Saab News: Bilindustrin i Sverige

Den pågående osäkerheten om Saabs framtid i Sverige har följder för landets hela bilindustri. Saab kan vara liten, för vissa leverantörer var 20 - 30% av deras omsättning med Trollhättan ett viktigt argument för att hålla platsen Sverige med höga löner och skatter.

Svenake Berglie, chef för den svenska leverantörsorganisationen, ser allvarliga konsekvenser. På grund av vår bilproducents kris har nästan 1000-anställda av leverantörerna förlorat positionen. Värre, Berglie har information som internationella leverantörer ifrågasätter svenska tillverkningsanläggningar. I regel finns det mindre avkastning på stora företag, vilket inte längre är lönsamt, om bara Volvo.

Berglie ser därför att hela industriklusterna slog. Öppna ord som han har råd med eftersom han går i pension i september. För Sverige, nu i nedgång, kan det vara smärtsamt om den ena eller den andra leverantören flyttar sin produktion. För som jag har skrivit i månader är jobben borta - de kommer inte tillbaka. Åtminstone inte till Nordeuropa.

Det kommer också att bli dyrare för Volvo om leverantörer inte längre sitter i Västragötland utan i Rumänien. Varför regeringen inte stöder Saab tills nya investerare och arbetstillfällen riskeras, är visdomen i förvaltningen i Stockholm fortfarande gömd för mig.

En sak är tydlig. I Trollhättan går ljusen ut, som vi inte hoppas på och där vi aktivt motsätter det, då kommer det att finnas betydligt fler arbetslösa i Sverige än den avsedda 10.000.

Hej, fru Oloffsson, tiden har kommit. Investera i framtiden. Tack.

Text: tom@saabblog.net

7 tankar om “Saab News: Bilindustrin i Sverige"

  • blank

    Bara en sådan teori och utan avsikt att utpressa (jag vill inte bli "trollad"): Det är fullt möjligt att den svenska regeringen inte alls har något intresse av att hjälpa SAAB eftersom det å andra sidan inte finns något förtroende överhuvudtaget i den nuvarande SAAB -ledningen. Utan tro på chansen till en "avkastning på investeringar" kommer inga skattepengar att göras tillgängliga för att rädda SAAb snart.

    • blank

      Men vad sägs om motberäkningen: vad kostar det staten - och det under en längre tid - om SAAB inte gör det och drar några andra i avgrunden? Visst kan man inte ignorera biverkningarna: hur kommer en (lokal) högre arbetslöshet att påverka det allmänna humöret (depression)? Hur kommer detta att påverka köpbeteendet? Vad händer med den eventuella migrationen av kvalificerade arbetare till andra regioner? Kan du inte ignorera allt detta?

      Jag är inte ett fan av subventioner, men så långt jag förstår är regeringen bara för kors. Det är obegripligt för mig. Det är uppenbart att det saknas signaler som visar en viss solidaritet. Det handlar inte om att ha stora bilar byggda på (åtminstone inte primärt), det handlar om många människor som är direkt drabbade av det. I värsta fall kan vi byta till ett annat varumärke och våra liv skulle fortsätta ändå.

      • blank

        För mig är regeringens attityd eller ointressen också oförståelig.
        Det finns många dåliga nyheter om Saab idag, bland annat en möjlig omstrukturering av företaget, vilket skulle kunna erbjuda en chans till en ny start. Kanske skulle SAAB då bli mer attraktiv för regeringen för investeringar.

  • blank

    Det för närvarande Den nuvarande svenska regeringen förtjänar inte riktigt att SAAB-entusiaster runt om i världen kämpar för att bevara varumärket. Att flytta något hit (som i andra europeiska förvaltningar och särskilt i den amerikanska administrationen när det gäller bilindustrin) skulle faktiskt ha varit Reinfeldts, Olofssons etc.

    Den tidigare synliga bristen på intresse bland de nämnda är framför allt mer ifrågasatt när det gäller människorna i regionen kring Trollhättan - även om det naturligtvis också finns människor i befolkningen som saknar allt ... ... Vi har dem i Tyskland också.

    De svenska politikernas slöhet är tyvärr inte längre "gränsöverskridande" - det saknas helt enkelt perspektiv och en känsla av ansvar (om du inte själv var ett SAAB -fan skulle du nästan vara regionens kollaps som "lärare" "för 0815 politiker hälsar).

    Låt oss ändå hoppas på stöd från den "intellektuella eliten" och naturligtvis fortsätta att arbeta för att det inte ska ske någon kollaps!

    Hälsningar
    Julie

  • blank

    Den svenska regeringen får åtminstone en chans att få kvittot för sitt beteende på gott och ont. Och att det inte är så enkelt trots allt, bara att göra en tjänst istället för Sverige! Jag är inte ekonom och inte heller statsvetare, men det bör långsamt bli klart för alla att alla delar av ekonomin är nära sammankopplade ... och är beroende av varandra och att en uppdelning av SAAB kommer att ha en betydande inverkan på statens allmänna välbefinnande.

    För övrigt är jag optimistisk att (jag hänvisar till ett annat inlägg här) ingenjörerna inte kommer att rinna över till Volvo i massor. Jag tror att det här inte bara handlar om lojalitet - i slutändan är alla vanligtvis närmast sig själv. När allt kommer omkring har många verkligen familjer att försörja och / eller andra skyldigheter. Om erbjudanden avvisas här, finns det säkert många (bra?) Skäl.

    • blank

      Jag ber om ursäkt till alla bloggdeltagare för min slarviga skriftliga kommentar. Det behöver inte vara. Tyvärr!

      • blank

        Hej HP. Slarvigt skrivna kommentarer "trollas". 🙂 🙂 🙂 Ha en trevlig helg ... Tom

Kommentarer är stängda.