan advokaterna se några öre utan att det händer?
Jag hoppas att du har fel.
Hmm, jag tror också i Sverige finns ett kostnadsbord som reglerar lönerna till konkursförvaltarna.
Hej, tyvärr är Tom inte fel. Först försätts advokaterna i Sverige. Det är en konkurs om brist på massa avvisas då om det inte finns några fler tillgångar som gör det möjligt att finansiera insolvensförfarandet.
Så sälja allt då advokaterna kan bli rika och om det finns något kvar så säljs det.
Den absurda: Även om det inte finns något kvar så var det ok, för det var nödvändigt. Så konkurs = gratis biljett till kontanter i advokaterna.