Saab Lage: Domstolen säger ”nej” till återuppbyggnaden
Uppdatering: 14: 46 / 15: 05 / 15: 30 / 16: 10
Vilken svart dag. För Saab är nyheterna från Sverige inte vad vi hoppades och hoppades på. Tingsrätten avslog begäran om återuppbyggnad. I teorin kan Saab Automobile AB nu överklaga. Teoretiskt ...
Närmare bestämt är risken för konkurs och möjligheten att en av fackföreningarna gör denna ansökan idag eller imorgon. Fackförbunden är skyldiga till sina medlemmar som har väntat på löner för dagar. Löner beror endast på statsgarantier vid konkurs eller ombyggnad.
Domstolen i Vänersborg har sagt att det har gjort ett mycket svårt beslut. Skälen till avslaget är följande. Man ser finansieringen av de kinesiska partnerna som osäker och tror inte att pengarna kan göras tillgängliga av andra grupper. Återupptagandet av fordonskonstruktion kan ses som ej säkrat. Enligt domare Gunnar Krantz är syftet med återuppbyggnaden inte uppfyllt.
Den höga nivån på svensk politik kom fram i form av ekonomiminister Maud Olofsson. Och idag, för första gången, är Olofsson och bloggaren överens. Vilken mirakel på en så svart-svart dag. Eftersom Olofsson blev förvånad över domstolens beslut, som hon beskriver som ovanligt. På frågan från reportrar om beslutet skulle bli slutet på Saab svarade hon med meningen ”Nej, det kan man inte säga”. Det är också min åsikt. Nej, vi är inte färdiga än.
Saab själv verkar vilja vilja vidta rättsliga åtgärder och kommer förmodligen att ringa domstolen att göra det. En aktuell presskonferens körs (15: 30), här är SWAN: s pressmeddelande:
Zeewolde, Nederländerna, 8 september 2011 - Swedish Automobile NV (Swan) meddelar att tingsrätten i Vänersborg, Sverige, i dag avvisade förslaget om frivillig omorganisation av Saab Automobile AB och dess dotterbolag Saab Automobile Powertrain AB och Saab Automobile Tools AB (tillsammans Saab bilar). Saab Automobile är besviken över domen och kommer att överklaga tingsrättens beslut.
Swan vill uppdatera marknaden imorgon om ytterligare utveckling.
Situationen för Saab-anställda är verkligen dramatisk. Saab-anställda hävdade att fackföreningar inte bör ansöka om konkurs. ”Vänta med konkursanökan” - vänta - begäran till fackföreningarna. Jag kan förstå förtvivlan och sympatisera.
Ordföranden för IF Metal, Stefan Löfven är för närvarande på (15:33) på väg till Trollhättan. Fackföreningen håller ett akutmöte där. Det är för närvarande osäkert om Saab Automobile AB går i konkurs. Hakan Scott, IF Metal-mannen på Saab, kallar situationen "tragisk och ledsen".
Det är svårt, för jag har sett hur svårt Saab är att överleva. Allt är öppet, även i negativ mening.
Killar, var snäll och håll dig lugn - även om det är väldigt tråkigt idag. Våra hjärtan och tankar är med de anställda och deras familjer i Trollhättan, som det är särskilt svårt för i dag.
Vi håller oss anpassade, vi ger inte upp. Vi fortsätter att rapportera för samhället, även om stämningen går söderut ...
Nyheter kommer att följa när de kommer.
Text: tom@saabblog.net
Hur många SAABs finns i världen? En halv miljon? Om varje SAAB-ägare gjorde 150 Euro lös är 75 Euro. Är det tillräckligt för att överleva och bevara värdet av varje SAAB?
Kan ingen organisera detta?
Hej carlo
det finns cirka 1 miljon. Och nej, pengarna räcker inte 🙁. Och välkommen till bloggen!
Tom
Hej F-RU 🙂
Benelli tillhör den kinesiska !!! 😉 och Trabant är fortfarande kvar! Lyckligtvis inte med 2 Takter!
De kommer att antända planen "D" och sedan går den ... vi får se ...
Så håll huvudet uppe ...
Jag förstår inte de progressiva svenskarna, var är staten, var är kineserna, var är amerikanerna, var är Ikea. En provinsdomare beslutar om ett globalt varumärke. Var är det tidigare moderbolaget? Saabs förare behöver nu psykologiskt stöd, vad nu, kan någon berätta för mig. Vi har 3 Saabs, 9-5, 9-3 / 1 och 9000CSE. Jag säljer dem aldrig och aldrig. Hur skulle det se ut med reservdelar om vi skulle köpa upp några fler skrot som är klara för att komma åt reservdelar om det inte längre finns något "S" från Saab någonstans. Kan inte stämma att Saaab har samma öde som Trabant, Wartburg, Simca, Talbot, K-70 och andra rost körs förbi. Fiat har köpt Masseratti, Lambo, Ferari, Benelli etc., VW har Seat och Skoda, BWM och VW är feta överallt, fransmännen i Rumänien etc. Total skam för dem
Provincial Penny i Sverige. Jag vågade aldrig drömma. Jag är väldigt ledsen.
Tja, vad ska du skriva där? Det är som det är, livet fortsätter också i Trollhättan. I grund och botten förstår jag domstolens resonemang, men jag har fortfarande inte givit upp hopp.
Ciao
ram
Jag är frustrerad. Det som i slutändan är logiskt och även delvis förståeligt får helt enkelt inte vara det sista. Var är den europeiska banken som ville hjälpa till att överbrygga klyftan? Var är lamporna i horisonten som VM pratade om? Fan fan. Vi behöver verkligen den ryska entusiasten som förutom entusiasm (som VM) också ger pengar ...
Har Saab D redan talat med sina distributörer om dagens händelser? Vet någon det?
Just nu såg min fru en Fiat Croma kombi och sa: "Det ser inte heller illa ut." Gud förbjude! Vi behöver en kombi från nästa februari ... fram till dess måste en medellång sikt för Saab hittas!
Jag kunde verkligen gråta! Var är de kinesiska miljonerna?! Allt som återstår är att be ...
Det är faktiskt svårt att tro, jag säger till alla som vill höra det - eller inte, att mitt favoritmärke kommer och MÅSTE överleva. Föreställ dig det politiska upproret i Tyskland med 3-400 jobb, men här handlar det om flera tusen ... men Philmos har faktiskt klargjort den ekonomiska sidan heltäckande.
Vi i familjen känner inte till något alternativ till våra 4 Saabs och vill inte ha någon heller.
Vi hoppas också att det faktiskt inte finns någon rimlig anledning att låta detta varumärke dö om det inte finns några ekonomiska krångelar i bakgrunden ...
Vid den här tiden ville jag säga länge ett stort tack till Tom med detta stora engagemang.
håll dig modig !!! Underverk händer då och då ...
Eftersom det för närvarande är sorgligt sorg, att en ny Saab inte kan beställas så fort, måste jag överbrygga tiden med en Volvo.
Du kan också ja mot en ny 9-5-stationsvagn i betalning. Hopp dör senast.
Mycket tuffa nyheter ...
Lt. SWANs pressmeddelande tänker troligen på rättsliga åtgärder.
Om Fröken är väldigt seriös kan hon visa vad hon kan och hjälpa henne att få det att hända.
Julie
PS: Kära domare i tingsrätten, du verkar verkligen inte ha mycket uppfattning om hela saken!
Men allvarligt: Om jag beräknar det så. Andra biltillverkare eller till och med återförsäljare som Ikea kunde köpa Saab med alla förluster från småkassan. De behöver verkligen inte mer än en halv miljard för inköpen, och kanske ytterligare en halv som en bro till återhämtningen. Även för en stat, det skulle vara jordnötter, räkna med vad som skulle kosta nedläggningen av en hel region. Olika leverantörer samt hela infrastrukturen i regionen, som skulle överföras, beror på en industriell produktion.
Men ingen verkar kunna beräkna eller vill ha den ekonomiska skadan?
Vad händer med de-industrialiserade områden, kan man mycket väl studera i de tidigare bruna kolbrytning områden i DDR, men det var verkligen ostoppbar strukturomvandling.
Men när det gäller Trollhatten och Saab och Västsverige har jag mina tvivel. Ingen kan allvarligt vilja det, för alla är i samma båt, vilket är något du kan studera mycket bra i planekonomin 2.0 som heter EU ...
Kanske kommer någon att få reda på vad som är billigt från konkursboet, vad är kvar av Saab och vad är okej. På det sättet skulle det för första gången inte vara en chans för ett nytt, hälsosamt företag.
Bör inte reanimeras före IAA-konvojen nu?
Vi borde sätta ett tecken!
Många passioner har förmodligen blivit skjutna i Sverige för bilindustrin.
Detta begränsade chansen ändå. Det har sagts att en ny industri kan växa snabbt där. Den svenska industrin går inte så bra just nu. SAAB har faktiskt små hjältar som kunder. Men vid något tillfälle kommer ljuset att gå ut. Bara en med mycket pengar och flyghastighet kan hjälpa till här.
Idag är en ravnesvart dag!
Var bor kineserna ????????
Om du väntar för länge kan du inte längre bära "SAAB-bilar" under detta namn (se ROVER) - det hela är känt att vara knutet till Trollhättan-platsen.
Att köpa fabriker etc. för lite pengar och sedan bygga upp dem i Kina skulle inte vara en lyckad affär för någon - kanske kommer det att finnas en kortsiktig ekonomisk lösning trots allt.
Vi skulle också beställa i framtiden förutom SAAB ingen så kallad överklassprodukt från europeisk produktion.
Hälsningar från Hamburg
Joachim
... Jag upplever på egen hand hur en god vän som arbetar på Saab är desperat. Stort tack till A (udi) B (mw) M (ercedes) -Bilkörningsdomare !!!
Människor, hämta din Saab, inte bara som en investering, men som en påminnelse om ett mycket sympatisk varumärke.
Det gör ont.
Naturligtvis är det dåligt. Jag känner inte ordet ”ge upp”. Kanske finns det andra alternativ.
Det är verkligen olyckligt otur att bara i denna kritiska fas faller företagets domstol med alla personer som är involverade i ryggen eller som en i Österrike säger, en hov i korsskinnet. Tyvärr kan du aldrig lita på advokater när saker blir kritiska. Denna expertis visar sällan när det gäller ekonomiska frågor. Graden är väldigt tunn vid varje ombyggnad, och det är just med den här högdraftslagen att det har hänt.
Men kanske finns det redan en plan B, vem vet. BMW har stigit igen efter att ingen trodde på henne längre.
... Jag kan fortfarande inte tro det ... Vad händer i en sådan domare? Vad händer i regeringen ... Är de släkt med en annan "svensk" biltillverkare som är den enda som vill måla "Made in Sweden" på den?
Jag är verkligen ledsen för SAAB-folket ... men det måste bara finnas en skämt ...
Visserligen kommer jag att Saab Freak sedan måste köpa en moped eller cykel från Husqvarna !! Det verkar inget annat fordon mer in i huset !! Bakverk kan hålla (Mercedes, Audi, VW, Peugeot etc.) !!!! !!!!!
Vi måste fortsätta kämpa !!!!!!!!
Finns det konvojer igen?
Jag är där uppe i Sverige nästa vecka och vid en sådan tid ... * hach *
det är samma överallt:
Säkerhet i alla avseenden, finansiering av kineserna är inte säker etc.
ja, om allt var säkert, skulle du inte behöva gå den här vägen - vilket nonsens.
Sedan dess har svenska skattebetalare betalar föredrar tusentals arbeistlosen att det kommer att bli oundvikligt att de sociala problem som uppstår dadruch inte ens övervägas.
det handlar om en chans - inte mer, och jag är säker på att saab och alla som är associerade med den förtjänar denna chans.
till vm: nu skulle det inte vara en dålig tid för numret med hatten och kaninen ...
Absolut oförståelig. I andra länder hjälper regeringarna sina bilar och till och med skrotning, och i så fall misslyckas det i en liten domstol. Jag kan inte föreställa mig att Tyskland skulle låta VW, BMW eller Mercedes dö eller Frankrike PSA eller Renault. Ingen tänker på kostnaderna för den nya arbetslösa 3.800 i Sverige. För mig som en ekonom obegriplig.
Det är också obegripligt att inget större företag som VW eller BMW har agerat, för med Saab skulle de ha ett riktigt globalt varumärke nästan gratis hemma, vilket de först måste bygga upp med sina egna produkter med marknadsföring av miljarder, och när det gäller VW eller Audi uppenbarligen aldrig ...
Som en sann Saab fan ser jag inga alternativ. Sedan föredrar jag att köra offentligt innan jag går in i Audi, BMW, Mercedes eller Volvo och spenderar ännu mer pengar.
En väldigt ledsen dag. Jag respekterar alla anställda som var så lojala mot SAAB fram till slutet. Jag hoppas att Sveriges stat kommer att leva upp till sin sociala skyldighet och hjälpa de drabbade arbetarna, inte bara hos SAAB utan även bland de många leverantörerna som nu står inför problem.
och sedan i det här vädret!
Domaren kommer säkert också att köra en BMW ... man man man ...
Jag hoppas att kineserna blir involverade nu eller någon miljardär ... det finns 2-3 ...
Det är unobjective, varför ska domaren köra BMW. Det han driver är så oväsentligt och bidrar definitivt inte till beslutsfattandet.
Faktum är att med tanke på de enorma skulderna och de tänkta, relativt små bidrag från de kinesiska partnerna knappast kommer en allvarlig lösning att övervägas.
Trots detta finner jag förlusten av SAAB i fordonsindustrin otillfredsställande.
Katten har inte sju liv.
Det finns bara för många saker som hindrar motorn från att starta. min familj kör 4 SAAB: er. De måste vara för evigt! Vad synd !
... jag åker hem; - (((
Jag också ... Du måste smälta det först ... Och hejdå
Det är allt för mycket för mig. Min Gud…