Saab kris: svenska upp och ner

På grund av kontemplativ före jultid ... nej, inte för oss, inte för de långlidande Saab-fansen! Låt oss stanna ett ögonblick och ta andetag. Händelserna under de senaste dagarna har belastat våra nerver och de kommande 72 timmarna lovar inte att lugna mycket. Vad är det i Sverige?

Situationen har, för länge sedan, utvecklat sin egen dynamik, som har överskridit alla deltagare. För några månader sedan var situationen relativt klar. Å ena sidan en krisbenägen traditionell tillverkare, den sista europeiska som köps. Å andra sidan Pang Da, den största bilhandlaren i världen, och Youngman som industripartner.

Under tiden har Pang Da gått tillbaka för många orsaker. Fokus ligger nu på en biltillverkare utan produktion, men med ett fullproduktionsbesättning och en kinesisk investerare. I mellan står Victor Muller.

Efter månader av kris kan Saab-inköpet inte längre stödjas av rent rationella argument. För alla berörda är det nu och framför allt prestige. Eller för att rädda ansiktet.

Ta Saab Partner Youngman. Kineserna har nu investerat ett bra trecifret miljonbelopp i Saab, utan att en enda bil byggdes. För Youngman, i detta fall står Youngman för Folkrepubliken Kina, en utgång skulle vara dödlig. Eftersom du inte kan vara, vad som inte kan vara och du inte vill förlora ansikte, kommer du att hålla dig till Saab. Självklart är allting gjort i Stockholm, allt du investerar, med tyst välvilja och under blicken av den mäktiga NDRC.

Utan hennes godkännande skulle Rachel Pang ha packat sin väska för länge sedan och flyg tillbaka till Peking. Saab är fisken på fiskestången på Rachel Pang, och om jag har några råd, ska du ta fisken i land snabbt. Eftersom tjock fisk väcker önskningar från andra fiskare.

Detta är den svaga punkten hos våra vänner från Kina. Fleet verkar inte vara på en stor, kommunistisk-kapitalistisk mammut myndighet. Innan man äntligen sätter sin signatur under kontrakten, vill myndigheten besluta. Samtidigt glömmer man tydligen att de byråkratiska kvarnen i Sverige slipar i högre hastighet än de långsamma dinosaurerna i mittriget. Om du inte ökar frekvensen dramatiskt, hamnar du i tomma händer i Peking.

Am Torsdag hörs av domstolen i Vänersborg. Victor Muller och Rachel Pang har möjlighet att förklara sina åsikter till domstolen och be om en ny administratör och en fortsättning på rekonstruktionen. Hur domstolen bestämmer är osäker. Muller sa idag att lönen inte är i sikte på onsdagen heller. Inga goda villkor för att temperera domstolen.

Tyvärr gick inte de senaste månaderna av återuppbyggnaden Saab. Huruvida det skulle ha fungerat bättre med en annan administratör, det är en teoretisk fråga. Kanske kommer inte domstolen att godkänna ytterligare förlängningar. Beslutet skulle förmodligen falla under nästa vecka.

Sedan, strax före jul, skulle en konkurs meddelas, men det blir inte slutet. Som det ofta har sagts finns det investerare och den tredje parten som skulle köpa Saab ur konkurs. Det är så som det är med den tjocka fisken. Om du väntar för länge tar de Rachel Pang ut ur kroken.

Inte för svag hjärta och ingenting för före julen. Jul 2011 är drama och ren spänning. Kanske kan 2012 vara kontemplativ, med en ny Saab i carporten.

Text: tom@saabblog.net

3 tankar om “Saab kris: svenska upp och ner"

  • Kassaflödet går dagligen och produktionen stannar. Då ignorerades GM-kontraktsklausuler. Vad kan du säga ????? Ge Saab nya händer.

  • Jag skulle brinna intresserad nu, vem är den här olyckliga tredje parten.

    Kommer det att finnas grodben i SAAB-matsalen eller knogarna?

  • blank

    Välforskat, skrivet lätt att förstå, det är alltid ett nöje att läsa dina inlägg. Kanske det gör det till en ekonomisk thriller.
    Fram till dess önskar jag er och alla Saab-vänner en god och lycklig jul. Förhoppningsvis kommer allt att bli bättre under det nya året.

    Hälsning

    Dieter

Kommentarer är stängda.