Saab konkurs: dagen efter ...

Politikernas kaste är densamma överallt i Europa. De två svenska ministrarna, Annie Lööf och Hillevi Engström, besökte Saab idag för att få insikt. I din adress till personer som hoppas på stöd kom tyvärr ingenting till ljuset, men ingenting alls alls.

Saab-anställda beskriver utseendet som "katastrof" eller "kaos". Ingen hjälp för biltillverkaren, ingen nödhjälp för anställda som står med tomma fickor innan jul. En resa från Stockholm till Trollhättan på den svenska skattebetalarens bekostnad. Bra gjort!

Mer intressant än de två damernas tal skulle vara frågan om hur det går med Trollhättan. Saab är i konkurs, arbetslösheten bör nu vara mellan 20 och 25%. Det finns intresserade personer för Saab, numret 5 verkar vara verkligt. Min vän i Stockholm har identifierat som möjliga köpare två företag från Fjärran Östern, en från Centraleuropa (!), En potentiell kund från Skandinavien och det tidigare nämnda bolaget från Turkiet. Han kan inte och säger inte mer, och jag vet ingenting mer än vad han berättade för mig. Jag kan dock föreställa mig att mer än fem möjliga köpare uppträder.

För att få chansen att ta Saab tillbaka till marknaden är chansen så låg, att köpare skulle vara snabba nu. Saabs strukturer i Sverige och runt om i världen försvinner nu snabbt och lämnar företaget som sådant bakom sig. Så snälla, för Saab är ett specialt erbjudande.

Om jag var på styrelsen för ett västeuropeiskt bilmärke skulle jag köpa Saab ur rent strategisk synvinkel. För att, med förvärvet av biltillverkaren från Trollhättan, kineserna för första gången skulle ha en strategisk brohuvud i mitten av Europa. En fungerande, mycket produktiv fabrik och de bästa ingenjörerna i Skandinavien.

Men de ivriga läsarna från bilbolagen frågar mig inte, så vi måste vänta. 😉

Saab-fansen och trogna läsaren Alexandros postade en intressant länk om vem som "dödade" Saab. Helt klart läsvärd, så här kommer julläsningen igen, även om jag hade velat ha ett annat ämne. Tack till Alexandros till södra Bayern!

Under de senaste 24 timmarna mottogs många e-postmeddelanden, som jag kommer att svara över julhelgen. Det handlade ofta om hur vi kan hjälpa Saab och även vad som kommer att hända med bloggen i framtiden, var ett problem.

För bloggens framtid är jag lite förvirrad, jag erkänner. Han kommer inte att försvinna de närmaste dagarna, det är tydligt. Men om han kommer att förbli ett medium för Saab-samhället och de återstående tjänstebolagen, om Saab inte går tillbaka, är det inte säkert än.

Den kommande julhelgen kommer säkert att ge mig mer klarhet. Idéer och åsikter från läsare är välkomna på alla sätt!

Text: tom@saabblog.net

19 Kommentarer
Senaste
äldsta Mest röstade
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
Marcus
Marcus
12 år tidigare

du måste säga det:

som förväntade sig något annat än de ansvariga politikerna?
sedan april har de inte gjort någonting på nolltid - och får nu betala ut löneförlusten på skattebetalarens bekostnad.
om det inte bara skulle ha varit mer meningsfullt men också billigare att stödja från början, kan jag inte rimligen döma.
Ingen pratar om de sociala konsekvenserna ändå.
Hela saken påminner mig mycket om Borgward.

Athanasios
Athanasios
12 år tidigare

Jag tycker att det är konstigt (även som SAAB-förare) när man slår politiker urskillningslöst med termer som "politikerkast". Sådana termer används mest av radikaler som helt enkelt baktalar om allt som inte passar dem. Vad försöker författaren berätta för oss? Åtminstone för mig lämnar det ett dåligt intryck av författaren och hans politiska hållning. Hur personlig den här bloggen än kan vara.

Gallix
Gallix
12 år tidigare
Svara till  Tom

RÄTT SÅ!

Athanasios
Athanasios
12 år tidigare
Svara till  Tom

Återigen handlar det inte om att direkt angripa en politiker, utan om att "sopa" alla. Citatet jag syftar på är "Politikerns kast är densamma i hela Europa". Om administratören siktar på en viss ministers "beteende" undrar jag varför han använder denna ganska odifferentierade attack och inte argumenterar tydligare och mer specifikt? Det är allt.

saab900
saab900
12 år tidigare
Svara till  Athanasios

Gick han precis i följande mening och namnet hans namn! Även politiker?

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
12 år tidigare

Hej Marcus,

noterat i förväg: Jag skulle också vilja ha den nya 9-5:an (som kombi) - men jag trivs också väldigt bra i min "gamla" 9-5 kombi. Jag och min bil skulle överleva en "vintringsperiod" på 2 år (om det överhuvudtaget skulle behövas) på nolltid!

Med killarna från GM planerar knappast någon - den bättre lösningen enligt min mening: Lämna bara den åt sidan och agera från grunden utan dessa misslyckanden (är nu mycket lättare att hantera).

Ett europeiskt bilföretag skulle förmodligen inte vara en bra lösning, eftersom de alla vill klara sig själva och eventuellt inte vill köpa någon konkurrens - då mer sannolikt ekonomiskt starka indier, kineser eller något annat företag som ännu inte har bedrivit biltillverkning i hela gruppen. Välfyllda kassakistor skulle givetvis vara en förutsättning – men det borde finnas några stora företag här som kan göra det. Mycket kan flyttas med "djupa fickor" - framför allt i den hastighet som krävs!

Hälsningar

DR

Stefan
12 år tidigare

Kära Tom, som Saab-återförsäljare, lägger jag fram förslaget
att vi inrätta en leasingavkastning. Där kunde Saab-återförsäljare meddela sina ofta 3-åriga avkastningar med pris och funktioner. Saab fans skulle då ha den första tillgången till bilarna. Tack för din dagliga information och uppmuntrande ord.

Alexandros
Alexandros
12 år tidigare
Svara till  Stefan

Bra idé!

Marcus
Marcus
12 år tidigare

Toms blogg är riktigt bra - tack för den tom!
Ändå finner jag att vi har något som drivs av våra antaganden och det stora flertalet av sådana saker har inte skett i alla fall.
Jag ser fortfarande inte hela saken på kineserna - jag hoppas på en europeisk lösning och på någon som vågar röra med GM när det gäller rättigheter.
ett stopp på två år, anser jag praktiskt.
Jag kommer att sakna, nu kan du attackera mig, en victor muller, som kämpade för saab i sista minuten. även om han utan tvekan har gjort misstag, letar efter en sådan stående oöverträffad.
Jag hoppas på en lösning för alla - under tiden kör jag den sällsynta massproducerade produkten i världen och jag är väldigt glad att ha en 9-5 av den nya generationen.

Wolli
Wolli
12 år tidigare

Vid tiden fanns andra intresserade än Koenigsegg och Spyker!
Kan det vara att Gerard Lopez (ägare till Lotus Renault F1-teamet) och Bernie Ecclestone är igen bland investerarna?
Skulle inte vara en dålig idé då som nu ...

berg saab
berg saab
12 år tidigare

2 år övervintring skulle vara bra, men vad kommer det att hända med medarbetarna - finns det något som sysselsättningsföretag i sverige för att hålla personalen på saab?

men det skulle vara synd om 9-4x och 9-5II! Jo kanske gm tror att när du inser att det finns en billiv utan dem!

...och museet vore synd också. men det kan verkligen vara ett fall för "räddningssaab" eller en saab-stiftelse.

Så huvudet upp!

Saabfan
Saabfan
12 år tidigare

Jag kan bara hålla med det. Även MINI-COOPER i Storbritannien har saknat 5 år och gjort det tillbaka till bilmarknaden. Och vikingar kommer inte ge upp så fort ändå. Konkursförfaranden kan leda till en ny början.

Julie
Julie
12 år tidigare

Även Tom Knechts uttalanden i ämnet förefaller oss lite för negativa – vad mer vill SAAB i dagsläget än 5 intressenter som verkar vilja ta det på allvar och "djupa fickor" trots den svåra situationen? Det skulle definitivt inte ha hänt hos Opel i en jämförbar situation (förmodligen kvar) på så kort tid.

Vi delar inte uppfattningen att strukturer sönderdelas snabbt - över hela världen finns det SAAB-återförsäljare med en ansluten serviceavdelning som har en permanent kundbas och dessa kunders fordon sönderfaller inte inom 1-2 år (den tid som förväntas ta för att utveckla nya fordon färdiga för produktion).

Vi tycker att det är jättebra att olika investerare redan visar intresse och närmar sig saker med en positiv syn - vi ska fortsätta motivera dem och inte vilka artiklar som helst som "vem dödade SAAB?" spela i förgrunden. Å andra sidan, när det gäller hänvisningar till avlidna personer, finns det också det välkända talesättet "de som sägs vara döda lever längre" – fortsätt gärna i denna mening.

Hälsningar från Schleswig-Holstein
Julie och familj

Creativ
Creativ
12 år tidigare

Fortsätt, snälla 😉

Eller man skulle kunna betrakta det som användbart tills det verkligen är klart vad som kommer att hända med SAAB till slut ...

Emely
Emely
12 år tidigare

Jag kan bara hålla med om det ... .. du gör bloggen riktigt bra ………………………. Och jag läser den varje dag för att alltid vara uppdaterad. Jag är nyfiken på vilken centraleuropeisk investerare som är intresserad av Saab ...

Gallix
Gallix
12 år tidigare

hej Tom

Om SAAB försvinner som en tillverkare eller inte längre visas, finns det en stor gemenskap.
Detta skulle förtjänas att fortsätta att ha ett munstycke, en kontaktpunkt.
I synnerhet i "diasporan" borde vännerna till vårt varumärke känna till en central plats där alla möjliga saker möts och kan diskuteras.
Som en intressegrupp kan din blogg fortsätta att existera.
Vem kan tänka sig (Attention Schmalz) en bättre än dig och din blogg.

julhälsning

Gallix

Pussel
Pussel
12 år tidigare

Hi Tom,
vi uppskattar din blogg och snälla ge inte upp nu, det skulle vara en sorglig signal. Även om SAAB försvinner som tillverkare, bör SAABs anda fortfarande leva och du kan ge ett stort bidrag. I den meningen: flytta ditt sinne!