Saab weekend och SWAN Lofalk Muller Youngman

Nåväl, min entusiasm om den nuvarande Saab-situationen är begränsad och så använder jag helgen till saker som jag verkligen tycker om. Idag är den regionala festivalen i Saab Club Rhein-Main i Frankfurt och imorgon går det med det första planet från Frankfurt i riktning mot Berlin på ett Saab-uppdrag.

Saab 9-5 sportbil, Saab 9000, Saab 9-3, Bloggers Home
Saab 9-5 sportbil, Saab 9000, Saab 9-3, Bloggers Home

Dags att rensa huvudet, vilket säkert skulle vara bra för vissa läsare här. Och Saab rent kul på söndagen med många kilometer i en turboladdad bil.

Tidigare tillbaka till Sverige och till den nuvarande produktionen som körs där. För under tiden härdar fakta att vi upplever en mycket medvetet framförd show. Resultatet av historien är dock fortfarande i mörkret. Saabsunited, vissa tror att det riktiga namnet skulle vara “Victorsunited”, ett dokument publicerades idag, vilket ska bevisa överföringen av 3.3 miljoner euro från Saab -investeraren Youngman till Swedish Automobile. Jag erkänner att jag inte kan klassificera detta dokument. Mina svenska språkkunskaper är nu tillräckliga för att läsa dagstidningar och mejl, men allt som kommer från Kina fungerar inte.

Uttalandet var, som man skriver i Saabsunited, igår vid 10: 30 klockan, vilket gör Lofalk ser ganska gammal ut. Om så är fallet är inte rivningen av rekonstruktionen rättfärdigad.

Men igår talade min röst i Stockholm om en medveten staging och än en gång beundrar jag den intima och perfekta bakgrundsinformationen. Mössa och hälsning till Stockholm.

Lofalk ska vara redo för bortskaffande, vilket är syftet med denna manövrering. Kanske nu är lönerna inom räckhåll. Det kan spekuleras vidare.

Från de nuvarande förhandlingarna mellan Youngman, Saab och SWAN kommer inget ut. Information säger att nyheter kan förväntas i början av veckan.

Om det kommer så kallade "breaking news" görs uppdateringar på språng. En trevlig och lugn före julhelg till alla Saab-fans.

Text: tom@saabblog.net

4 tankar om “Saab weekend och SWAN Lofalk Muller Youngman"

  • Med planet på morgonen till Berlin på ett Saab-uppdrag?
    Hur kommer du tillbaka på vägen med en 900 ...?

  • blank

    Jag är mycket förvånad över att både svenska staten (administration) och mycket ekonomiskt starka svenska företag / familjer (t.ex. Wallenbergs) är så inskränkta för att lösa SAAB-problemet.

    Det handlar inte bara om att säkra tusentals jobb utan också som bekant att rädda en svensk industriikon som har fått globalt erkännande under årtionden - den globala medvetenhetsnivån är förmodligen högre än för Electrolux eller Ikea.

    SAAB är ett relativt litet bilföretag (t.ex. jämfört med Volvo) och jag kan mycket väl föreställa mig att ett svenskt konsortium, förutom kinesisk, skulle kunna styra ödet för detta relativt hanterbara företag - varför på avstånd vandra ......

    PS: VM och de befintliga leverantörerna kan säkert integreras på bästa möjliga sätt - i synnerhet leverantörerna skulle troligen till och med föredra en inhemsk lösning.

    DR

  • blank

    Kära Tom

    Återigen tack för ditt stora engagemang för SAAB-fabrikerna i Sverige. Så jag satte mig i min SAAB 9-5 II Linear, vilket ger mig gott nöje och kör några kilometer. Han gör alltid en bra figur på de schweiziska vägarna. Och säkert inte bara där ,,,,,,

  • blank

    Ha kul med julpartiet!

    hälsning

    marcus

Kommentarer är stängda.