Saab News Sweden: Spyker Management in Criticism

Vissa tjänar sin lön på det svåra sättet. Saab talesman Eric Geers är ett sådant fall, han har inte haft det lugnt i flera månader. Idag var det igen en av de dagar som inte var lätt.

Igår släpptes Saab-numren 2010. Den svenska pressen idag hade tid att titta närmare på numren.

Dagens Industri, de välkända Saab-kritikerna från Göteborg, hittade snabbt i Saabs siffror en förvaltningskostnad på 40 miljoner kronor, som Saab betalat till Spyker. Frågan är huruvida beloppet är berättigat, med förlust av 3 miljarder kronor.

De 40 miljoner bokades under "Management Avgifter", vilket är en kostnad som Spyker Management har gjort för Saab. Eric Geers hade helt klart problem med att förklara detta belopp, vilket han anser vara helt motiverat. Det var "kompensation för det arbete som gjordes för Saab", sa han till pressen. Han kunde inte säga vad exakt detta arbete bestod av. "Många Spyker-ledningar hjälpte Saab under de turbulenta tiderna, som Spyker CFO," sade Geers.

Tydligen var insatserna i 2010 kostnadskrävande men inte särskilt framgångsrika. Produktionen har trots allt funnits i nästan 13-veckor.

Gick Victor Muller också av dessa 40 miljoner? Muller, sade Geers, har sin egen lön. "Men jag är inte 100% säker".

Ytterligare 4 miljoner kronor gick till ett företag som heter "Latin American Tug", inklusive 1.8 miljoner kronor som en "prestationsbaserad" bonus för Victor Muller. Dessa kostnader bokfördes också under ”Management arvoden”. Enligt Dagens Industri ägs företaget av Muller. Vad gör detta företag exakt? Du kan inte få exakt information om detta.

Under krisåret 2010 har lönerna i Saabs styrelse ökat från 3 miljoner till 8 miljoner.

Är 40 miljoner kronor berättigade till Spyker-styrelsen? Den svenska pressen skjuter nu på Saab igen. Visst, för att med dessa betalningar har du levererat en mall.

Det är verkligen inte bra i en situation där tålamod och medgivanden krävs från anställda, leverantörer, handlare och kunder för att betala smarta donationer.

Oavsett om Spyker eller Swedish Automobile, ledningen är värda pengarna, kommer vi att veta om några månader.

Oavsett hur det slutar. Det är som svabarna säger. "En smak återstår alltid".