Rädsla för Saabmuseet Trollhättan

Våra svenska vänner är fortfarande övertygade om att förvärvet av Saab-museet genom Innovatum kommer att lyckas. För närvarande har konkursförvaltarna lagt upp en lista över fordon på webben, och uppriktigt sagt blöder mitt hjärta. Den fullständiga och unika Saab-historien, från Ursaab till den första nuvarande Saab 9-5, är till försäljning. Fordon och prototyper finns där, som hittills bara några få har sett. Buden är upp till 20. Januari, formaliteterna kan också hämtas på sidan av advokatbyrån Delphi.

En sak som gör dig ledsen. Det är inte så att Saab fans från hela världen inte redan försökt spara museet. Saabsunitedens vänner har lanserat ett initiativ, och mycket har gjorts i Tyskland, men utan någon riktig framgång. Under tiden tror jag att möjlighetsfönstret för varje initiativ är för smalt, vi måste hoppas och vänta.

Varför svenskarna så oskyldigt hanterar sitt historiska förflutna är obegripligt. En bra vän sa idag att det skulle vara ofattbart i Tyskland.

Hur går det? Om det var en tysk obligatorisk auktion skulle ett fullständigt bud föredras för de enskilda anbuden. Oavsett om det är i Sverige, är det tvivelaktigt. Ingenting i insolvensförvaltarens handlingar.

Låt oss vänta. Vi har övning i det ...

Text: tom@saabblog.net

27 tankar om “Rädsla för Saabmuseet Trollhättan"

  • ... killarna från Dresden är riktigt fantastiska ...

    låt oss gå ... var där ...

  • Tack för beröm. En kort uppdatering:

    Rescue Saab Team skrev idag ett mail till Paul Akerlund, Peter Backstrom och Tore Helmersson. Det erbjöd hjälp från Tyskland. Tillsammans med mobilforumet Dresden, Dirk Krinelkes blogg och med vår blogg skulle du vara redo att göra allt som fungerar. Det finns ingen reaktion än.

    Det är bara en kort uppdatering och ett mycket stort tack från mig till Michael Hesse från mobilforumet som verkar ha oändlig energi ...

    Vad gäller den nuvarande statusen

  • Hej
    Jag har en idé!
    Det finns solidaritet runt om i världen för Saab, och Tom har hållit oss uppdaterade så bra under de senaste månaderna att det här förmodligen skulle vara en möjlighet för alla att rädda museet!
    Vi grundar en Saab Museums Club!
    För det behövde vi det snabba, ett Saab Museum Club-konto och kanske detta under beskydd av Tom eller kanske Redning Saab-laget (kom ihåg tidsfristen)!
    Över 20 000 Saab-vänner och klubbar registrerade sig för den senaste globala kampanjen!
    Klubbbidrag per år 100 € / ska detta räcka för kvittot?
    Och om Tom var tillräckligt bra för att göra det, skulle vi ha löst problemet!
    Ingen vill att dessa fordon ska försvinna i alla riktningar och bli oåtkomliga för oss normala dödliga!
    Ingen har lett oss (i tysktalande länder) genom denna hemska tid såväl som Tom!
    Vad tycker du (världen över)?
    Vi måste agera!

  • ... var glad Dirk ... du blir riktigt sjuk !!!!

    med mig gick det ... Ledsen! speciellt alla prototyper ... AERO X a MAHNSINN !!!!!

  • Länken till fordonslistan fungerar inte!?

  • Vilka pengar? VM har inga ... Bara visioner, vi har fått nog av dem 🙁

  • Jag undrar varför en ny investerare inte kanske också vill ha museet om han fortsätter att driva SAAB. Skulle vara en fin gimmick.

    Och då frågar jag mig själv, varför den svenska staten inte gör någonting igen. Men förmodligen, efter bitförsäljningen, kommer två ministrar från Stockholm att uttrycka sin solidaritet.

    Och vad jag också frågar mig själv: varför köper inte VM museet? Om han inte kunde rädda SAAB, varför föredrar han sig inte på detta sätt?

  • Ja folkens, det är sorgligt. Men med den bästa viljan i världen kan jag inte förstå varför en del av dem blir galna ...

  • Hallå

    Jag såg den nya Chevrolet Capitva idag. Jag önskar att det var en Saab 9-4x: _ (

  • Om det är galenskap, då Tatrabergen ... 🙂

  • Hej tom ...
    ... skulle vara ett alternativ! 🙂 Eller TATRA 613 🙂

  • Hej dude, Cadillac BLS är helt baserat på Saab 9-3 II. Det sprang från 2007 till
    Center 2009 i Trollhättan från Saab-band. Bilen var främst i Europa
    såld, men blev en enorm flopp! Fram till slutet av produktionen gjordes endast om 7.300 kopior. Synd eftersom den här bilen faktiskt var ganska bra.
    Med vänliga hälsningar,

  • Hej Alex! Måste jag köra Avantime?

  • Det kommer förmodligen bli den bästa bloggen som RENAULT någonsin haft !!!

    Jag tittade bara igenom listan .... så om det är utspritt i vissa garage och inte görs ett kulturarv ... då god natt !!!

  • Människor! bilarna kan inte göra någonting och förvaltarna är inte! kan vi göra något? köpa ett museum saab och lämna i Sverige?

  • Alex, Tom kommer då att skapa en AVANTIME-blogg för dig ...

  • Vi är bara lite aktiva på Facebook ... tyvärr, men sommaren kommer ... :-)
    ... om jag fortfarande kör SAAB ... det återstår att se ... 😉

    åh ja ... kortet ... 😉

  • Hej Alex
    Vad gör Saab-communityens sista utgång?
    Maila mig - du har mitt kort.

  • Allt kan inte vara sant ...

    GM och SAAB fram och tillbaka ... men jag förstår inte att de inte förstår hur man ska komma i fred med fans och förare!

    Jag kan bara gå med i F-RU ... det blir riktigt pinsamt att köra SAAB!

    Så Leit det kan göra för mig, men om det går över scenen och detta sömniga idioter uppe (sorry) verkligen sälja den jag ska göra SAAB tecken på min Saabine bort och byta namn på det !!!

    En ny SAAB kommer inte att komma under min rumpa 100% ... då kommer det att vara något från Frankrike ... AVANTIME ... väldigt annorlunda och lika sällsynt som en SAAB ... men åtminstone står de vid sitt varumärke och historia ...

    Det allra sista ....

    Ursäkta Tom ... du vet att jag har en liten SAA tit, men det är för mycket!

  • Tittade bara på detta "skrappapper"
    - det är bara en SKAM !!!!!

  • Cadillac BLS är en dåligt sminkad SAAB 9-3. GM hade åtagit sig SAAB att utveckla denna modell (sedan och kombi). Som väntat, efter floppen sattes SAAB med kostnaderna för detta onödiga äventyr. GM kritiserade sedan den resulterande bristen på lönsamhet och .... vi vet hur historien fortsätter.

  • Dude,
    Såvitt jag vet var modellen utvecklad av Saab. Närmare titt på den här bilen finns stora delar av inredningen (förutom den övre delen av instrumentbrädan) och även på utsidan, en SAAB 9-3. Det bästa sättet att se detta är stationvagnen. Tyvärr räknades denna flopp som SAAB-förluster, så min info.

    PS: Jag förstår inte längre svenskarna. De har varit min förebild under mycket länge. Detta är inte hur du hanterar din berättelse. Men kanske händer det fortfarande enastående mirakel.

  • SAAB är på randen och kan gå under, jag har nu till stor del smält ... om jag fortfarande har hopp.

    Nu när denna oförstörbara lista över museet och därmed en utförsäljning av detsamma finns, är det ett oförstörbart lågt slag. Skulle det faktiskt hända att museet är trasig, min entusiasm för våra små men prestigefyllda alternativ i slutet.

    Jag vill aldrig höra från VM igen hur han hävdar att SAABs nuvarande situation är "så onödig". VM och hela ledningsgruppen har misslyckats med att skydda SAAB: s mycket åberopade förflutna de senaste åren från tillgång från borgenärer i händelse av konkurs.

    Utan det förflutna i form av SAAB-museet kommer det inte att finnas någon framtid för SAAB.

    Varje grupp med intresse för SAAB kan nu vinna de världsomspännande SAAB-entusiasternas hjärtan med en hanterbar mängd ansträngning ... (Hörde du det i Kina, Turkiet, Kanada, Indien, Wolfsburg, München eller, om det behövs, Detroit? )

  • Listan är fantastisk. Allt erbjuds som har gjort historia på något sätt eller inte ... vilket tar oss till ämnet. Du kan sälja 9-2, 9-6 och den största slip-up 9-7-historien om du vill. Men de tillhör också det, har också en trevlig jämförelse .. titta här: Real Saab och GM ville ha Saab ... mhh .. 😉
    Men detta fel på sidan 86. Vad ska det betyda? Varför har museet en Cadillac där? Är jag inte uppdaterad, hade Saab också aktier i BLS eller lurades de att ha aktier? Mystisk. I alla fall fick jag gallan när jag såg det!

  • Jag hade nästan tårar i mina ögon när jag tittade på inventeringslistan.

  • Bilarna, de var stora, de är stora och de skulle fortsätta att vara bra, men de som bygger dem och människor som bor där finns nya sidor i boken.

    Som jag har sagt, som verkligen vill lära känna landet och människor som inte reser i turistbussen, men hamnar på sjukhus, inom polisen, i fängelse, i skolan, i en förort, etc. Så det är här vi lär oss de mest fantastiska Bilproducenter känner genom den lilla bakdörren, vilken galenskap.

    "Inte tänkbart i Tyskland" är det uttalandet
    och mot-uttalande.

    Långsamt, när jag långsamt lär känna landet och dess folk, säljer jag långsamt eller skrapar min älskade Saabis. En femte som jag kastade ett öga på lämnar jag för tillfället. Jag är besviken

  • ... något gör verkligen ont ...

    Låt oss hoppas att Innovatums kompletta erbjudande kommer att räcka för att hålla den här unika samlingen tillsammans och fortsätta att vara öppen för allmänheten!

Kommentarer är stängda.