Saab: Saab-situationen, rykten och Saab-fansen

Igår var det igen en av de dagarna som inte gick bra. Förseningen av investerarnas medel och avgången från Saabs marknadschef till Volvo var inte lika bra som det borde vara.

Ändå, även om du ibland vill lägga pennan - eller tangentbordet - ur din hand, finns det också stunder som det är värt att skriva. Idag hittade jag en mycket lång e-post från Markus i Hamburg-området i min brevlåda. Han har ett litet företag och en liten Saab-flotta. Hans brev är mycket personligt, så jag kan inte skriva ut det här. Men, Markus skriver följande om Saab-situationen:

”..om jag räknar ihop Saabs tillgångar, som Phoenix, Saab Epower och den elektroniska fyrhjulsdriften, så vet jag att varumärket kommer att leva vidare. Jag är helt säker på att fler innovationer kommer från Sverige. Jag kan inte säga om det kommer att fortsätta nu och med nuvarande ägare eller om vi kommer att uppleva en smärtsam vändpunkt. Varumärket och platsen kommer i alla fall att finnas kvar i framtiden..”

Markus har köpt sin leasing Saab med hög körsträcka på banken och väntar nu på nya Saabs från Sverige. Oavsett hur lång tid det tar, säger han. Så snart produktionen löper, beställs nya stationsvagnar. Jag vill inte verkligen lägga till något på det.

Medan uppmärksamhet i media nära i Sverige och på andra håll på planeten, vissa återförsäljare Saab sin representation, eller ta en paus, investerats i Spanien och en distributör har flyttat in i en ny, större representation. Det är vad Saabsuniteds vänner rapporterade igår.

Från ryktemiljön har TimR fått från Saabsunited indikationen att nästa vecka ska den första testkörningen av produktionen i Trollhättan ske. Jag vet inte hur bra Tims informanter är. Därför uncommented.

I vilket fall som helst, en bra rykte i veckan.

Text: tom@saabblog.net

8 Kommentarer
Senaste
äldsta Mest röstade
Inline feedbacks
Visa alla kommentarer
Frank
Frank
12 år tidigare

hej Saab community,

Jag har kört det här märket i många år, men när det gäller merchandising har köp av min nya 9.3 2006 blivit sämre. Om min 9.3 Anniversary fortfarande var Saab-typisk, eftersom S-utrustning eller SE-variant, några extra, bra pris - det är det, från och med den tiden blev detta en lång lista med alternativ eller, bättre, en extra lista i riktning mot München, Ingolstadt eller Stuttgart. Ett tydligt steg bakåt för mig då. Bara för att jag efterliknar branschjätten och försöker använda våld för att komma ut ur en förmodligen liten (men fin) nisch genom att kopiera andra begrepp var fel metod. Design gick också för mainstream i sådana dagar. För närvarande, med nuvarande modeller, blir designen mer oberoende igen. Varumärkets identitet borde antagligen redesignas, men enligt min mening gick det fel - se försäljningssiffror.
Förresten: Jag väntar på mitt sommar som jag beställde i juni ...
Hälsningar Frank

Julie
Julie
12 år tidigare

Markus glömde en viktig "artikel" i sin lista:

Om du tittar lite längre på SAAB-bilarna kommer du att se att deras design fortfarande är ovanligare än allmänheten - vi tycker att den är mer harmonisk och vackrare.

Varför ska du göra det mot dig själv och köpa en ful Audi eller Volkswagen - tekniken från de andra tyska jämförbara märkena är vanligtvis helt föråldrad (till exempel bakhjulsdrift).

För övrigt tycker vi att 9-4 x är ännu mycket mer framgångsrika än jämförbara fordon från Ingolstadt - dessa är alldeles för "knubbiga" för oss och det finns "0" elegans!

Förhoppningsvis kommer nämnda fordon snart att vara hos återförsäljaren.

Hälsningar
Julie

HP
HP
12 år tidigare
Svara till  Julie

+1

PMH
PMH
12 år tidigare

Jag tror också att marknadschefens avgång från tysk synvinkel inte är en stor förlust. Mycket viktigare är det från ryktet i början av testkörningen nästa
Säkerhetsvecka, det skulle också med avseende på IAA-verksamhet hos SAAB Germany
ge en bra "marknadsföringsboost".

HP
HP
12 år tidigare

Håller med mig: Jag hade nog inte insett att det skett en "förändring" i marknadsföringen. Tyvärr har enligt mig inte SAAB-ledningen gjort så mycket marknadsföringsmässigt. Swades förlovning var en kupp, men vad gjorde du med det? Han svälter ihjäl på något sätt på den korta kedjan... den långa kön skulle ha varit bättre här.

Detsamma gäller här: det kan bara bli bättre - SAAB försvinner helt? Jag tror det inte. (Men förbli skeptisk)

Detlef Rudolf
Detlef Rudolf
12 år tidigare

Att marknadschefen har försvunnit (uppenbarligen för Volvo) är inte speciellt beklagligt – han har i alla fall inte "fått ihop något" genom åren!

Under kinesisk ledning (hos Volvo-Geely) kommer han förmodligen inte att vara länge.

Annars ser jag SAAB-ämnet som Markus.

Hälsningar från Schleswig-Holstein

DR

Anddeu
Anddeu
12 år tidigare
Svara till  Detlef Rudolf

Det är "elak", men det var min första tanke också.

Leif Saab
Leif Saab
12 år tidigare

Hej,

Vackert skrivet av Markus. Se det så. Märket kommer att fortsätta. 🙂

Griffin upp!

Leif